Opinión personal Start Stop.

[profepaco]

más información.

en este documento se dice que se ha reforzado el volante bimasa al poner el stop&start.

http://articles.sae.org/8412/

Por cierto, hablando del bimasa. Yo lo que veo es que en los foros hubo un pico de quejas hace unos años. Pero que desde hace un par de años, la gente apenas se queja de fallos en el bimasa (me refiero a fallos a los pocos kilómetros).

No sé si es que han mejorado el bimasa desde entonces, en todos los motores. O la mejora es solo en los e-hdi. Pero parece que hay menos problemas.

[profepaco]

os sigo poniendo más información (llamadme pesado )

Honeywell, el fabricante de nuestros turbos Garret, dice en este comunicado que en los motores e-hdi (los que tienen stop&start) ha modificado el tipo de cojintete, para tener encuneta las paradas que se producen.

http://turbo.honeywell.com/whats-new-in-turbo/story/providing-the-boost-at-geneva-motor-show/


Buenas noticias....

[erpks77]

Muchas gracias por toda la información, Profepaco. Estas son las aportaciones que hacen que un foro vaya adquiriendo un buen nivel.

[josemi_23]

más información.

en este documento se dice que se ha reforzado el volante bimasa al poner el stop&start.

http://articles.sae.org/8412/

Por cierto, hablando del bimasa. Yo lo que veo es que en los foros hubo un pico de quejas hace unos años. Pero que desde hace un par de años, la gente apenas se queja de fallos en el bimasa (me refiero a fallos a los pocos kilómetros).

No sé si es que han mejorado el bimasa desde entonces, en todos los motores. O la mejora es solo en los e-hdi. Pero parece que hay menos problemas.

Los habrán hecho más resistentes digo yo, ahora les toca recaudar con las averías que puede dar este sistema start stop.

[alxo]

Ayer al coger el coche al mediodía después de que estuviera aparcado al sol (en Málaga así que el coche estaba bien caliente), tenía activo el testigo de ECO off, al intentar activarlo en la pantalla salió un mensaje "Temperatura no adecuada" o algo así. Al llevar un rato conduciendo se volvió a activar solo. Por lo que interpreto que el coche estaba tan caliente que la centralita desactivó el SS para que se refrigerara al parar, así que sí que disminuirá la cantidad de ventilación que recibe el motor (o alguna de sus partes) por lo que sabe cuando no debe estar activo el SS.

[profepaco]

Ayer al coger el coche al mediodía después de que estuviera aparcado al sol (en Málaga así que el coche estaba bien caliente), tenía activo el testigo de ECO off, al intentar activarlo en la pantalla salió un mensaje "Temperatura no adecuada" o algo así. Al llevar un rato conduciendo se volvió a activar solo. Por lo que interpreto que el coche estaba tan caliente que la centralita desactivó el SS para que se refrigerara al parar, así que sí que disminuirá la cantidad de ventilación que recibe el motor (o alguna de sus partes) por lo que sabe cuando no debe estar activo el SS.

Sí, es fácil encontrar con el google que si hace mucho calor el sistema no funciona porque el AA necesita funcionar a tope

[erpks77]

Alxo, por estas tierras en verano es habitual que el Star-stop se desactive. Es a partir de 35º cuando está inactivo. Por debajo de esa temperatura vuelve a funcionar. Un (caluroso) saludo.

[alxo]

Ayer al coger el coche al mediodía después de que estuviera aparcado al sol (en Málaga así que el coche estaba bien caliente), tenía activo el testigo de ECO off, al intentar activarlo en la pantalla salió un mensaje "Temperatura no adecuada" o algo así. Al llevar un rato conduciendo se volvió a activar solo. Por lo que interpreto que el coche estaba tan caliente que la centralita desactivó el SS para que se refrigerara al parar, así que sí que disminuirá la cantidad de ventilación que recibe el motor (o alguna de sus partes) por lo que sabe cuando no debe estar activo el SS.

Sí, es fácil encontrar con el google que si hace mucho calor el sistema no funciona porque el AA necesita funcionar a tope

Cuando me monto con el coche ardiendo (literalmenre) después de dejarlo al sol, nunca pongo el AA, siempre abro las ventanas primero para que salga la mayor parte del calor, y ya con el aire nuevo, después de unos minutos, enciendo el AA. En este caso no es por el AA.