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Pues es para ver si os pasa:
cuando dejas caer el coche cuesta abajo de culo si no metes la marcha atras, aunque te acerques a "algo" que puedas golpear no pita el detector,es mas, incluso yo en el garaje, para aparcar, hay veces que lo dejo caer sin estar arrancado, le salta el stop&start y tengo qeu estar mas al loro porque no pita, sin embargo el delantero funciona siempre.
y mi pregunta es: no seria mas logico que pite de atras que no vemos pero no de delante que si vemos, aunque no tengas el coche con la marcha metida o maniobrando con el S&S activado?

No hombre no, si fuera así te pitaría cada vez que tienes un coche detrás, vaya incordio... Sólo funciona si tienes la marcha atrás metida y el coche entiende que vas hacia atrás. Creo que es la mejor manera de la que puede funcionar.

Yo me confie aparcando en que me pitaria y lo deje caer hasta que se apoyo en el de atras, y ya lo se para la proxima.

ese es su funcionamiento, los sensores traseros solo funcionan con la marcha atrás engranada, y los delanteros, tras quitar marcha atrás tiene un lapso de unos segundos en los que aun detectan, pasado el tiempo ya nada hasta que vuelvas a poner marcha atrás, por lo que es de esperar que si lo dejas caer en punto muerto no avise

PuMuKi22 escribió:ese es su funcionamiento, los sensores traseros solo funcionan con la marcha atrás engranada, y los delanteros, tras quitar marcha atrás tiene un lapso de unos segundos en los que aun detectan, pasado el tiempo ya nada hasta que vuelvas a poner marcha atrás, por lo que es de esperar que si lo dejas caer en punto muerto no avise

Los traseros funcionan al meter marcha atras pero los delanteros funcionan siempre, al menos en el exclusive. Solo hace falta acercarse al de delante para comprobarlo.

Hola, en el mio los delanteros tambien funcionan siempre, cuando salgo de la plaza de aparcamiento hacia delante y me acerco a la pared de enfrente, el coche detecta el obstaculo y pita.
Un saludo.

tenéis razón y rectifico, para aclararlo manual en mano
los sensores delanteros se activan al detectar un obstáculo si la velocidad es inferior a 10 kmh, se interrumpe si el vehículo se detiene mas de tres segundos en marcha adelante, si no se detecta ningún obstáculo o cuando la velocidad supera 10 kmh

por eso, yo me refiero que al igual que los delanteros funcionan a mas de 10km/h pues los traseros podian hacer lo mismo...