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Estuve buscando el conector OBD2, y por lo que vi en mi C4 Picasso (fabricada el 10/09/14) esta debajo del volante, pero no es necesario sacar toda la tapa como para acceder a los fusibles, sino que hay una pequeña tapa sobre el hueco donde va el manual de usuario que permite acceder directamente.

Alguien ha probado algun scanner con bluetooth que permita usar por ejemplo el Torque Pro?, se consiguen datos interesantes?, estuve viendo unos scanners chinos ELM327 que no son caros y tienen buenos comentarios.



Saludos

Pues esto era interesante... ¿Nada al respecto?

El lector chino azul tipuco, de 5 euros y el torque pro.

Suficiente para hacer lecturas del coche

Saludos.

En éste video se muestra información del lector ELM 327 y su ubicación dentro de la C4 Picasso.


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El elm 327 bluethot y torque funcionan perfectamente en las picasso, yo lo llevo permanente en mi thp. Quité el conector obd de su ubicación para poder conservar la tapa en su sitio.
Dejo una captura con algunos valores registrados, la resolución es muy buena apenas hay lag (retardo).



Saludos!

hola yo tambien tengo uno (c4 berlina bluehdi de 2015)

https://plus.google.com/photos/114307066256381027413/albums/6233426045507706705


saludos

Muy interesante... Se puede saber mediante el Torque u otra app, si está haciendo la regeneración del FAP?

Anakon escribió:Muy interesante... Se puede saber mediante el Torque u otra app, si está haciendo la regeneración del FAP?

Sería cojonudo usar el Torque para ello, pero mucho me temo que no han programado esa función. Lo mismo en futuras actualizaciones.....

Y que todos estos datos salieran por cualquiera de las dos pantallakas q llevamos incorporadas??
Sería mucho pedir no??

Salud

pug206 escribió:El elm 327 bluethot y torque funcionan perfectamente en las picasso, yo lo llevo permanente en mi thp. Quité el conector obd de su ubicación para poder conservar la tapa en su sitio.
Dejo una captura con algunos valores registrados, la resolución es muy buena apenas hay lag (retardo).



Saludos!

Hola, has medido el 0 a 100 en tu THP?, llegas al valor que dice la fabrica?

No lo he probado, pero dudo que baje de los 10 segundos. Es una tortuga
Si hice una cuarta velocidad desde 2k revoluciones hasta casi las 6k que es cuando cambia de marcha y casi se me acaba la autobahn

pug206 escribió:No lo he probado, pero dudo que baje de los 10 segundos. Es una tortuga
Si hice una cuarta velocidad desde 2k revoluciones hasta casi las 6k que es cuando cambia de marcha y casi se me acaba la autobahn

A mi me ha dado 9,5s, yo solo y sin carga, pero siempre lo he probado con el cambio en D, tengo pendiente probarlo en M para ver si llega cerca de los 8,6 que dice fabrica.

AlexU escribió:

pug206 escribió:No lo he probado, pero dudo que baje de los 10 segundos. Es una tortuga
Si hice una cuarta velocidad desde 2k revoluciones hasta casi las 6k que es cuando cambia de marcha y casi se me acaba la autobahn

A mi me ha dado 9,5s, yo solo y sin carga, pero siempre lo he probado con el cambio en D, tengo pendiente probarlo en M para ver si llega cerca de los 8,6 que dice fabrica.

En manual sube marcha el solo al llegar a las 6k rpm.
Lo que me di cuenta hace poco es que si pisas a fondo el acelerador llega al tope y si pisas mas fuerte tiene un "recorrido extra" es la función KIckdown que baja a la marcha en la que mas potencia tiene el motor.
Me extrañó que lo tuviera tratándose de un coche familiar y actúa tanto en la D como en Manual.

Saludos!

