C4atreros.es

Hola a todos. Me gustaría compartir un descubrimiento que he hecho por accidente, y del que no he encontrado ninguna información de que le haya pasado a nadie más. Lo he conseguido dos veces, una, como digo, por casualidad, y la segunda queriendo replicarlo con resultados creo que un poco raros... Pero tiene que haber alguna regla definitiva.

El caso es que según he podido ver, si desactivas el Start&Stop (Botón eco off), y después, sin apagar el contacto, cambias el tema de la pantalla, aparentemente, el "eco off" se mantiene incluso aunque apagues el coche.

La segunda vez que lo intenté replicar, después de cambiar el tema, apagué el contacto, lo volví a encender, y no se me mantuvo el "eco off", pero no sé que hice después realmente, creo que simplemente volví a activar el "eco off" y después volví a apagar el contacto. El caso es que al día siguiente cuando arranué el coche volvió a estar activo el "eco off", y manteniéndose entre apagados y encendidos.

Eso sí, en cuanto vuelves a desactivar el "eco off", cuando lo vuelves a activar ya no se mantiene activado permanentemente. Deberías volver a hacer el cambio de tema.

Lo he probado en un C4 Grand Picasso Intensive 1.2 Puretech, creo que con el SMEG 5.2, por si todo esto influye.

Si alguien se anima a probarlo y podemos dar con la regla definitiva...

A mi no me va....

A mi tampoco.....

Otro al que no le funciona.
Qué pena, molaría que funcionara.

Yo probaría a conectarle la maquina oficial de citroen e intentar desactivarlo

Muy buenas...

A mi tampoco me va ;-)

A mí me pasa algo distinto.

De pronto, el motor ha dejado de apagarse en las paradas. No necesito tener desactivado el start&stop, simplemente y sin hacer nada, el motor ya no se apaga nunca.

Lo único que sí veo es que el mensaje "ECO OFF" en verde parpadea en pantalla cuando me detengo en un semáforo por ejemplo, pero el motor sigue arrancado como si nada.

Es curioso, he estado un año cabreado por conseguir fijar la desactivación del start&stop y ahora estoy preocupado porque me temo que no se apaga porque detecta algo que no va bien y no debe hacerlo...

En fin, ¿a alguien le pasa lo mismo?

Jose

Yo estoy igual,lo achaco a la carga de la bateria.En mi caso el coche ha estado parado unos 15 dias,de ahí que la bateria este algo baja.
Saludos.

hobbit escribió:A mí me pasa algo distinto.

De pronto, el motor ha dejado de apagarse en las paradas. No necesito tener desactivado el start&stop, simplemente y sin hacer nada, el motor ya no se apaga nunca.

Lo único que sí veo es que el mensaje "ECO OFF" en verde parpadea en pantalla cuando me detengo en un semáforo por ejemplo, pero el motor sigue arrancado como si nada.

Es curioso, he estado un año cabreado por conseguir fijar la desactivación del start&stop y ahora estoy preocupado porque me temo que no se apaga porque detecta algo que no va bien y no debe hacerlo...

En fin, ¿a alguien le pasa lo mismo?

Jose

A mí me pasa de siempre. Este fin de semana bajo a Madrid. El coche no se para en Madrid, 350 km, cuando vuelvo y tras 650 km el coche para normalmente. Lo dejo 2 días, solo 2 sin coger y ya no me vuelve a funcionar el start stop hasta que no hago un viaje , laaaargo.

En el conce reconocieron que la batería va mal, pero como está justo al 75 por ciento, no la cambian.

En fin....

Pues algo así me imagino yo que me ocurre, batería baja, etc.

Sé de buena tinta que el ordenador del coche chequea varios parámetros antes de apagar el motor, alguno de los cuales a veces aprovecho de forma voluntaria para evitar que se apague. Por ejemplo:

- Temperatura del motor. Recién arrancado, es difícil que se pare.
- Cinturón del conductor desabrochado. Asume que estás haciendo maniobras.
- Ruedas giradas a tope. Asume lo mismo de las maniobras.
- Etc. (otras más que no tengo ni idea).

Quizá lo de "batería con carga inferior a X%" sea otro parámetro a añadir a la lista. O cualquier otra cosa, que puede ser un problema o no...

