C4atreros.es

Hola,

Estoy a la caza y captura de nuevo vehículo cómo os he comentado en la presentación y, de momento, los finalistas parecen ser el C4 Picasso y el Ford Grand C-Max.

Respecto al Ford ya se ha producido la renovación anunciada, con lo que el coche está claro cómo es.

Del C4 Picasso tengo algunas dudas y también me gustaría preguntaros por si alguien sabe/ha oído algo, ya que si hacen cambios al poco de comprarlo o sin haberlo recibido sientes un poco que te han Espero que no ponga demasiadas dudas y que ayuden a otros, gracias por avanzado.

1- Respecto a los motores/cambios ya han hecho la adaptación a la Euro VI, y viendo al C4 renovado (los DS son otro mundo) no creo que vengan novedades.
Mi cálculo inicial de Km/año estaría sobre los 15.000 max., no lo uso para ir a trabajar por ahora y por mucho que lo cogiese más no creo que compensase el diésel, tampoco las potenciales averías por filtros, egr, etc, por no hacerle trayectos adecuados.

2- El "restyling" todavía no creo que se produzca en el corto plazo¿? (ahí sí habrán cambios supongo).

3- Respecto al equipamiento, no sé si por el Salón de Frankfurt, acercarse fin de año... alguien tiene alguna información sobre algún cambio/actualización/novedad en cualquier equipamiento que pueda producirse, a bien o a mal ( p.e. crearon el Intensive Plus, el fin de año pasado creo quitaron la cámara 360 del equipamiento de serie del Exclusive).

Por ejemplo, el C1 lleva ahora frenada de emergencia activa, la Picasso no puede frenar (la Ford sí, aunque eso tiene sus contras también).
En los DS4 renovados creo que les han incluido el "mirror link" al sistema de pantallas.

4- Detrás, al llevar tres asientos (cosa que me gusta ya que una sillita de niño en el central adelantado lo veo interesante) no sé qué tal resultan al llevar un rato de trayecto. Si van tres supongo que más o menos igual al resto por espacio (pero más cómodos) ¿Pero si van dos qué tal es ir más cerca de las puertas?

5- Respecto a los asientos, hemos visto el Pack Lounge que al principio atrae tanto. No sé si lo llevaría el mío de decantarme por la Picasso, pero me interesa conocer si con él el asiento del copiloto puede plegarse. En el manual indica que los asientos con reglaje manual se plegan, los (piel completa) eléctricos no. Y mi duda viene ya que no sé si en esto se consideran "electricos" a los Lounge de regulación manual, ya que llevan el masaje y el reposapiés.

6- ¿Qué opinión os merecen los accesorios de protección transparente de los parachoques y el del borde de carga (éste yo lo veo pequeño)?

7- La bola (ya he hecho la consulta específica en su hilo) si la instalo fuera (más barata) ¿Se podrían poner tontos con las garantías al haberse añadido algo no por ellos al sistema eléctrico?
He leído las pegas por cosas no "directamente" relacionadas e incluso en un concesionario ya el comercial me dejó caer el comentario de que si "luego no se sábe de quién es la culpa ya que otro ha tocado el coche" y no quiero problemas porque ellos quieran reducir el coste de sus garantías.

Muchas gracias por todo.
Un saludo

1- De acuerdo, conviene gasolina, e-THP 130 o THP 165

2- No he visto nada de reestyling aun, el C4 Picasso B78 salio en 2013, quizas exista reestyling para el 2017.

3- Nuevo equipamiento no conozco, pero es cierto que PSA esta incorporando MirrorLink en sus modelos, sería solo una actualización de software para las nuevas unidades que vendan, ya que las ya vendidas Citroen no actualiza el software si anda bien.

4- Desde mi punto de vista las plazas traseras estan pensadas para llevar niños, los niños van a ir sin problemas, ya sea con sillitas o booster, o sin nada, pero para adultos no son de las mejores plazas, hay mucho espacio para las piernas y cabeza, pero los asientos no son de los mas comodos.

