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Una pregunta sobre el cambio automático.

Quería saber si se puede cambiar la palanca de posición del automático con el coche en marcha. Esto es pasar de la posición D a la M por ejemplo sin estar parado. O por el contrario hay que estar parado para poder cambiar de posición la palanca.

Ayer venía en carretera con el cambio D normal, que te lleva algo bajo de vueltas (a 100 o incluso algo menos vas en sexta) El caso es empezó a caer un agua nieve que nos hizo reducir la velocidad y yo quería ir en una marcha más baja y no era capaz al ir en D. Bajaba con las levas, pero enseguida se volvía a subir de marcha.

Gracias.

Pero hombre, yo si quieres te contesto. Se puede y se debe, como tú has visto, que a veces hay que ayudarle a que lo haga mejor.

Pero puedes probar sin preguntar. Un cambio automático no te deja que lo estropees.

Gracias, la verdad que pensaba que para mover la posición de la palanca de cambio debía estar parado, no sé porque tenía esa idea.

Yo cuando la probé con el comercial pregunté lo mismo por que tampoco lo tenía claro, y efectivamente se podía, hay en ocasiones que lo tienes que hacer por seguridad o simplemente exprimir por placer, yo lo hago.

Yo lo hago continuamente, cuando entro en algún garaje, algún adelantamiento, o cualquier situación en la que creo que irá mejor cambio a manual el tiempo necesario y despues a automatico. En cualquier cambio automatico se puede hacer sin problemas.

Se puede pasar de M a D en cualquier momento. No es conveniente pasar a N en marcha, y desde luego no meter nunca R o P en movimiento.

Solo de M a D, o de M a A en cambios CMP-

Buenas!! Aún no tengo mi Picasso, pero voy camino a ello. Por la ubicación de la palanca (del automático) me da la sensación de que es muy fácil darle sin querer con la mano derecha, ya sea al activar los limpiaparabrisas o en un simple movimiento de manos al girar el volante, y más yo, que soy muy torpe No se corre el riesgo de estropear algo al suceder eso???

No pasa nada si le das sin querer, la caja tiene una auto protección.
Si habláramos de cajas como la de una ford f-150 de los años 60, un chevy impala... Que tenian el selector de las marchas como los de nuestros coches, te diría que es muy malo para la caja.
Yo nunca le he dado sin querer al selector del cambio en 7 años, me parece algo difícil, pero no imposible.
Mi hijo una vez la puso sin querer en N, no hizo nada extraño, simplemente parpadeó y cayeron las rpm al ralentí. Paramos y le metimos el modo A de nuevo y no pasó nada.

josemi_23 escribió:No pasa nada si le das sin querer, la caja tiene una auto protección.
Si habláramos de cajas como la de una ford f-150 de los años 60, un chevy impala... Que tenian el selector de las marchas como los de nuestros coches, te diría que es muy malo para la caja.
Yo nunca le he dado sin querer al selector del cambio en 7 años, me parece algo difícil, pero no imposible.
Mi hijo una vez la puso sin querer en N, no hizo nada extraño, simplemente parpadeó y cayeron las rpm al ralentí. Paramos y le metimos el modo A de nuevo y no pasó nada.

Y si se pusiera el modo R o P en marcha? (sin querer, obvio)

Supongo que no pasa nada, pero da miedo.

josemi_23 escribió:Supongo que no pasa nada, pero da miedo.

Alguien que pruebe y cuente cómo le fue??

Es casi imposible mover sin querer a la selectora de modo del cambio automatico ya que esta bien arriba y con un espacio considerable respecto al volante.

Lo que me ha pasado en alguna ocasion es mover sin querer la palanca de los limpiaparabrisas.

Aparte la selectora para pasar de modo tiene como un "click" o algo asi, no es que se mueva con un simple toque, y para llegar a R primero hay que pasar por N, y la caja debe tener proteccion para no dañarse en caso que pueda llegar a suceder.

En mi caso sí que he pasado directamente de A a R con el coche a muy baja velocidad eso sí. Por ejemplo al aparcar, alguna vez sin querer y por las prisas he metido R sin que el coche estuviera parado y no pasa nada, el coche no engrana la marcha atrás hasta que no está parado. Eso sí, el coche te avisa de que tienes que pisar el freno. El coche si lo he puesto en N a más velocidad pero no pasa nada, solamente te parpadea la N y al volver a A mete la marcha más larga posible, así engrana de forma más suave.

Todo esto es en mi C4 CMP del 2007.

Saludos