C4atreros.es

Pues no suena mucho el coche a estas velocidades.
Ojo estoy en Alemania de vacaciones.jjejejee
Lo max han sido 210.y no va deo todo mal

Jajaja qué crack, sacándole carbonilla.

enhorabuena por esa velocidades,que envidia ,aquí esas velocidades,como no lo metas en un banco de pruebas no las ves,aunque hay alguno que dice,Ah, y si quiero ir a Alemania me compro un vuelo, que desde aquí me pilla retirado.,pero en el avión no disfrutas de esas velocidades ,es broma ,espero que pluton no se lo tome a mal saludos ,y disfruta tu que puedes,de esas velocidades

Es la 120cv?

Si que anda síi, que envidia me das!!

Es el 150cv

Mola pero es una paliza venir a munich y mas con niñas jajajaja llevo 2300km y nos queda la vuelta

rizus escribió:enhorabuena por esa velocidades,que envidia ,aquí esas velocidades,como no lo metas en un banco de pruebas no las ves,aunque hay alguno que dice,Ah, y si quiero ir a Alemania me compro un vuelo, que desde aquí me pilla retirado.,pero en el avión no disfrutas de esas velocidades ,es broma ,espero que pluton no se lo tome a mal saludos ,y disfruta tu que puedes,de esas velocidades

Todo es plantearte el viaje.yo he venido desde Bilbao

ertt escribió:

rizus escribió:enhorabuena por esa velocidades,que envidia ,aquí esas velocidades,como no lo metas en un banco de pruebas no las ves,aunque hay alguno que dice,Ah, y si quiero ir a Alemania me compro un vuelo, que desde aquí me pilla retirado.,pero en el avión no disfrutas de esas velocidades ,es broma ,espero que pluton no se lo tome a mal saludos ,y disfruta tu que puedes,de esas velocidades

Todo es plantearte el viaje.yo he venido desde Bilbao

claro que si,y mas si como dice la publicidad de BMV ,te gusta conducir,que tengas muy buena vuelta

ertt escribió:Es el 150cv

Mola pero es una paliza venir a munich y mas con niñas jajajaja llevo 2300km y nos queda la vuelta

Con lo grande que es, al que adelantes a 200 lo vuelcas jajaja.

Te pasan muchos coches a esa velocidad?

Haz algún vídeo para YouTube o algo, estaría bien jajaja.

Y que tengas muy buen viaje, disfrutaaar familia.

Mañana vamos a estrasburgo ya de vuelta.si puedo grabo uno de 140 a 200 jejeje
Voy a 150 aprox pero si te pasan algunos,no tantos como pensamos,la velocidad media es de unos 150/160a esa velocidad pasas a pocos y pocos te pasan.

rizus escribió:enhorabuena por esa velocidades,que envidia ,aquí esas velocidades,como no lo metas en un banco de pruebas no las ves,aunque hay alguno que dice,Ah, y si quiero ir a Alemania me compro un vuelo, que desde aquí me pilla retirado.,pero en el avión no disfrutas de esas velocidades ,es broma ,espero que pluton no se lo tome a mal saludos ,y disfruta tu que puedes,de esas velocidades

No hombre, no, no me lo tomaré a mal, y me explico:

Vamos por partes, como dijo un tal Jack.

1.- Alemania me pilla retirado, incluso me atrevería a decir que bastante retirado, saliendo de la puerta de casa, no alcanzo a pisar Alemania con menos de 2000 Km en la cuenta del Pika. Vamos que me tengo que hacer 4000 Km sentado en mi pecera... y eso es una jartá!

2.- En horas, 4000 Km es un ratico un poco largo... con sus paradas, descansos... y en pasta...

