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buenas tardes
a mi picasso le ha dejado de funcionar el star stop, parpadea tres veces en verde pero no lo activa
en citroen me dicen que al hacer trayectos cortos con el coche y poco frecuentes la batería esta baja.

mi pregunta es
hay alguna forma de ver en la pantalla mediante algún comando el estado de la batería???

saludos

Hola a mi me pasa lo mismo y me dijeron que mi batería al estar por encima del 75 por ciento no me la cambian en garantía. hay veces que en dos semanas no me entra el start stop después de haberlo dejado en el garaje 4 días sin cogerlo!!! Con 4 días y la batería ya no puede gestionar el start stop.


Una cosa más en el debe de este coche.

aer. el stop star se carga con el uso. si no usas el coche es logico que no se cargue.
a mi me pasa de vez en cuando que no activa el s&S y es todo dependiendo de los recorridos que haga. si son medianamente largos si me lo da, si son de 3/4 km no.

gracias a los dos por responder
entiendo que es el no hacer trayectos largos

con respecto a mi pregunta si hay algún menú oculto del coche que te de el estado de la batería???

saludos

nooop

A mi me ha pasado lo mismo después de 5 dias sin arrancarle, durante el primer día no entraba en funcionamiento y a partir del día siguiente funcionamiento normal y a pasado una semana, pienso que es normal y el coche lo va gestionando.

brutus escribió:gracias a los dos por responder
entiendo que es el no hacer trayectos largos

con respecto a mi pregunta si hay algún menú oculto del coche que te de el estado de la batería???

saludos

Hwinfo da la tensión de la bateria

Una pregunta relacionada con el tema star stop

En el coche que probé antes de comprar el mio cuando se activaba el sistema en la pantalla de 12 salia "ECO" y un cronometro que marcaba el tiempo que estaba parado.

En mi coche solo aparece "ECO" pero no marca el tiempo, sabéis porque ??? (tengo el mismo tema que en la prueba)

Creo que lo tienes que poner en el modo CUADRANTES y viendo el comsumo instantaneo

¿qué es eso del HWINFO?

profepaco escribió:¿qué es eso del HWINFO?

Uno de los cheatcode del smeg

yakituya escribió:Creo que lo tienes que poner en el modo CUADRANTES y viendo el comsumo instantaneo

ok gracias, justo es lo que no pongo el consumo instantáneo, me da sustos jajajajajajaa cuando marca 13 litros a los 100, prefiero ver el consumo medio jajajajaaja

Buenas, en otros coches que he llevado era así, cuando la batería no esta a mas del 75% no actúa, pero vamos para mi es una lata, mas gasto de batería con lo que el alternador tiene que cargar y consume por ello el coche, el desgaste del motor de arranque, el arrancar y parar cuando el aceite aun no esta caliente etc etc , en el mio antes de apretar el botón de arranque , desconecto el star stop, ya de forma automática, hay quien se queda con el embrague `pisado para que no se pare . pero eso es peor gastas el cojinete de empuje

ah, con el dispositivo gasta como medio litro menos en ciudad a los 100, si le sumamos el coste de la bateria, dos veces superior a las normales........no se donde está el ahorro

saludos

brutus escribió:gracias a los dos por responder
entiendo que es el no hacer trayectos largos

con respecto a mi pregunta si hay algún menú oculto del coche que te de el estado de la batería???

saludos

Hola, con el conector ODB, se puede ver el voltaje pero hay que tenerlo conectado, la trampilla suelta porque no cierra, y un movil conectado por blue tooh

hay una manera mas sencilla, un aparatito que se conecta al enchufe del mechero, que tiene entrada usb, temperatura interna con sonda, y por ultimo voltimetro

la bateria en buenas condiciones con motor encendido, te dá 14-14,2 voltios, y con el motor apagado y sin luces sobre 12,5 voltios

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ah se me olvidaba el precio 8 (ocho) euros , gastos envio incluidos saludos

Opino mas o menos lo mismo. Pero creo que el objetivo que tiene es mas para contamimar menos que otra cosa.

yakituya escribió:Creo que lo tienes que poner en el modo CUADRANTES y viendo el comsumo instantaneo

lo he probado y no me sale
no es que me importe mucho pero por curiosidad...

Yo tengo el mismo problema. Al principio el Start-stop actuaba casi siempre.

El caso es que desde hace un par de meses ya no actúa casi nunca. Hace los 3 parpadeos de rigor el icono "eco" pero no llega a parar el motor. Utilizo el coche todos los días un mínimo de 15 km del tirón por ciudad y en las últimas dos semanas creo que sólo ha funcionado una vez. He probado a desactivar y volver a activar el Eco pero no hace nada.