5- No tengo el Pack Lounge y el asiento del acompañante se pliega, no se que sucede con el Pack Lounge, lo bueno de este pack es que los apoyacabezas son mejores y se pueden inclinar, cosa que no puedes en la version normal.

6 - No se que tanto protejeran esos accesorios, pero esteticamente no me agrada como quedan.

7- Preguntale a los de Citroen a ver que te dicen.

Saludos

Ford, de cabeza, un saludo.

Buenas

5. Tengo el pack lounge que viene de serie en el exclusive pero no los asientos de cuero y el asiento del copiloto se puede plegar totalmente hacia delante.

Llevo la sillita en el asiento lateral derecho y 2 adultos van bien en los otros 2 asientos. Si que es cierto que la sensacion del que va en el lateral es de ir muy pegado a la ventana pero la verdad que el espacio es mas que suficiente. Yo lo he probado y se va bien. Mido 1.85 y peso 85 kg.
Saludos.

Muchas gracias a todos por las respuestas.

El tema de los asientos, que es lo que puede tener un componente más personal, lo intentaré probar para notar la sensación de ir con la puerta cerrada y ver la posición del brazo o si puedes echarte un poco hacia el centro. Tengo 5 cm menos que yakituya y peso parecido

pikaseto, he leído algunos de tus comentarios y siento que no hayas tenido una experiencia buena con la marca en general (esto no es como comprar una tostadora que te cuesta 15 euros y mosquea), y cómo tal también la he de tener en cuenta.
Yo valoro que a estas alturas bastantes fallos (algunos que no deberían de haberse producido) parece que se deben de haber corregido.
La Ford intentaré ir esta semana, comparo la Picasso corta con la Grand C-Max (la C-Max la veo un poco más justa de tamaño) y eso la hace menos atractiva (y sus motores consumen aun más); el PowerShift no lo quiero por lo mismo que un DSG a día de hoy (que no pete sin garantía la mecatrónica) prefiero antes la EAT6 o manual, pero tiene otras muy buenas cualidades. La jefa y yo tenemos argumentos para ambos (los suyos un tanto menos técnicos me temo) pero para mí es difícil, deberé priorizar aspectos.

A ver los precios que nos dan, habrá que recorrer un par de concesionarios.

Con vuestro permiso, cuando tenga algún presupuesto los compararé con los puestos y os pediré opinión al respecto.

Gracias de nuevo y saludos

HiperCoco escribió:Muchas gracias a todos por las respuestas.

El tema de los asientos, que es lo que puede tener un componente más personal, lo intentaré probar para notar la sensación de ir con la puerta cerrada y ver la posición del brazo o si puedes echarte un poco hacia el centro. Tengo 5 cm menos que yakituya y peso parecido

pikaseto, he leído algunos de tus comentarios y siento que no hayas tenido una experiencia buena con la marca en general (esto no es como comprar una tostadora que te cuesta 15 euros y mosquea), y cómo tal también la he de tener en cuenta.
Yo valoro que a estas alturas bastantes fallos (algunos que no deberían de haberse producido) parece que se deben de haber corregido.
La Ford intentaré ir esta semana, comparo la Picasso corta con la Grand C-Max (la C-Max la veo un poco más justa de tamaño) y eso la hace menos atractiva (y sus motores consumen aun más); el PowerShift no lo quiero por lo mismo que un DSG a día de hoy (que no pete sin garantía la mecatrónica) prefiero antes la EAT6 o manual, pero tiene otras muy buenas cualidades. La jefa y yo tenemos argumentos para ambos (los suyos un tanto menos técnicos me temo) pero para mí es difícil, deberé priorizar aspectos.

A ver los precios que nos dan, habrá que recorrer un par de concesionarios.

Con vuestro permiso, cuando tenga algún presupuesto los compararé con los puestos y os pediré opinión al respecto.