3.- Y para? En las carreteras que hay por estos lares el límite está en 120 y yo suelo poner el regulador en 100 -que plasta, no?- y es porque me gusta disfrutar del paisaje, llego mucho mas relajado, me da tiempo de reaccionar ante los imprevistos y me sale mas barato -consumo menos-. Y para aquellos que no entiendan que un disco de limitación de velocidad es solo eso, les diré que es un limite y no una obligación de circular a esa velocidad, además, los tiempos ganados por ir siempre al limite en los viajes, es ridículo. Pero que conste, que cuando tengo necesidad de adelantar o evitar algunas situaciones le piso a fondo y lo supero sin complejos volviendo a mis 100 en cuanto me es posible.

4.- Y por si no te has dado cuenta, en el avión se viaja a un poco mas de 210... de máxima durante un ratico -cualquier avión comercial tiene que rebasar esa cifra solo para perder el contacto con tierra-, aunque es verdad que es menos, digamos, entretenido.

5.- Llevar mi coche a esos valores es ir al límite de sus posibilidades y eso no deja ningún tipo de margen de error, ni por parte del vehículo, ni por el mío.

Que nadie se tome a mal mis comentarios. Viajar a donde sea con tiempo y dinero es un gran placer.

Me imagino que la adrenalina -subidón- de ver el cuentakilómetros en esas cifras, debe de darte unos momentos muy intensos y óle, por aquellos que tienen el valor de circular a esas velocidades o superiores, seguro que son suficientemente hábiles como para saber como tratar un imprevisto, porque yo, no me atrevo con tales menesteres, y menos con la familia en el coche.

Menuda chapa...

Un saludo y Ertt, buen viaje y vuelve entero....!

Yo he superado un par de veces los 200 por hora siempre en recta en autopista y con total visibilidad, en mi caso es un C4 Picasso con el THP 165, no note diferencia respecto a andar a 150 170... el coche mantiene la estabilidad y no hay temblores del volante ni ruidos raros del motor .
La velocidad real es 5kms por hora menos que la que indica el velocimetro.
Una cosa que me parece es que este coche con la EAT6 alcanza la maxima performance en M5, hasta 190 levanta sin problemas, pero para superar los 200 se necesita una recta muy larga.

Pluton escribió:

rizus escribió:enhorabuena por esa velocidades,que envidia ,aquí esas velocidades,como no lo metas en un banco de pruebas no las ves,aunque hay alguno que dice,Ah, y si quiero ir a Alemania me compro un vuelo, que desde aquí me pilla retirado.,pero en el avión no disfrutas de esas velocidades ,es broma ,espero que pluton no se lo tome a mal saludos ,y disfruta tu que puedes,de esas velocidades

espero no te molestes plutón, era una broma,sin intentar ofender para nada , ni a nadie,coincidió que me acordé del comentario,y lo puse,repito sin intención de ofender a nadie, saludos


de todas las maneras el avión, va a más de 200 por lógica,pero a esos 900 km hora, tú no te enteras de la velocidad,conduciendo un coche, o una moto, si disfrutas de esa sensación al que le guste la velocidad,saludos

rizus escribió:

Pluton escribió:

rizus escribió:enhorabuena por esa velocidades,que envidia ,aquí esas velocidades,como no lo metas en un banco de pruebas no las ves,aunque hay alguno que dice,Ah, y si quiero ir a Alemania me compro un vuelo, que desde aquí me pilla retirado.,pero en el avión no disfrutas de esas velocidades ,es broma ,espero que pluton no se lo tome a mal saludos ,y disfruta tu que puedes,de esas velocidades

espero no te molestes plutón, era una broma,sin intentar ofender para nada , ni a nadie,coincidió que me acordé del comentario,y lo puse,repito sin intención de ofender a nadie, saludos


de todas las maneras el avión, va a más de 200 por lógica,pero a esos 900 km hora, tú no te enteras de la velocidad,conduciendo un coche, o una moto, si disfrutas de esa sensación al que le guste la velocidad,saludos

Tranquilo Rizus. Lo entendí a la primera. Mis comentarios iban encaminados a presentar mi falta de reflejos... que por edad, achaques, miedos... y que cualquiera pueda entender que circular a esas velocidades está por encima de mis expectativas o posibilidades.