Mi coche es de abril del 2014, ¿podría ser síntoma de que la batería esté empezando a fallar?. De ser así menudo negocio tienen con el dichoso sistema.

saludos

y por arte de magia, hoy ha funcionado durante toda la tarde en todas y cada una de las paradas que he ido haciendo. Y todo ello sin haber tocado nada de nada.

es la "magia" del sistema jajaja

Para no agotar la batería y sobre todo de noche y trayectos cortos merece la pena desactivar el
S and S, de esta forma la batería conserva la carga y prolongamos su vida.

bigblock escribió:Para no agotar la batería y sobre todo de noche y trayectos cortos merece la pena desactivar el
S and S, de esta forma la batería conserva la carga y prolongamos su vida.

Pero es que no tenemos que hacer nada. Nada.

Lo que hace el sistema es desconectarlo cuando la batería está baja. Que es lo que tu quieres hacer. No hace falta. Y cuando vuelve a estar bien cargada ya lo vuelve a conectar.No lo conectas tú, es automático.

tenemos que acostumbrarnos al sistema,. todos los coches lo van a llevar. Y acostumbrase es... no hacer nada.

Es como si alguien dice que cuando el motor está caliente le aprieto menos para que se enfríe. Si el motor está caliente, se conecta el ventilador del radiador y se enfría. y tú no tienes que conectar el ventilador. es automático.

Otro ejemplo. Es como el starter de los coches antiguos. Tú lo conectabas y cuando el motor estaba ya caliente, tú, y sólo tú, te tenías que acordar de quitarlo. Pues todo eso es automático ahora. Y la gente ya no se preocupa por eso.

Lo mejor es que nos olvidemos del sistema, Cuando haya batería va, y si no va, pues dejad que se recargue. Pero todo es automático. Como el starter ahora.

Nuestros hijos se reirán de nosotros por darle vueltas a algo que no tenemos que controlar.

A mi me gusta el sistema y la verdad es que no se nota nada al arrancar. Es una gozada

profepaco escribió:

bigblock escribió:Para no agotar la batería y sobre todo de noche y trayectos cortos merece la pena desactivar el
S and S, de esta forma la batería conserva la carga y prolongamos su vida.

Pero es que no tenemos que hacer nada. Nada.

Lo que hace el sistema es desconectarlo cuando la batería está baja. Que es lo que tu quieres hacer. No hace falta. Y cuando vuelve a estar bien cargada ya lo vuelve a conectar.No lo conectas tú, es automático.

tenemos que acostumbrarnos al sistema,. todos los coches lo van a llevar. Y acostumbrase es... no hacer nada.

Es como si alguien dice que cuando el motor está caliente le aprieto menos para que se enfríe. Si el motor está caliente, se conecta el ventilador del radiador y se enfría. y tú no tienes que conectar el ventilador. es automático.

Otro ejemplo. Es como el starter de los coches antiguos. Tú lo conectabas y cuando el motor estaba ya caliente, tú, y sólo tú, te tenías que acordar de quitarlo. Pues todo eso es automático ahora. Y la gente ya no se preocupa por eso.

Lo mejor es que nos olvidemos del sistema, Cuando haya batería va, y si no va, pues dejad que se recargue. Pero todo es automático. Como el starter ahora.

Nuestros hijos se reirán de nosotros por darle vueltas a algo que no tenemos que controlar.

+1000
efectivamente, no puedo estar mas de acuerdo, me has ahorrado escribir "la chapa"
La gente se raya demasiado.... mi coche tiene menos de un mes y ya me he acostumbrado.

A mi también me gusta y disfrutándo del coche

Llevo meses haciendo el mismo tipo de recorridos y siempre se activaba el start stop en cada rotonda casi y con mucha frecuencia.

De repente lleva 2 dias sin activarse, ni haciendo 60km por autovia.

Ya lo lleve hace como 4 meses al taller por esto mismo.Me dijeron que simplemente tenia la bateria baja y ciertamente tras la visita y cargarse en el taller lleva 4 meses activandose continuamente.

Mi impresión es que es un tema de software, no puede ser que a diario yendo al trabajo se active mil veces meses, y de repente con la misma rutina ni con 60km de autovia se active, Hasta he pensado que me ha pasado por meter un movil en el usb, que nunca lo hago y justo, empezó a fallar desde entonces..No se si alguien tiene una experiencia similar o explicación.