Gracias Albiac

Yo estoy estudiando este tema. Cosas que he averiguado.

* Cargar la batería de tanta capacidad como la nuestra lleva bastante tiempo. Ni con 300 kms lo consigues si partes de abajo.

* Si la batería no está suficientemente cargada no se activa el S&S. ¿es el 75% de carga la cifra?

* Posible descarga de la batería por estar el coche parado debido a la alarma o consumo en stand by del coche. O porque el voltaje va bajando por que la batería se "asienta", aunque la carga sea la misma.

En resumen, está claro que arrancar repetidamente un motor, sobre todo si es diesel porque son más grandes, va descargando rápidamente la batería. Y eso que nuestras coches llevan un condensador muy grande para ayudar a la batería.

Una vez descargada, el S&S se desconecta, y hay que hacer muchos kms o un buen tiempo para que legue al valor de carga(bastante cargada) para que vuelva a funcionar.

Tengo entendido que la bateria no interviene en el arranque y parada del start-stop, ya que el arranque lo hace desde el alternador.
Otra cosa es el consumo de los aparatos que estan encendidos mientras el coche esta parado. Pero según he leido en otro tema, ese pequeño consumo de batería si que es recuperable con el sistema de recuperación de energia en frenadas y tal...

Mi duda fue, y q pregunte al concesionario, si estoy en fase de parada con start/stop, sin pasa algo "malo" si en ese momento das al boton de parar definitivamente el coche ( para bajarte). Me dijeron q ningún problema.

adolfova escribió:Tengo entendido que la bateria no interviene en el arranque y parada del start-stop, ya que el arranque lo hace desde el alternador.
Otra cosa es el consumo de los aparatos que estan encendidos mientras el coche esta parado. Pero según he leido en otro tema, ese pequeño consumo de batería si que es recuperable con el sistema de recuperación de energia en frenadas y tal...

Mi duda fue, y q pregunte al concesionario, si estoy en fase de parada con start/stop, sin pasa algo "malo" si en ese momento das al boton de parar definitivamente el coche ( para bajarte). Me dijeron q ningún problema.

vaya tela


¿y de dónde saca la energía el alternador?

un poquito de por favor....

profepaco escribió:

adolfova escribió:Tengo entendido que la bateria no interviene en el arranque y parada del start-stop, ya que el arranque lo hace desde el alternador.
Otra cosa es el consumo de los aparatos que estan encendidos mientras el coche esta parado. Pero según he leido en otro tema, ese pequeño consumo de batería si que es recuperable con el sistema de recuperación de energia en frenadas y tal...

Mi duda fue, y q pregunte al concesionario, si estoy en fase de parada con start/stop, sin pasa algo "malo" si en ese momento das al boton de parar definitivamente el coche ( para bajarte). Me dijeron q ningún problema.

vaya tela


¿y de dónde saca la energía el alternador?

un poquito de por favor....

Pues de la bateria en ese caso no, solo participa en el primer arranque con la llave

Una duda que tengo y en el taller no supieron decirme (yo no quiero probar con mi coche ) es ¿qué pasa, si estando el coche arrancado, pero en moto "Stop", sin pisar embrague, meto la primera? (en un coche manual).

Mi duda viene, porque muchas veces, estas parado en un semáforo, entra el "Stop", pero dependiendo del consumo eléctrico que esté realizando en ese momento, puede ser que se abra el semáforo, y el coche siga con el "Stop" (y piso embrague, arranca y tiro), o puede ser que él solo se arranque, sin pisar el embrague (cosa que me hace muy amenudo, si llevas calefacción, o clima puesto).

Si me deja meter primera, y coche sigue en "Stop", si se autoarranca, podemos montar un lio cojonudo con el coche de alante no ?
Es una tontería ... pero por curiosidad

Saludosss

profepaco escribió:

adolfova escribió:vaya tela


¿y de dónde saca la energía el alternador?

un poquito de por favor....

Pues por este foro se nos dijo que arranca por el alternador y no por la batería.

Pues yo seré muy inculto, desconocedor de las nuevas tecnologías, antiecológico y todo lo que se me quiera llamar pero en cuanto arranco el motor desconecto el dichoso start/stop por sistema.

