C4atreros.es

hola buenas estoy mirando para comprarme una c4 Picasso 2014 pero mi duda es si en gasoil o gasolina vengo haciendo unos 16000km al año he probado la 150 de gasoil pero la 155 de gasolina no y me gustaría que me dijerais que tal va, si se responde bien sube bien etc etc y sobre todo los consumos por favor si alguien la tiene que me lo diga para consultar dudas muchas gracias a todos

Hola compi...la pregunta del millon tienes un monton de informacion sobre tu pregunta en el foro indaga un poquito,yo con esos km diesel,un saludo.

Hola andate de calle por.el.diesel. Hdi en este caso le.parte el.orto al de.thp en todo pero.probate si podes. El thp saca conclusiones si el hdi que probaste es este hdi 2.0 150 y el otro gasolina5es este 1.6 155 ...thp de.una el hdi

Yo me iría a por el thp...

lo que mas me tiene dudando es los consumos que dicen que da el gasolina aunque el diesel con esos cv también gastara claro en libros viene que 6l en carretera yo se ke eso hay que añadirle litro y pico o dos

Mira siembre sean dicho que el.gasolina son.mejores por son más rápido recuperan mejor en hacer los cambios pero el hdi en este caso le gana en todo. El.consume el diésel. Será simpre menos que un gasolina por que será tu conducion la.marque la diferencia saludos

tamiamanivong escribió:Mira siembre sean dicho que el.gasolina son.mejores por son más rápido recuperan mejor en hacer los cambios pero el hdi en este caso le gana en todo. El.consume el diésel. Será simpre menos que un gasolina por que será tu conducion la.marque la diferencia saludos

que tu estes muy contento con tu hdi no lo discute nadie y qeu tu correa de distribucion esta haciendo recor giner tambien. ahora:

el pirmer lugar el thp estan saliendod e lujo con consumo bastante buenos a velocidades legales, y si le das zapatilla como todo motoro diesel o gasolina consume aqui, en lisboa, o en caraca. A mayor velocidad mayores revoluciones mayores consumo.

Respescto los kilometros que vas hacer16.000km al año no te compesa un diesel piensa en volantemotor bimasa, egr, fap y q esto que no se jode un inyector y se quede clavado en la culata y tengas que levantar culata y su pu.... madre. (estas averias no la sva a tener con un gasolina)

yo como mecanico te aconsejo un gasolina mas que nada por los pocos kilometros que le vas hacer al año, y par aun diesle minimos unos 25.000km al año.

PD: darle caña a un diesel es como darle vvuelta aun cafe sin azucar, siempre va a estar amargo por mucha vuelta que le des.

Si tedoy la razón.que.mecánica es mucho mejor el gasolina por no tener que tan pendiente a los.mantenimiento como un diesel. Y encima si el hdi te sale mal peor aún pero yo.pienso que fue de los.diesel son lento o que sólo sirven para ahorrar nada más en los motores citroen en están muy a la par aún que se manejan muy distinta mente claro...el.thp de ver ser buenísimo no lo discuto pero pensaba que iba a ver mucha diferencia entre los.mismo potencia cv y no es así saludos

si el 1.6 thp saca 156 o 155 cv imaguniate un 2.0 thp se puede poner tranquilamente en los 220cv. y le daria un poco de zurra a los 2.0hdi.

te aseguro que tu 1.6hdi de 110cv con chip, y ponemos un thp de 1.6 te aseguro que el thp te pone fino.

el diesel esta para viajes y viajes y mas viajes a velocidades de 120, 130 140 y 150km/h. pero no lo saques de ai es un motor diseñado para hacer miles de km,

ahor aun gasolina esta diseñado para 4 viajes al año y circulacion interurbana, y urbana.

un diesel para esto es asfixiarlo no desahoga los gases.

miniñoc4 escribió:si el 1.6 thp saca 156 o 155 cv imaguniate un 2.0 thp se puede poner tranquilamente en los 220cv. y le daria un poco de zurra a los 2.0hdi.

te aseguro que tu 1.6hdi de 110cv con chip, y ponemos un thp de 1.6 te aseguro que el thp te pone fino.

