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hola quiero comprarme la nueva c4 Picasso intensive estoy entre la 150 cv de gasoil y la 155 de gasolina vengo haciendo unos 18000km al año me cuesta 3400 euros mas la de gasoil ke la de gasolina y la verdad no se que hacer necesito consejos . sabeis si la 155 de gasolina lleva turbo?? un saludo

jampier escribió:hola quiero comprarme la nueva c4 Picasso intensive estoy entre la 150 cv de gasoil y la 155 de gasolina vengo haciendo unos 18000km al año me cuesta 3400 euros mas la de gasoil ke la de gasolina y la verdad no se que hacer necesito consejos . sabeis si la 155 de gasolina lleva turbo?? un saludo

con esos km gasolina, y si la 155cv es el motor thp con turbo

Aquí no va esto!!!!

Hombre, sto es como todo. Según el uso q le vayas a dar, si vas a tirar de caravana te diría que de cabeza por el diésel (mayor par), si no lo vas a utilizar para remolcar, con esos kilómetros yo personalmente me iba a por el turbogasolina, aunque si obligatoriamente el THP se sigue asociando a un cambio manual pilotado igual me lo pensaba un poco más. El THP te costará más barato, tendrás un poco más potencia, y tanto el impuesto de circulación como mantenimiento y seguros también serán más barato. Creo que esto que expongo es lo que debes de tener en cuenta para elegir uno u otro. A ver si los compañeros argumentan algo que se me escape.

lizmark escribió:Hombre, sto es como todo. Según el uso q le vayas a dar, si vas a tirar de caravana te diría que de cabeza por el diésel (mayor par), si no lo vas a utilizar para remolcar, con esos kilómetros yo personalmente me iba a por el turbogasolina, aunque si obligatoriamente el THP se sigue asociando a un cambio manual pilotado igual me lo pensaba un poco más. El THP te costará más barato, tendrás un poco más potencia, y tanto el impuesto de circulación como mantenimiento y seguros también serán más barato. Creo que esto que expongo es lo que debes de tener en cuenta para elegir uno u otro. A ver si los compañeros argumentan algo que se me escape.

el thp no lleva cmp ni su equivalente actual la etg, esta en manual de 6v o aut6

No yo remolcar no lo voy hacer jaja lo k pasa k me han dicho en el concesionario k se va a 8 litros y es lo k tambien miro ya se que el impuesto es mas barato k la 150 hdi

jampier escribió:No yo remolcar no lo voy hacer jaja lo k pasa k me han dicho en el concesionario k se va a 8 litros y es lo k tambien miro ya se que el impuesto es mas barato k la 150 hdi

8L por autovía, ojo!!! por ciudad se te va a los 10/11L trankilamente. Pero también te digo, y ahora hablo por lo que creo y no por lo que sé, que la HDI 150 tampoco es un mechero precisamente. Seguro que hay alguien que tenga este motor y te pueda hablar mejor de su consumo.

lizmark escribió:

jampier escribió:No yo remolcar no lo voy hacer jaja lo k pasa k me han dicho en el concesionario k se va a 8 litros y es lo k tambien miro ya se que el impuesto es mas barato k la 150 hdi

8L por autovía, ojo!!! por ciudad se te va a los 10/11L trankilamente. Pero también te digo, y ahora hablo por lo que creo y no por lo que sé, que la HDI 150 tampoco es un mechero precisamente. Seguro que hay alguien que tenga este motor y te pueda hablar mejor de su consumo.

Además ahora que el compañero PUMUKI nos ha iluminado, a sabiendas de que te puedes pillar un THP manual yo lo tendría claro, debe de ser todo una delicia. Puede ser entonces por esto del cambio el aumento a 165 CV del THP???

Hola,con los km que haces gasolina, menos averias que un diésel,mas claro agua,un saludo.

aquí se habla de los consumos de la nueva pika, hay comentarios de todos los motores pero también del thp que es el que te interesa
http://nuevo.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?f=118&t=49824

Ayer probe la 150 y tenia 6.7 de media y en otro parcial k tenia 7.2 la verdad k estoy hecho un lio al dia hago 40 km yendo al trabajo y mi actual c4 hdi 110cv es un mechero : porke creo ke la 115 cv diesel se debe de quedar con ese motor