C4atreros.es

Hola cuatreros:
Desde que compré en diciembre mi nuevo C4 Picasso, estoy entusiasmado. Es un coche magnifico, cómodo y elegante. Y sobre todo muy amplio. El mío es el modelo exclusive por lo que va totalmente equipado. Sin embargo,le veo un problema. A pesar de montar luces direccionables, la luz de cruce, aun dandole el máximo de distancia queda excesivamente corta, hasta el punto que la parte central del haz alcanza muy poca distancia. En contraposición la larga es alucinante y con un alcance descomunal.

¿A alguien le pasa?

Me pasa lo mismo y eso que tengo xenon. Alumbran muy abajo aun regulandolas arriba del todo. En la revision dire que lo miren porque deberian ir mas altas

yo llevo xenon y alumbra bien y en su sitio.

Yo igual y también los llevó arriba del todo, las posiciones más bajas son demasiado cerca.

Pues las mías también son xenón y alumbran muy cercanas, así que me toca ir a la citroen

Ya del día que recogí el coche y me hice 100 kms de noche por carreteras convencionales ya lo pensé, que poca luz da este coche. No tengo xenon, llevo faros normales.

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Para los que llevamos lámparas normales (No xenón) recomiendan cambiar las bombillas, por unas "de las caras" (Phillips, osram, etc...) de esas que anuncian un 120% de luminosidad...

Además de mejorar las visión nocturna, mejoran la estética del vehículo, ya que no se ven tan amarillentas al contraste de los leds de Luz Diurna.

Creo que hay compañeros del foro que ya las han cambiado.... A ver si nos pueden decir si es sencillo de cambiar, si el resultado es bueno, y nos ponen alguna foto...

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ME uno a esa peticion.

Las bombillas a mas blancas peor alumbran, os recomiendo que probéis las OSRAM NIGHT BREAKER UNLIMITED, las philips se me fundieron muy rapido


Las podeis comprar aqui muy bien de precio

Pues estuve en la CITROEN y me dijeron que las luces estaban a su nivel normal, pero se las hice subir y la verdad es que menuda diferencia. Éstos es otra cosa. Ahora sí se ve bien. Los xenón se notan. Ahora sí. Llevan un tornillo regulador y era cuestión de darle un poco y subirlos.

Ok. Gracias por la informacion. Lo añado a la lista de cosas

Hay que tener cuidado de no poner una altura que sea de nuestro agrado pero deslumbre a los demás. La altura es la que es. En el caso de xenon puede parecer más baja porque definen más que las halógenas. Pero a distancia ilumina bien. Si cuando toque pasar por la itv os hacen bajarlas, tened cuidado que podéis pasar de deslumbrar a no ver un pimiento muy fácilmente. Saludos

Circulando con el vehículo sin carga, la posición 0 es la más larga. Si ponemos la rueda en otra, las vamos a acercar.
Esta regulación es para cuando circulas cargado con lo que los faros apuntarían más altos, y entonces hay que bajarlos para no deslumbrar a los demás.

No hay que pretender ver con las de cruce lo que hay que ver con las de lejos. Estando todo bien hecho, la de lejos debe empezar algo antes de donde termina la de cruce.

Una cosa es que lo que alumbra la luz de cruce esté, digamos oscuro y otra bombilla lo solucione, y otra cosa es que se pretenda llegar más lejos, porque va a deslumbrar a los demas.

Ayer lo lleve al conce para subirles las luces, me dijeron que si que estaban algo bajas respecto al máximo legal, poco pero algo bajas, cuando lo pruebe os digo algo.

Lo mismo me dijeron a mi. Me las subieron un poco y ahora alumbran de cine. Es muy sencillo subirlas. Hay un tornillo allen en la base del faro. Se ve a simple vista. Se puede incluso con un destornillador plano.

Hecho y fantástico de la muerte! Ahora tengo luces.

Una cosa mas para la revisión. Creí que solo me pasaba a mi. Una vez mas el foro aporta esa información y opiniones tan útiles para el resto

Un saludo

El caso es que en la primera revision de los 1500 yo les hice hincapié en que me las revisaran y me dijeron que si, que estaban bien. Palabras textuales "me llegan por donde todas, a la rodilla". Hay que joderse con la ciencia aplicada de algunos trabajadores de citroen. No solo lo hacen sino que se permiten el lujo de decírselo a un cliente. Imaginad mi cara cuando me lo cuenta que automáticamente me suelta que también lo han mirado con el "aparato" y que estan perfectas. Bien, pues yo las habré subido como 4 ó 5 vueltas de tornillo, fijaos si estaban "perfectas". Como ya he dicho, tras ajustarlas me las han comprobado en otro concesionario oficial DELANTE DE MI, Y CON EL "APARATO", y "seguían" estando bien. La mejor prueba es que yo veo de lujo y de momento nadie se me ha quejado en frente de mi.

Hola, hace poco pusieron en el foro un tutorial para subir las luces de cruce pero ahora no lo encuentro, ¿alguien sabe en que post se encuentra?
Gracias.

Hete Aqui!
viewtopic.php?f=54&t=55961

piccachu escribió:Hete Aqui!
viewtopic.php?f=54&t=55961

Gracias

Una cosa, ese brico de elevar las luces, se puede hacer si tienes xenon??
Muchas gracias.

Precisamente las que quedan cortas son las xenon. En mi caso almenos....

yakituya escribió:Precisamente las que quedan cortas son las xenon. En mi caso almenos....

Acabo de volver de la citroen y me han dicho que estaban bajas, me las han subido, ya os diré si se nota.
Un saludo

a mi me ocurre igual,el lunes al SO.ya os contare