Hola C4atreros. He leído que dejáis puesto el lector Obd2 en el coche, y sólo era para avisarnos de que tuviera is cuidado. Yo en mi anterior coche lo dejé puesto hasta que un día no me arrancaba. Y era porque le llega alimentación directa de batería y siempre estaba funcionando.
Aseguraros que en nuestras picas no es así por si os pasa lo que a mi.
Una duda, no me queda claro donde está el conector xq en la foto del principio del post no se ve. Tenéis alguna otra de la situación del conector en las nuevas picasso? Gracias.

joseluispb24 escribió:Hola C4atreros. He leído que dejáis puesto el lector Obd2 en el coche, y sólo era para avisarnos de que tuviera is cuidado. Yo en mi anterior coche lo dejé puesto hasta que un día no me arrancaba. Y era porque le llega alimentación directa de batería y siempre estaba funcionando.
Aseguraros que en nuestras picas no es así por si os pasa lo que a mi.
Una duda, no me queda claro donde está el conector xq en la foto del principio del post no se ve. Tenéis alguna otra de la situación del conector en las nuevas picasso? Gracias.

Hola, esa foto la puse yo, fijate que en mi comentario inicial digo que esta abajo del volante.

saludos

Alguien sabe si se puede mirar la temperatura del aceite con este aparatito??

josemi_23 escribió:Alguien sabe si se puede mirar la temperatura del aceite con este aparatito??

Diría que no da ese valor la centralita, creo que lo intenté y nada.De todas formas cuando me suba otra vez lo miro de nuevo y me aseguro.

Saludos!

josemi_23 escribió:Alguien sabe si se puede mirar la temperatura del aceite con este aparatito??

La 1.6thp no se puede ver con torque ni con virtual dyno, las dos son app de android

Sabéis donde tiene el conector ODB el nuevo c4 grand picasso?

Mi antiguo xsara picasso lo tenia junto a los fusibles del habitáculo, pero en este no tengo ni idea.

Gracias!

En el C4 Picasso esta bajo el volante, un poco por encima del hueco que hay para poner el manual de usuario, hay una tapita de plastico que se abre y se ve el conector.

Tienes hasta una foto al inicio del post.

AlexU escribió:En el C4 Picasso esta bajo el volante, un poco por encima del hueco que hay para poner el manual de usuario, hay una tapita de plastico que se abre y se ve el conector.

Tienes hasta una foto al inicio del post.

Genial! Ahí estaba...

Muchas gracias AlexU

Yo uso torque (el basico, no la version pro) y tanto con el xsara picasso como con el c4 grand picasso me va bien.

Para ver los parametros basicos y leer los codigos de problemas de la ecu va bien. Sobra.

josemi_23 escribió:Alguien sabe si se puede mirar la temperatura del aceite con este aparatito??

Si se puede. Pero en tu coche hay que activarlo con lexia antes, de fábrica viene desactivado y aunque esté el reloj de la temperatura del aceite no sube sin activarlo con lexia.

Aitormadrid escribió:

josemi_23 escribió:Alguien sabe si se puede mirar la temperatura del aceite con este aparatito??

Si se puede. Pero en tu coche hay que activarlo con lexia antes, de fábrica viene desactivado y aunque esté el reloj de la temperatura del aceite no sube sin activarlo con lexia.

Hola, en la 1.6thp sabes si tiene sensor y se puede activar? creo que voy a comprar el Lexia, que es como un vagcom para los peugeot?
Saludos!

pug206 escribió:

Aitormadrid escribió:

josemi_23 escribió:Alguien sabe si se puede mirar la temperatura del aceite con este aparatito??

Si se puede. Pero en tu coche hay que activarlo con lexia antes, de fábrica viene desactivado y aunque esté el reloj de la temperatura del aceite no sube sin activarlo con lexia.

Hola, en la 1.6thp sabes si tiene sensor y se puede activar? creo que voy a comprar el Lexia, que es como un vagcom para los peugeot?
Saludos!

Si, claro, es el cable de diagnostico oficial de PSA, pero para tu coche deberás usar el Diagbox (con el mismo cable pero en vez de abrir la app lexia, abres la otra llamada Diagbox que es la nueva)