Gracias de nuevo y saludos

yo por lo de las cajas no me preocuparia las de ford tienen muy buena pinta el problema es la lista de espera que no te garantizan un coche hasta de aqui 6 meses o así

Gracias, me acerqué a verlo pero casi no me lo enseñaron (del Grand C-Max ni sacó la llave) así que en otra ocasión preguntaré mejor.

Por si alguien también está comparando, diré que me pareció un buen coche y con sus puntos fuertes , como una dinámica más afinada frente a un enfoque del Picasso que prima aislar a los ocupantes, aunque ambos sean seguros y casi nadie tengamos (aunque lo creamos) la pericia del Vaquilla, Torete o Pera que ganarían con cualquiera de ambos a curvitas al otro modelo, incluso con los coches de su época.

Decir también que una vez subido en ambos (y ya sabiendo que el Picasso era algo más amplio) la buena sensación que deja el Citroen se lo pone difícil al Ford, al que notamos más agobiante tanto delante como detrás. Por ejemplo delante las rodillas quedaban más cerca de los bordes de la consola y en general la sensación de amplitud era mucho menor (seguramente mucho menos de lo que en realidad es).
Cada uno juzgará y escogerá según sus prioridades.

Saludos y gracias de nuevo a todos.

En su momento, el Ford Gran C-Max fue una opción que barajé. Una compañera lo tiene, y antes de ir al concesionario me lo enseñó con detalle, y vi un "pero" bastante gordo: la plaza central trasera es muy pequeña e incómoda para trayectos medios-largos. Mi propia compañera me lo confirmó. Y en el concesionario me dijeron que 3 sillitas (tengo 3 niños pequeños) no entraban, así que, a pesar de que la línea es muy bonita para mi gusto, y el interior es muy moderno, se cayó rápidamente de los posibles.

Gracias.
Exactamente es así erpks77 en todo lo que comentas, en la versión renovada sigue igual (C-Max y Grand C-Max).

Ella lo vió enseguida sin que le dijese nada. Teniendo en cuenta que también viajarán mis padres en él y esperemos alguien ("el quinto pasajero" ) es algo que tenemos en cuenta.

Para nosotros 4, que la pika tenga los 3 asientos iguales nos ha venido de fábula. Mi mujer muchas veces viaja en el del centro con los pekes a los lados y va la mar de contenta y cómoda.

Una vez nos subimos todos en un taxi citroén C5, y mi mujer sentada en medio con los pekes, iba apretujada y super incómoda. Por fuera parecía un coche muy grande el C5, pero por dentro..... acostumbrados a la pika, puf, no hay color.

La C-Max, Scenic, Zafira, etc, tienen el asiento central mas pequeño. La pika y la space, son de las pocas que conservan los 3 asientos de igual tamaño.

Uf, ya que se nombra el Scenic y su plaza trasera pequeña. Yo tuve una Scenic 7 plazas de 2011, modelo actual, y para ir 5 tenía que montar el asiento del maletero porque en el medio no cabía un adulto...ni una silla de niño, por lo que al final era un verdadero engorro y nada práctico. Eso con la c4 no pasa y es una de las ventajas en citroen con respecto a la competencia. No hay punto de comparación en el espacio interior, a favor del c4.

bueno aunque las plazas de los lados realmente tienen que ir metidos en la puerta pero si caben 3 y de buen peso doy fe meti a tres colegas atras que entre los tres me podrian haber hecho facil los 400kg y conmigo y el acompañante entre todos 525 kilos y sin problema para movernos a todos más el equipaje.

Gracias a todos una vez más.

La verdad es que nuestra atención está centrada en este modelo con la configuración que he puesto en mi post de "valoración presupuestos".
Debido a que mis padres van a ir en él también no solo en trayectos cortitos (y ya son cuatro adultos y sus bultos) y por las situaciones que habéis descrito es por lo que le hemos otorgado un punto a su favor.

Ahora a ver si lo puedo rebajar un poco de precio, que me cuesta saber cuándo estoy en cifras "potables".

