Motor 1.2 e-THP

[miniñoc4]

gracias josemi_23

respecto en vez de avanzar vamos para atras en las motirizaciones, mi hermano heredo un ford fiesta B 900cc (centrimetos cubicos) y despues vieneron lo 1.4i los 1.6i o 1.8i quitando los titanes de 1.8t de gasolina. o el r21 con su 2.2 inyeccion. Y ahora otra vez vamos para abajo,my no enterder, creo que deberia de quedarse en una motorizacion minima, y estoy hablando de una monovolumen, creo que su cilindrada deberia de ser 1.6thp y no un 1.2 thp y el 1.6thp con varios modelos de cv como tiene seat, que tiene un 1.9 tdi con un 105cv un 1.9tdi de 130cv y creo tambien un 1.9tdi de 140cv (bueno tenia ahora estàn metiendo el 1.6 tdi) y en los anteriores eran los mismo bloques motor. Cambia: turbo, inyectores y culata en unos modelo, bomba de alta ect , pero todos tenia una cilindrada de 1.9litros.(mismo bloque motor)y cada usuario compraba lo que mas le comvenia o lo que mas le gustase.

yo pienso que citroen esta pecando de un problema de meter motores con tan poco centimetros cubicos, y eso a la larga petara por algun lado, pero es mi humilde opinion. saludos

[ertt]

el tema de bajar cilindrada es por el tema de las emisiones y de los impuestos, cuanto menos cilindrada menos impuestos.

[miniñoc4]

el tema de bajar cilindrada es por el tema de las emisiones y de los impuestos, cuanto menos cilindrada menos impuestos.

el tema de impuestos lo entiendo pero emisiones... coño pues que ponga un catalizadro mas tupidos o un fapo yo que se, a ver que cuando quieren le dan al coco y sacan cosas mas coherente. (pero entoces porque sigue comercializando el 1.6thp si es por el tema de emisiones tenemos el mismo problema...) my not enteder

[ALC4SX]

gracias josemi_23

respecto en vez de avanzar vamos para atras en las motirizaciones, mi hermano heredo un ford fiesta B 900cc (centrimetos cubicos) y despues vieneron lo 1.4i los 1.6i o 1.8i quitando los titanes de 1.8t de gasolina. o el r21 con su 2.2 inyeccion. Y ahora otra vez vamos para abajo,my no enterder, creo que deberia de quedarse en una motorizacion minima, y estoy hablando de una monovolumen, creo que su cilindrada deberia de ser 1.6thp y no un 1.2 thp y el 1.6thp con varios modelos de cv como tiene seat, que tiene un 1.9 tdi con un 105cv un 1.9tdi de 130cv y creo tambien un 1.9tdi de 140cv (bueno tenia ahora estàn metiendo el 1.6 tdi) y en los anteriores eran los mismo bloques motor. Cambia: turbo, inyectores y culata en unos modelo, bomba de alta ect , pero todos tenia una cilindrada de 1.9litros.(mismo bloque motor)y cada usuario compraba lo que mas le comvenia o lo que mas le gustase.

yo pienso que citroen esta pecando de un problema de meter motores con tan poco centimetros cubicos, y eso a la larga petara por algun lado, pero es mi humilde opinion. saludos

El r21 del 86(cuando salio)montaba el motor 2.0 130cv despues en el 93 ccreo lo sustituyeron por un 2.2 con catalizador que daba menos potencia,110cv
El 2.0 si que subia bien los puertos jaja,sin ninguna queja

[alxo]

Veo que aun le dais muchas vueltas a lo del downsize del motor. En este enlace de km77 podéis leer que el motor se ha diseñado para reducir pérdidas energéticas dentro del propio motor: http://www.km77.com/01/citroen/tecnica/ ... 091-p.html
La ficha técnica dice que sobre el papel es mucho mejor que el anterior 1.6 VTi. La gracia de un motor no es que suba una cuesta a 140 km/h, entrando a 160, sino que no se venga abajo fácilmente. Yo vengo de un 1.9 TDI de VAG, anteriormente un 1.9 dCi Renault y un 1.1 gasolina GM, y el TDI les pasaba por mucho en cuanto a sensación de fuerza, aunque si vas despistado se caga en las cuestas igualmente, aunque el dCi alcanzaba velocidades altas más fácilmente. Espero que este motor de una sensación similar al TDI y que el turbo haga que haya un se consiga compromiso entre par y consumo .

[tamiamanivong]

Hola josemi si el que tenia era el zx aventage si era el mismo motor 1.9 d 70 máxima velocidad 165 km/h jajaj muy patoso bueno solo 70 cv se quedaba muy pobre simpre los cambio por arriba de las3.000 rpm mas no se le podía pedir ahora muy bueno salio duro 16 años y mas 200.000 km lo vendí por 400 euros ya tenia el c4 ...