Voy a ir más lejos todavía, si llego a saber de lo coñazo que es no me compro el coche, así de claro.

Si todavía fuese más sencillo el apagar y encender el sistema, con un botoncito hubiese valido y no tener que dar 3 veces a la pantalla y luego que quiera apagarse porque normalmente hay que darle 2 o 3 veces al boton para apagarlo.

Todavía si el sistema entrase en funcionamiento a los 5 segundo de estar parado el vehículo porque actualmente a menos de 15 kms por hora ya se te ha apagado el motor.
Y me pueden contar todas las historias de lo maravilloso que es y demás pero paso de él como de comer mierd...

mpc escribió:Pues por este foro se nos dijo que arranca por el alternador y no por la batería.
Pues yo seré muy inculto, desconocedor de las nuevas tecnologías, antiecológico y todo lo que se me quiera llamar pero en cuanto arranco el motor desconecto el dichoso start/stop por sistema.
Voy a ir más lejos todavía, si llego a saber de lo coñazo que es no me compro el coche, así de claro.
Si todavía fuese más sencillo el apagar y encender el sistema, con un botoncito hubiese valido y no tener que dar 3 veces a la pantalla y luego que quiera apagarse porque normalmente hay que darle 2 o 3 veces al boton para apagarlo.
Todavía si el sistema entrase en funcionamiento a los 5 segundo de estar parado el vehículo porque actualmente a menos de 15 kms por hora ya se te ha apagado el motor.
Y me pueden contar todas las historias de lo maravilloso que es y demás pero paso de él como de comer mierd...

Yo entiendo tu malestar, yo pensaba lo mismo que tu, cuando lo compre es cierto que pensaba que cuando lo desactivabas en el siguiente arranque quedaba desactivado, no que se volvía a activar como tu bien sabes.

A mi no me gustaba, y digo lo pruebo una semana y si no me gusta lo desactivo (sin saber que se vuelve a activar), el caso que ya me he acostumbrado, y ahora lo que me parece raro es si el motor no se para. Si estoy el primero en el semaforo y quiero salir antes ya piso embrague y meto primera antes de que se ponga verde COMO HAGO CON COCHES QUE NO TIENEN EL SISTEMA, si estoy en cola larga sin problema parado en ECO. Y yo tampoco "soy ecológico" pero me es agradable el coche parado, tocas el embrague y rápidamente vuelves a circular....

Si un día tengo averías costosas igual cambio de opinión, pero de momento, no estoy molesto con el star&stop

Anakon escribió:Una duda que tengo y en el taller no supieron decirme (yo no quiero probar con mi coche ) es ¿qué pasa, si estando el coche arrancado, pero en moto "Stop", sin pisar embrague, meto la primera? (en un coche manual).

Mi duda viene, porque muchas veces, estas parado en un semáforo, entra el "Stop", pero dependiendo del consumo eléctrico que esté realizando en ese momento, puede ser que se abra el semáforo, y el coche siga con el "Stop" (y piso embrague, arranca y tiro), o puede ser que él solo se arranque, sin pisar el embrague (cosa que me hace muy amenudo, si llevas calefacción, o clima puesto).

Si me deja meter primera, y coche sigue en "Stop", si se autoarranca, podemos montar un lio cojonudo con el coche de alante no ?
Es una tontería ... pero por curiosidad

Saludosss

Pues no pasa nada, metes la primera sin pisar el embrague y en el cuadro te avisa de que tienes que pisar el embrague para arrancar.
Prueba, no rompes nada, tan solo sale un aviso en la pantalla junto con un pitido.

Gracias mpc.

Volviendo al tema de desactivar el Start - Stop... yo al principio lo desactivaba siempre, no me gustaba la sensación de que se apagase.
Pero unos dias, porque se me olvidaba, y otros por la vagancia de no hacer tantos clicks, dejé de desactivarlo, y ahora me pasa como a RoberC4... que estoy hasta agusto con el sistema, y me parece raro los días que no se apaga.

De momento, casi año y medio, 40.000km y cero problemas (tengo que ir a hacer la segunda revisión esta semana).

Un saludo!

Anakon escribió:Gracias mpc.

