C4atreros.es

Alguien a probado esto????
http://www.italianspeed.eu/es/chip-de-p ... icasso-124

Hola yo tengo uno puesto uno de esto, no exacto mismo tambien es Italianbox ,funciona de maravilla.. es el mismo del video que te muestro ahora ...en mio es c4 coupe saludos
Cambia mucho las rpm empuja muy bien y sin ningun problema llevo 258.000 km Se lo coloque con 220.000 mas o menos...

https://www.youtube.com/watch?v=RPXeRKaFjuc

Gracias majo

joer en mi caso de pasar de un 110cv pasa a 150 o así la cosa es no pasara que te revienta un poco el motor siempre he sido un poco reacio a estos chips.

Si pero tambien ellos venden la imagen no llega a tanta potencia reales iran de 110 pasara 130 un poco mas por ahi andara por lo menos ..Lo importante para que tengamos hdi es el par motor esto se nota muchisimo ,,,la conducion a baja vueltas son muy notables saludos

Hombre, si mejora la respuesta en bajos sería el motivo por el que pondría el chip ya que el coche es bastante perezoso.... pero siempre he oído que estos chips forzaban el motor y no era conveniente.

yo tambien desconfiaba de los chip pero tambien de las repro ,aun que digan que son mucho mejores,,, si cuidas un poco el coche no y no estas siempre entregando el maximo de su potencia no tiene por que fallar o darte, ni si quiera joderte nada del coche

tamiamanivong escribió:yo tambien desconfiaba de los chip pero tambien de las repro ,aun que digan que son mucho mejores,,, si cuidas un poco el coche no y no estas siempre entregando el maximo de su potencia no tiene por que fallar o darte, ni si quiera joderte nada del coche

Por cierto esto se puede hacer a un coche gasolina?

Este tipo de chip, lo unico que hacen es falsear señales de los captadores. Parece que en este caso es el sensor de presión del rail comun. No soy nada partidario de estos chips. Antes tampoco era partidario de las repro, pero desde que realize la mia si lo soy si lo hace una persona experta. En mi caso ha sido en un xsara hdi 2.0 bosch y es bastante facil si sabes hacerla. Con poco consigues mucho (subir limitadores), aunque se puede tocar mucho mas. Cada uno hace lo que quiera, pero con estos chips se fuerzan la parte de alta presión del motor que con la repro no. Cuidado con las repros de empresas grandes que no son de fiar.

Para los nuevos motores de gasolina (por ej el THP 165) leí que tienen un mecanismo "antituning" que al alterarse los valores de la ECU generan códigos de error, quizas con algún scanner se puedan borrar, el THP 165 lo deben poder llevar sin problemas hasta 190CV y 285nm de par.. debe volar.. igualmente yo no soy partidario de estos cambios, con los 165cv ya es suficiente para mi tipo de conduccion.

Yo aun no lo creooo que no toque turbo los chip es que el cambio es muy notable es a baja vueltas Solo por aumentar inyección si que vamos sobrados de aire ...jjajaja ...en las repro siempre se toca el turbo?

http://www.romisport.es/epages/romisport_es.mobile/?ObjectPath=/Shops/romisport_es/Categories/SERVICIOS/%22REPROGRAMACION+DE+CENTRALITAS%22&Locale=es_ES

Los chips no son fiables. Las reprogramaciones si. Una buena reprogramación da mucha más seguridad que los chips, tanto para el motor como para la repro en si.