[alxo]

¿Alguien ha tenido ya este motor entre sus manos y conoce las sensaciones y consumos reales?

[ertt]

gracias josemi_23

respecto en vez de avanzar vamos para atras en las motirizaciones, mi hermano heredo un ford fiesta B 900cc (centrimetos cubicos) y despues vieneron lo 1.4i los 1.6i o 1.8i quitando los titanes de 1.8t de gasolina. o el r21 con su 2.2 inyeccion. Y ahora otra vez vamos para abajo,my no enterder, creo que deberia de quedarse en una motorizacion minima, y estoy hablando de una monovolumen, creo que su cilindrada deberia de ser 1.6thp y no un 1.2 thp y el 1.6thp con varios modelos de cv como tiene seat, que tiene un 1.9 tdi con un 105cv un 1.9tdi de 130cv y creo tambien un 1.9tdi de 140cv (bueno tenia ahora estàn metiendo el 1.6 tdi) y en los anteriores eran los mismo bloques motor. Cambia: turbo, inyectores y culata en unos modelo, bomba de alta ect , pero todos tenia una cilindrada de 1.9litros.(mismo bloque motor)y cada usuario compraba lo que mas le comvenia o lo que mas le gustase.

yo pienso que citroen esta pecando de un problema de meter motores con tan poco centimetros cubicos, y eso a la larga petara por algun lado, pero es mi humilde opinion. saludos

El r21 del 86(cuando salio)montaba el motor 2.0 130cv despues en el 93 ccreo lo sustituyeron por un 2.2 con catalizador que daba menos potencia,110cv
El 2.0 si que subia bien los puertos jaja,sin ninguna queja

el 2.0 del R21 era el TXE el cual fue mi primer coche, injeccion y daba 120Cv y andaba muchisimo mas que cualquier 120Cv actual. madre mia no habia cuesta que se le resistiera...

[ALC4SX]

Daba exactamente 126cv ,y andaba lo que tu querias
Ahora seguramente que un coche de 140cv no le pille,por que ese coche pillaba unos 220 con el cuadro digital
Eso si que eran coches de verdad,aunque tambien consumia bastante

[alxo]

Buenas sensaciones de motor pero la caja de cambios no acompaña para su uso en carretera, la manía de los fabricantes de hacer la 5a tan sumamente corta que la hacen inútil, casi hay que pasar de 4a a 6a. Tiene muy buena salida y aceleración. El consumo parece que estará en torno a las 7/7.5 l/100, aunque aún es pronto para saberlo a ciencia cierta. Os pongo los datos que me da la centralita en los primeros 50 km. Ya llené el depósito y a ver lo que dura.

[naruhr]

El consumo es muy relativo, sobretodo en estos tricilindricos con turbo. Ir solo a acompañado, con maletero medio lleno, hasta tener techo panorámico puede influir a la hora de mayor consumo. Y claro esta que las pruebas de consumo estan en las mejores condiciones. Pero para acercarnos a esos numeros tenemos que mantener el coche a no más de 2500 o 2250 revoluciones y una conducción tranquila. También dicen que cuando hagamos unos kilómetros suele bajar un poco el consumo. No se si es leyenda urbana eso. Saludos.

[erpks77]

Narihr, lo de que el consumo baja con el tiempo es cierto. En mi caso, nuevo obtenía un consumo de 5.9-6 litros (150 HDI) en mi recorrido diario, y al cabo de un par de meses ya lo tenía en 5.6-5.7. Actualmente puedo sacarle un consumo de 5.5 y, si me esmero y no tengo que llevar mucho a los niños al cole (trayectos cortos donde el motor no se calienta), puedo llegar a 5.3, e incluso menos.

[lizmark]

Narihr, lo de que el consumo baja con el tiempo es cierto. En mi caso, nuevo obtenía un consumo de 5.9-6 litros (150 HDI) en mi recorrido diario, y al cabo de un par de meses ya lo tenía en 5.6-5.7. Actualmente puedo sacarle un consumo de 5.5 y, si me esmero y no tengo que llevar mucho a los niños al cole (trayectos cortos donde el motor no se calienta), puedo llegar a 5.3, e incluso menos.

Piensa que esas décimas de consumo son fruto también de aprender a conducir el coche nuevo... Yo es que me muestro muy excéptico con eso de que suelen bajar el consumo, será porque ninguno de los dos míos lo hizo... Siempre lo he considerado una leyenda urbana

[hickory79]

Buenos días,

Llevo ya un par de semanas con mi coche, y ahora mismo tengo un consumo de 7 litros habiendo hecho más o menos un 60% carretera - 40% ciudad. La semana que viene hago un viaje largo y supongo que me irá bajando el consumo medio.

