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Buenas!

Tengo una Pica THP155 que va a hacer 3 años. Desde hace un tiempo me he dado cuenta de que el indicador de temperatura del motor no llega al punto medio. Yo creo que anteriormente subía hasta ese punto y se mantenía ahí, pero ya tengo dudas.

Me podéis confirmar si la temperatura del motor tiene que estar en el punto medio o tiene otro comportamiento?

Gracias!

Pues todo depende del uso, de la temperatura exterior... normalmente con el calor la temperatura sube rápido, yo he llegado a dejar el coche fuera una o una hora y pico al sol, me he vuelto a montar, y la temperatura no estaba al mínimo. Con el frío que va entrando, si lo usas en trayectos cortos, es normal que no suba demasiado. De todos modos, mientras no sobrepase el límite que marca, yo no me preocuparía para nada. Mientras no notes ninguna anomalía, falta de potencia ni nada parecido claro... si el motor rinde igual, como te digo yo no me preocuparía.
Un saludo.

Buenas. La temperatura de trabajo es sobre los 80 90 grados centigrados si el motor esta a menos funcionara mal ya que consumira mas combustible y las piezas se desgastaran al no trabajar a la temperatura de funcionamiento. Es maalo que funcione en frio siempre. Revisa la sonda de temperatura por si esta estropeada o la valvula del circuito del agua que deberia abrir cuando el motor llegue a 80 grados para que pase el agua al radiador y asi mantenerla a esa temperatura y no tener un calenton. Tal vez tengas esa valvula siempre abierta y entonces el agua no se calentara.

Cambia la caja de agua y fin del problema, a las culatas no le gustan las bajas temperatura.

Saludos

Gracias por la ayuda.

Por ejemplo en un viaje Madrid - Santander, en cuanto me pongo en autovía la temperatura raramente sube (la barra está totalmente vacía).

Lo curioso es que lo he llevado dos veces al taller oficial (está en garantía ampliada), además a dos distintos. La primera vez me dijeron que era porque llevaba el aire acondicionado puesto, y eso enfría el motor . La segunda vez me dijeron que habían visto una pequeña filtración que igual no tenía nada que ver pero que la habían arreglado....Sigue igual.

Me toca pasar revisión el próximo mes, así que insistiré en el tema.

¿Me confirmáis que la emperatura suele estar siempre en la marca que trae a mitad de la barra?

Gracias!!

Cin aire sin aire cuesta arriba o cuesta bajo la temperatura optima ronda los 87 a los 95 o icluso 98 grados

Si te marca 0 algo falla sensor camara de aire o llamalo X pero maecar debe marcar si

Yo diria que tienes la sonda de temperatura jodida o tienes un problema en el termostato, o cambio de sonda o caja de agua como te dice adri.

Muchas gracias!! A ver si la próxima visita es ya la definitiva y me lo arreglan.

Pues a la tercera fue la vencida. El mes pasado coincidiendo con la revisión y bajas temperaturas se lo volví a decir y ya dieron con el problema. Como bien habéis dicho han tenido que cambiar la caja de agua y me comentaron que donde está metido el termostato tenía holgura y entraba aire.

Lo que me llama la atención es que aquí con un post de dos líneas habéis sido capaces de saber lo que era y en talleres oficiales citroen (dos distintos) he necesitado tres visitas.

Muchas gracias!!