Gracias y saludos

Hola,

He visto que Citroen ha actualizado los acabados de la Picasso, eliminando el Intensive Plus y Attraction y añadiendo uno básico, Live, y otro medio-alto, Feel Edition.

El primero parece el Attraction y el segundo creo que debe de ser equivalente al Intensive Plus, ya que la tarifa y opciones quedan igual (incluso el configurador mantiene el nombre por error).

¿Sabe alguno de vosotros si se van a producir nuevos cambios de algún tipo? Ya que el resto creo que los han mantenido iguales.

Gracias

Este mes han cambiado cosas y bajado precios!!!!

Si pero han quitado el segundo usb y el disco duro para música q daban a partir de intensive plus así q de rebaja nada.

ka00s escribió:Si pero han quitado el segundo usb y el disco duro para música q daban a partir de intensive plus así q de rebaja nada.

einn? no sabia que llevara dos puertos usb, y el disco duro, que era extraible??.

Si, a partir del intensive ya lo traia junto con el navegador gps (eso ponia en los equipamientos)
Son una entrada usb normal, otra pensada para equipos apple y el disco duro integrado de 8 o 14 gb (dudo), llamado jukebox , para guardar musica o imagenes

Esto en el nuevo feel o feel edition ya no lo traen, segun citroen, por motivos de marketing...

Eso sumado al tema de la reducción de la iluminación ambiente!!! entonces donde estan las mejoras???

Yo ford casi ni regalao, 3 amigos cada uno con un c max a los 3 años los tres coches con la misma averia 3000 pavos y 4 meses sin coche porque no había piezas en stock y había lista de espera!!! Mucha casualidad

A que te refieres con eso de la iluminación ambiente? Yo en cuanto vi q quitaban el disco duro y demas, busque un intensive plus en el stock y es el q me entregaran la semana que viene si Dios y el concesionario quiere ....

En cuanto a fotmrd, yo he probado el grande, S-max creo q se llama, aparte de no ser minimo 5000€ "mas grande" q el C4GP le vi con problemas de estabilidad en el tren trasero, en autovia, cuando pasabas por un puente, las juntas de dilatación que hay en el suelo provocaban un balanceo incomodisimo, igualito q el ford escort q tuve como primer coche, por eso lo descarte enseguida. En cuanto al c-max creo q es mas pequeño q la C4GP.
El verdadero competidor de la C4GP es la scenic .

Mira el hilo de iluminacion ambiental, antes por lo visto hasta mediados de 2014 las unidades altas y medio altas contaban con unas lineas led, azules o blancas, que daban una tenue luz en puertas, pies y techo, haciendo un efecto de luz ambiental tenue muy agradable, que se podia programar para que se apagara pasado un tiempo o permaneciera encendida.
Bueno pues eso, tambien se lo han cepillado.

En mi caso, la S-MAX no entró en la lista de posibles por la longitud. Tengo un garaje en la casa al que le hemos sacado una habitación y un aseo, y la mayor longitud del S-MAX (unos 30cms.) suponían un inconveniente grande. Incluso tuve la oportunidad de quedarme con uno especial, el que se usó para llevar a los árbitros desde el hotel hasta el estadio de la Rosaleda en los partidos de Champions de hace un par de años (Ford era patrocinador oficial). Tenía hasta los vinilos de la Champions League XD.

tonino_rge escribió:Mira el hilo de iluminacion ambiental, antes por lo visto hasta mediados de 2014 las unidades altas y medio altas contaban con unas lineas led, azules o blancas, que daban una tenue luz en puertas, pies y techo, haciendo un efecto de luz ambiental tenue muy agradable, que se podia programar para que se apagara pasado un tiempo o permaneciera encendida.
Bueno pues eso, tambien se lo han cepillado.

no llebaban linesa sino unos leds en los tiradores, en las manetas de abertura y en las guanteras de las puertas.

El "disco duro" es una tarjeta SD de 8/16 gb como mucho. De disco duro nada.