La verdad es que estoy contento con el motor, de potencia va bien, pero como ya se ha comentado lo que no me gusta mucho son los cambios: es pronto todavía pero encuentro el cambio de marcha bastante duro.

Saludos,

[alxo]

Yo llevo 150 km, la centralita marca una media de 7.6 l/100 ahora mismo, y la autonomía total del tanque lleno, sumando lo ya recorrido con la restante que marca el coche me salen unos 700 km, aunque aún solo ha bajado 1 rallita.

El cambio sí es duro, sobre todo la 1ª, que más de una vez no la he metido del todo y ha saltado al acelerar. De momento le daré cuartelillo, pero si sigue igual a los 1000 km, lo llevaré al concesionario para que lo miren, porque no me parece normal lo dura que está.

[pikaseto]

No te obsesiones, todabia es pronto para sacar conclusiones, es normal que estes con el oido a mil, dale tiempo y km, un saludo.

[erpks77]

Narihr, lo de que el consumo baja con el tiempo es cierto. En mi caso, nuevo obtenía un consumo de 5.9-6 litros (150 HDI) en mi recorrido diario, y al cabo de un par de meses ya lo tenía en 5.6-5.7. Actualmente puedo sacarle un consumo de 5.5 y, si me esmero y no tengo que llevar mucho a los niños al cole (trayectos cortos donde el motor no se calienta), puedo llegar a 5.3, e incluso menos.

Piensa que esas décimas de consumo son fruto también de aprender a conducir el coche nuevo... Yo es que me muestro muy excéptico con eso de que suelen bajar el consumo, será porque ninguno de los dos míos lo hizo... Siempre lo he considerado una leyenda urbana

En mi caso, he conducido muchos coches, y el trayecto que hago es siempre el mismo, por lo que diversas variables como hacer más o menos ciudad, o cambiar de ruta, se descartan. Es más, al principio conducía más suave y poco a poco iba estirando el motor aumentando paulatinamente las revoluciones a las que cambiaba, por lo que en teoría el consumo tendría que haberse resentido.

La explicación que me dieron una vez fue que en los primeros 10-15.000 kms. las piezas del motor se terminan de ajustar con la fricción, por lo que se desgastan un poco y se suavizan los rozamientos.

La lástima es que la aplicación para android que te guarda los consumos no estuviese disponible cuando compré el coche, así el seguimiento podría haber sido más "científico".

Un saludo.

[gargamel255]

me podriais indicar en ciudad que consumo tiene, es posible que pase de los 8 litros, espero vuestras respuestas, gracias.

[franmarena]

Yo tengo un 1.6 aut con 1.700 km. LLevo una media de 7l a los 100km. Se supone que un 1.2 manual debería consumir menos.

[lizmark]

Yo tengo un 1.6 aut con 1.700 km. LLevo una media de 7l a los 100km. Se supone que un 1.2 manual debería consumir menos.

7 litros en ciudad??? lo siento pero no me lo creo.

[AnJ-Picasso]

Ni yo... yo tengo el thp y en ciudad ronda entre 8-9 litros segun le pises. Eso si, como hagas carretera a velocidades legales le sacas 6 litros o menos con la gorra.

Saludos.

[gargamel255]

no es lo mismo cuatro que tres cilindros, sigo esperando respuesta gracias

[hickory79]

Buenos días,

Yo tengo el nuevo motor 1.2 thp en un 5 puertas y procuro llevar conectado la app del móvil ("link my citroen") que te registra los trayectos con sus consumos.

En mi caso, en ciudad, estoy haciendo diariamente trayectos cortos de unos 4 km. El consumo medio es en torno a 8 litros pero con una horquilla amplia, supongo que cuando aprenda a conducir mejor el coche se estabilizará y bajará algo el consumo medio.

Saludos,

[pikaseto]

Buenos días,

Yo tengo el nuevo motor 1.2 thp en un 5 puertas y procuro llevar conectado la app del móvil ("link my citroen") que te registra los trayectos con sus consumos.

En mi caso, en ciudad, estoy haciendo diariamente trayectos cortos de unos 4 km. El consumo medio es en torno a 8 litros pero con una horquilla amplia, supongo que cuando aprenda a conducir mejor el coche se estabilizará y bajará algo el consumo medio.

Saludos,

No sabria que decirte, un saludo.

[alxo]

no es lo mismo cuatro que tres cilindros, sigo esperando respuesta gracias

Si es solo ciudad SI