el diesel esta para viajes y viajes y mas viajes a velocidades de 120, 130 140 y 150km/h. pero no lo saques de ai es un motor diseñado para hacer miles de km,

ahor aun gasolina esta diseñado para 4 viajes al año y circulacion interurbana, y urbana.

un diesel para esto es asfixiarlo no desahoga los gases.

lizmark escribió:

miniñoc4 escribió:si el 1.6 thp saca 156 o 155 cv imaguniate un 2.0 thp se puede poner tranquilamente en los 220cv. y le daria un poco de zurra a los 2.0hdi.

te aseguro que tu 1.6hdi de 110cv con chip, y ponemos un thp de 1.6 te aseguro que el thp te pone fino.

el diesel esta para viajes y viajes y mas viajes a velocidades de 120, 130 140 y 150km/h. pero no lo saques de ai es un motor diseñado para hacer miles de km,

ahor aun gasolina esta diseñado para 4 viajes al año y circulacion interurbana, y urbana.

un diesel para esto es asfixiarlo no desahoga los gases.

https://www.youtube.com/watch?v=wL79_C_YK_I

6000
6000
6000

lo ves petrolo yo he traido mas cv que tu


PD: activar subtitulos

Hola por su puesto que me rompe el.orto a mi hdi 110 el.thp pero estaba hablando sobre esto dos modelo 2.0 150 y el thp 1.6 155 cv en este caso lo tiene más beneficio el hdi saludos

miniñoc4 escribió:si el 1.6 thp saca 156 o 155 cv imaguniate un 2.0 thp se puede poner tranquilamente en los 220cv. y le daria un poco de zurra a los 2.0hdi.

te aseguro que tu 1.6hdi de 110cv con chip, y ponemos un thp de 1.6 te aseguro que el thp te pone fino.

el diesel esta para viajes y viajes y mas viajes a velocidades de 120, 130 140 y 150km/h. pero no lo saques de ai es un motor diseñado para hacer miles de km,

ahor aun gasolina esta diseñado para 4 viajes al año y circulacion interurbana, y urbana.

un diesel para esto es asfixiarlo no desahoga los gases.

Totalmente deacuerdo, por eso hemos comprado el ibiza TSI porque la parienta solamente hace urbano y pocas veces sale a carreteras tipo autovía.
Sin embargo yo, con HDI lo amortizo mas porque hacemos viajes largos en el y la mayoría de recorridos son por carreteras.

Pues yo estoy con los compis...tambien ando mirando el grand picasso thp y va ser el coche que compre. Tengo un c4 berlina collection 1.6i 110cv y me va como un tiro,en casi 8 años con 84000 km y ni un problema. Haciendo 16000 km yo no lo dudaba y pillaba el gasolina,aparte de la diferencia de precio..en el que estoy mirando yo el acabado exclusive del thp de 155 al hdi de 150 son casi 4000€ de diferencia,solo al comprarlo,despues hay que mirar el futuro,revisones mas caras,itv mas caras,seguros mas caros,el peso del coche para consumo de ruedas,ruidos,en todo pierde el gasoil,esta claro que si andas mucho compensa pero andando poco ni de coña por mucho que la gente alabe alos hdi. Es una opinion mia...espero haber aportado algo aunque ya creo que no jeje.

estoy esperando a probarle porke el 150 hdi ya le probe a ver como recupera y como sale el gasolina al pisarle por ejemplo en un carril de aceleracion adelantando etc etc

Muy bien eso tenes que hacer probar los dos y elegir el que más te convenga los son buenos saludos. Pero si te gusta ver la matrícula al hdi compra thp jajaja esbroma ...suerte con la compra

jampier escribió:estoy esperando a probarle porke el 150 hdi ya le probe a ver como recupera y como sale el gasolina al pisarle por ejemplo en un carril de aceleracion adelantando etc etc

solo decirte que no espere repuesta por debajo de las 2.700rpm le tienes que achuchar mas, vale.

Hola si es verdad que tiene unos segundo de lag pero segun pone que es a 2.000 rpm cuando empuja muchismo eso pone ,pero seria bueno que Juampe nos diga en que momento sentia el tiron...saludos ..porque a 2700 rpm me parece tardisimo