Pero es sobre todo, la edad la que hace que te replantees las necesidades, diversiones, prioridades...

Los 20, los 30, los... quedaron atrás para siempre...

También era un pequeño tirón de orejas a quienes usan las carreteras no para desplazarse, sino como si fuesen sus circuitos privados de carreras. Aunque sé que parte de las AutoBahn carecen de limitación, me parece una temeridad ir al límite de las posibilidades de un coche, por lo del margen de error. No creo que sea lo mismo ir a 200 con un coche cuya limitación mecánica sea esa, que ir con uno preparado para poder ir a 300, frenos, dirección, estructura, están diseñados para aguantar y mantener con mucha mas seguridad sus componentes.

No me malinterpretéis, poner el coche en sus límites durante unos instantes -en aquellos sitios permitidos para ello- es o puede ser muy estimulante y no es lo mismo que ir a tope todo el rato. Pero no puedo olvidar que en una carretera, el que circula y pone el intermitente para hacer un adelantamiento, cuando mira por el retrovisor, le cuesta, en la lejanía, calcular la velocidad de un vehículo que se le aproxima por el carril que ocupará. Los accidentes a esas velocidades son muy graves y los alemanes lo saben por experiencia.

Un saludo.

Que maravilla ir por esas carreteras, con lo que me gusta a mí la velocidad jejje.!!
Lastima que aquí en España no se pueda correr tanto aunque de vez en cuando si las condiciones te lo permiten un acelerón no hace daño y evita averías.
Yo he puesto en más de una ocasión en llano la pika a 185 y sinceramente ni temblaba ni hacía nada raro, solo mucho ruido a viento y tal pero nada alarmante. Todo ello ha sido en autovías desiertas y en horas en las que había un tráfico insignificante.

Un saludo y disfruta del viaje, familia y el coche!!!

AlexU escribió:Yo he superado un par de veces los 200 por hora siempre en recta en autopista y con total visibilidad, en mi caso es un C4 Picasso con el THP 165, no note diferencia respecto a andar a 150 170... el coche mantiene la estabilidad y no hay temblores del volante ni ruidos raros del motor .
La velocidad real es 5kms por hora menos que la que indica el velocimetro.
Una cosa que me parece es que este coche con la EAT6 alcanza la maxima performance en M5, hasta 190 levanta sin problemas, pero para superar los 200 se necesita una recta muy larga.

El coche con ese motor lleva cambios en la suspensión con respecto al 1.2 130cv? porque a mí no me da confianza subir mucho mas de 140km/h. el coche se mueve mucho tanto en recta como en curva. A mí es lo que menos me gusta del coche, la suspensión. Aunque quizás las ruedas tambien tengan algo que ver y tengan mucho flaneo.

makinito escribió:

AlexU escribió:Yo he superado un par de veces los 200 por hora siempre en recta en autopista y con total visibilidad, en mi caso es un C4 Picasso con el THP 165, no note diferencia respecto a andar a 150 170... el coche mantiene la estabilidad y no hay temblores del volante ni ruidos raros del motor .
La velocidad real es 5kms por hora menos que la que indica el velocimetro.
Una cosa que me parece es que este coche con la EAT6 alcanza la maxima performance en M5, hasta 190 levanta sin problemas, pero para superar los 200 se necesita una recta muy larga.

El coche con ese motor lleva cambios en la suspensión con respecto al 1.2 130cv? porque a mí no me da confianza subir mucho mas de 140km/h. el coche se mueve mucho tanto en recta como en curva. A mí es lo que menos me gusta del coche, la suspensión. Aunque quizás las ruedas tambien tengan algo que ver y tengan mucho flaneo.

No creo que tenga cambios en la suspension, para mi en recta y con una buena autopista no tiene balanceos, en curvas coincido en que balancea, pero andar a 200 en una curva ni loco con este coche, yo he andado a 200 pero solo en rectas largas en autopistas en buenas condiciones.