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Buenas, otra duda que tengo con la pica...
Cuando la compré el comercial me dijo que en el acabado exclusive y tapicería mixta, el reglaje de los asientos era eléctrico, pero en la mía el reglaje es manual.
¿Metió la gamba el comercial o es que me han puesto unos asientos equivocados?

Gracias.

Metió la gamba. El reglaje eléctrico viene con el cuero. El mío es mixto y tampoco lo trae.

Ya me parecia...
Muchísimas gracias.
Un saludo.

parotris escribió:Buenas, otra duda que tengo con la pica...
Cuando la compré el comercial me dijo que en el acabado exclusive y tapicería mixta, el reglaje de los asientos era eléctrico, pero en la mía el reglaje es manual.
¿Metió la gamba el comercial o es que me han puesto unos asientos equivocados?

Gracias.

mira con esto de los acabados te digo la mayoria de los comerciales de todos los coches creo que no tienen ni P idea de lo que venden por que o lo han visto o nada.

Yo también pense que llevaría el reglaje de los asientos electricos y realmente no lleva por un lado tiene unos pros que ya visto así pues me lo tomo con filosofia

- el asiento del acompañante se puede abatir el comercial no lo sabia muy bien.

-luego no se te van a romper los motores que quieras o no puede ser un problema a la larga.

Y los asientos del exclusive son calefactados y dan masajes o también hay que poner cuero para tener esas opciones.

Los asientos de serie del exclusive son los mixtos, llevan masajes pero no calefaccion.

Ok gracias.

Merecen la pena respecto a los del intensive? Como es la combinación mixta cuero-tela? Se ve de calidad?

Se ven de calidad, hay que decir que creo que no son cuero sino polipiel. Para mi gusto mas bonitos que los del intensive y segun vi algo mas mullidos.
De momento con 1 año y 2 meses estan como el primer dia. El tiempo y el uso dira como van aguantando.

Y queman !!
El trocito de "piel" que tiene en el filo del asiento, como le pegue el sol un buen rato...jajajaja...te deja la marca (es broma! )

Este verano lo he sufrido en mis piernas, y asiento del acompañante.

En bermuditas, en veranito, al sentarte...zasca...

Yo compré el exclusive precisamente por la tapicería mixta y es un timo.
Lo digo porque trae muy poquito de polipiel, solo una franja alrededor del respaldo y asiento, yo creía que sería como en mi anterior 407, donde TODO el asiento es de polipiel (y de bastante más calidad) excepto el trozo donde va apoyada la espalda ybl el culo.
Eso sí, hay que reconocer que son muy cómodos.

Saludos

Yo los prefiero mixtos, así transpiran mejor y no son tan "cálidos" en Verano ni fríos en invierno. Unos de cuero integral han de estar bien hechos además de llevar la calefacción y, sobretodo, la ventilación para los días cálidos.

Un amigo mío, y en su casa su padre gasta un Clase S (no van descalzos precisamente), siempre dice que el cuero integral es muy incómodo por el sudor sobretodo. De hecho él en su Clase B tiene los mixtos.

Respecto a los comerciales, no sé la razón de que se líen tanto, en la hojita de equipaciones pone bien claro en negro sobre blanco todo el equipamiento y opciones. Otra cosa sería, p.e., que no supiese si la imagen de la cámara es en color o no (ya que no lo indica) pero sí en qué versión o paquete está.

Un saludo

Disculpad el reflote del tema, pero me interesa averiguar si el asiento del copiloto se puede abatir, como se dice en el hilo,
En mi caso, c4 Picasso intensive plus, he intentado hacerlo subiendo la manivela hacia arriba, pero no hay manera... Da miedo tirar demasiado y romperla.

Alguien puede confirmar que es abatible ?

Gracias!

Abatibles creo que han dicho que solo en el Exclusive.

Otra cosa, los paneles de las puertas de los Exclusive, ¿van forrados en polipiel o son identicos a los del Feel/Intensive?

Buenas.
Creo que para abatirlos hay que tirar de la palanca hacia delante en lugar de para atras. Prueba a ver.....
En el exclusive con tapiceria mixta los paneles son de tela en la parte donde se apoyan los brazos. El resto es como el salpicadero de tacto gomoso. No se si el intensive lleva las empuñaduras serigrafiadas.

Pues nada, ayer fue a la revisión de los 1500 km y mi gozo en un pozo. Me lo estuvieron mirando (tampoco tenían mucha ida), pero parece ser que mi modelo no puede abatir el asiento del copiloto.