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Hola! Hace unos días que tengo el coche y no me acabo de acostumbrar al freno de estacionamiento automático (freno de mano para los amigos). Siempre que intento salir con el freno puesto, o se me acaba calando o me sale el coche disparado ¿algún consejo? No se si piso demasiado el embrague o lo suelto muy lento.

Por cierto, todavía no he tenido la posibilidad de probar el freno en cuesta (sistema de ayuda al arranque en pendiente me parece que se llama en el manual), ¿la salida sería igual que con el freno estacionamiento puesto o es diferente?

Yo utilizo el automatismo a medias. Quiero decir, siempre que arranco y salgo, lo quito manualmente, y dejo que se active sólo cuando apago el motor. El por qué es muy sencillo, lo primero lo que dices, no me gusta la sensación esa de que salga el coche disparado, aunque supongo que será cuestión de cogerle el tacto, y lo segundo porque me da a mi que arrastra siempre algo las ruedas traseras hasta que llega a quitarse, y a la larga, ese desgaste de neumáticos traseros debe de ser notorio e innecesario.
En cuanto a la ayuda en pendiente no tiene nada que ver, puesto que si estás cuesta arriba, ya ese pequeño empujoncito se agradece, aunque realmente dura tan poco tiempo activado una vez sueltas el freno, que ni te das cuenta. Eso si, mucho cuidado cuando cojas otro coche que no tenga ni ayuda en pendiente ni freno de mano eléctrico!!! yo ya he tenido varios sustos con el de la parienta al olvidar que hay cosas que su coche no hace por mi!!!

Pues yo no se si es porque el mío es etg pero a mi me funciona a las mil maravillas, me he olvidado completamente del freno de mano, a la que empiezo a acelerar se desconecta sin tirones y sin retardos, ya digo que no se si es por el cambio pero yo como si no tuviera freno de mano.

Hola compis, pues ya es dificil que se te cale el coche con el freno automatico, cuestion de practica, un saludo.

yo tampoco tengo ese problema de que se cale

si se te cala es que está defectuoso. El sistema funciona perfecto y ni te das cuenta de que está ahí, salvo por los avisos en la pantalla.

A mi va de lujo. Lo agradezco muchisimo. Y lo de la ayuda en cuesta, una pasada. Lo que si me vuelve loco es cuando dejo el coche en doble fila (poco) porque me vuelvo loco para quitarlo. Ademas, cuando lo consigo, me pita una alarma que parece que estoy robando mi propio coche. A vosotros no??

piccachu escribió:A mi va de lujo. Lo agradezco muchisimo. Y lo de la ayuda en cuesta, una pasada. Lo que si me vuelve loco es cuando dejo el coche en doble fila (poco) porque me vuelvo loco para quitarlo. Ademas, cuando lo consigo, me pita una alarma que parece que estoy robando mi propio coche. A vosotros no??

sí, la alarma es muy chillona. Pero bueno, que se fuera el coche cuesta abajo sería muy grave.

Creo que el procedimiento, de memoria, es apagar el coche, pero conectar después la consola (hace falta?), apretrar pedal de freno + tirar de la palanca del freno eléctrico.

Ese es el procedimiento, por lo menos el que yo uso, un tanto engorroso eso de tener que volver a conectar la consola pero es lo que hay.

A ver chicos estando el coche parado en punto muerto pisais el pedal de embrague y haceis como k vais a salir como si estuviera la marcha metida se desconecta solo probad y me contais.

Pisad un poco el acelerador y el freno se desactiva solo.

erpks77 escribió:Pisad un poco el acelerador y el freno se desactiva solo.

no le acabo de coger. Incluso alguna vez he rodado unos metros con el freno de mano puesto antes de que se cale

Pues lo debes de tener mal porque es súper sencillo, ni te enteras que existe.

mercucho1 escribió:

erpks77 escribió:Pisad un poco el acelerador y el freno se desactiva solo.

no le acabo de coger. Incluso alguna vez he rodado unos metros con el freno de mano puesto antes de que se cale

no se quita por el embrague sino por el acelerador.
si pisas embrague y aceleras un poco se quita solo o por lo menos en el mio es asi.

Sobre todo los que tenemos cambio automático, obvio

Yo con la Etg6, el freno eléctrico va de lujo, peeeeero, me ha dicho un compi, que en el taller le dijeron que desgasta más las pastillas. Normal, si lo piensas.

rotsen escribió:Yo con la Etg6, el freno eléctrico va de lujo, peeeeero, me ha dicho un compi, que en el taller le dijeron que desgasta más las pastillas. Normal, si lo piensas.

Pues es lo que yo digo, y no sólo pastillas, sino también neumáticos traseros, y ya sé que poco, pero hay desgaste.

Lo mejor es drifutar del coche y de toda la tecnología que lleva.

Si no acabaremos por no sacarlo del garaje para que no desgasten las pastillas.

profepaco escribió:Lo mejor es drifutar del coche y de toda la tecnología que lleva.

Si no acabaremos por no sacarlo del garaje para que no desgasten las pastillas.

No hombre, pero si cada uno disfruta a su manera. Yo disfruto por ejemplo kitándolo manualmente al arrancar. Para algo están los automatismos, pero no siempre suponen que la comodidad va a prevalecer a los criterios personales. A mi me va genial utilizándolo así. El único riesgo que corro es que dada la calidad de los materiales de nuestra pika, se me termine pelando el botón.

Con el cambio automático funciona perfecto el freno eléctrico, es de lo más cómodo acelerar y que se destense en forma automática, y al apagar el coche se tensa automáticamente, aparte es agradable el sonido que hace.

No entiendo como algunos modelos de marcas premium aun no tienen el freno eléctrico y siguen con la vieja palanca de mano, por ejemplo los BMW.

A mi me va perfecto, pero a veces quiero empujar el coche con las manos para moverlo un poquito y entonces es engorroso porque hay que poner el contacto pisar el freno y darle al botón del freno de mano, es aquí cuando pierde todo su comodidad.

En el manual a mi al principio me costo acostumbrarme pero ahora me va de lujo. Solo hay que pillarle el truquillo para que no salga flechado y para que no se fastidie nada. En mi caso soltar el embrague poco a poco y a mitad de recorrido dar un leve golpecito al gas. El sonido que hace para mi esta muy conseguido.

ertt escribió:

mercucho1 escribió:

erpks77 escribió:Pisad un poco el acelerador y el freno se desactiva solo.

no le acabo de coger. Incluso alguna vez he rodado unos metros con el freno de mano puesto antes de que se cale

no se quita por el embrague sino por el acelerador.
si pisas embrague y aceleras un poco se quita solo o por lo menos en el mio es asi.

Ertt se ha explicado mejor que yo

Yo vengo de una scenic que tenia el mismo sistema y es muy cómodo. Te acostumbraras!

Funciona a las mil maravillas. El único problema es que te acostumbras y cuando te montas en otro coche te olvidas de poner el freno de mano. Me pasó en una gasolinera y porque iba alguien en el copiloto, sino el coche habría acabado saliendo de motu propio y sin piloto

erpks77 escribió:

ertt escribió:

mercucho1 escribió:no le acabo de coger. Incluso alguna vez he rodado unos metros con el freno de mano puesto antes de que se cale

no se quita por el embrague sino por el acelerador.
si pisas embrague y aceleras un poco se quita solo o por lo menos en el mio es asi.

Eritrea se ha explicado mejor que yo

quien yo??