Volviendo al tema de desactivar el Start - Stop... yo al principio lo desactivaba siempre, no me gustaba la sensación de que se apagase.
Pero unos dias, porque se me olvidaba, y otros por la vagancia de no hacer tantos clicks, dejé de desactivarlo, y ahora me pasa como a RoberC4... que estoy hasta agusto con el sistema, y me parece raro los días que no se apaga.

De momento, casi año y medio, 40.000km y cero problemas (tengo que ir a hacer la segunda revisión esta semana).

Un saludo!

a mi ayer en el trabajo uno que no me había visto el coche (tampoco es que sepa mucho de coches) me para para hablar conmigo, bajo la ventanilla y me dice, oye como mola el coche que es Hibrido??? contesto no, y dice pues no se oye nada, con este puedes atropellar viejas no te oyen llegar.

yo me quede me pareció subrealista, mas cuando es un hombre sensato formal, "religioso" y tiene un c4 nuevo de empresa renting

no sabes que citroen no hace hibridos (por lo menos en c4 picasso)
no sabes que existe el start&stop
a que viene lo de las viejas???

Os comento lo que me ha pasado a mi por si os ayuda en algo. El coche ha estado parado dos semanas en el taller por una reparación (un golpe en la parte trasera). Al volverlo a coger, el Stop&Start no ha vuelto a funcionar hasta recorridos unos 350-400km. Me pasaba lo que comentabais, parabas y parpadeaba la luz de ECO-OFF, pero como os digo, cuando el coche está un tiempo parado, hay que andar con él unos 400km (en mi caso) para que se vuelva a "cargar".
Saludos.

mpc escribió:

Anakon escribió:Una duda que tengo y en el taller no supieron decirme (yo no quiero probar con mi coche ) es ¿qué pasa, si estando el coche arrancado, pero en moto "Stop", sin pisar embrague, meto la primera? (en un coche manual).

Mi duda viene, porque muchas veces, estas parado en un semáforo, entra el "Stop", pero dependiendo del consumo eléctrico que esté realizando en ese momento, puede ser que se abra el semáforo, y el coche siga con el "Stop" (y piso embrague, arranca y tiro), o puede ser que él solo se arranque, sin pisar el embrague (cosa que me hace muy amenudo, si llevas calefacción, o clima puesto).

Si me deja meter primera, y coche sigue en "Stop", si se autoarranca, podemos montar un lio cojonudo con el coche de alante no ?
Es una tontería ... pero por curiosidad

Saludosss

Pues no pasa nada, metes la primera sin pisar el embrague y en el cuadro te avisa de que tienes que pisar el embrague para arrancar.
Prueba, no rompes nada, tan solo sale un aviso en la pantalla junto con un pitido.

Exacto, te pone un mensaje diciendo "desembrague completamente", y hasta que no lo hagas no echa a andar otra vez.

Información muy interesante sobre el sistema Star-Stop, que ya puse en otro post:

http://www.autopista.es/novedades-coche ... o55486.htm

De aquí se desprende que el sistema es mejor y más eficiente que otros usados por otras marcas, más fiable y que, al menos a priori, no tendría que dar problemas de mantenimiento casi en toda la vida útil del vehículo.
Particularmente, el hecho de que hayan mejorado, por ejemplo, la lubricación del turbo, me tranquiliza bastante, ya que uno de mis temores es que el sistema parara el motor tras un uso intensivo del turbo y éste acabase dañándose. También se ha aumentado la vida útil del motor de arranque una burrada, y otras mejoras que hacen que, para mí, el sistema sea (siempre hablando a priori), más una ventaja que un inconveniente.

A mí personalmente me gusta mucho pero es que mi coche me odia y casi nunca me salta el start stop.

Creo que por fin he entendido por qué se me desactivó el Start&Stop, y creo que ya sé como reproducirlo, al menos en mi Gran Picasso de gasolina (130CV). Lo que había que hacer no era cambiar el tema, sino esperar a que el sistema se ponga en modo de bajo consumo (es decir, con el motor apagado, desactivar el Start&Stop, pero seguir con el sistema encendido hasta que se ponga en modo de bajo consumo por si solo).

Después de esto, en cada arranque a mí se me queda desactivado el Start&Stop. Llevo ya unos meses con él desactivado, y no parece que sea por baja carga de la batería, dado que es un gasolina y hago frecuentemente viajes largos.

Espero que sirva.