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Hola a todos.

Desde hace unos días tengo problema con el arranque. Pulso el botón para arrancar y no hace nada o bien, en alguna ocasión, si arranco no soy capaz de pararlo. Me han cambiado el antirrobo electrónico pero al cabo de unos días le ha pasado lo mismo. Ahora creen que puede ser del botón de arranque. Me temo que van a estar dando palos de ciego. El coche tiene 17 meses. Alguien ha tenido este mismo problema??

Eso de arrancarlo y no poder pararlo es una buena pista de que el botón de arranque o el cableado están haciendo mal contacto.
Todo esto hablando desde la ignorancia.

ivan-utrera escribió:Eso de arrancarlo y no poder pararlo es una buena pista de que el botón de arranque o el cableado están haciendo mal contacto.
Todo esto hablando desde la ignorancia.

El sistema tiene una diagnosis que te dice en qué paso exactamente ocurre el problema...de ahí a que algún concesionario oficial haya formado a los trabajadores hay un abismo...ahora lo que hacen es que tele-descargan la información y desde la Central deciden que deben probar, es más barato que tener técnicos cualificados más caros de pagar (la mayoría sólo cambian aceite, filtro y poco más, y con toda la dignidad del mundo, pero hace falta expertos en electrónica).

A mí me ha pasado un par de veces desde que tenemos el coche, octubre 2016, y la mejor respuesta que he recibido del taller es que "no sé darle al botón, hay que apretar fuerte", o "lo mismo has aparcado en una zona con inhibidores de frecuencia" o "lo mismo has intentado arrancar el coche justo cuándo otro pasaba por tu lado". Sí, son respuestas que me ha dicho el del Taller Citroen, el servicio oficial.

Saludos.

Hay una telecarga para la bsi que soluciona el problema de no poder arrancar el motor en ciertas ocasiones. La causa es un defecto en el software de la caja de servicio inteligente.

Gracias a todos por contestarme. Según me comentaron la diagnosis daba problema en la centralita pero están convencidos de que era el botón de arranque que es lo que me han cambiado. Veremos a ver...

Buenas, nunca se le había pasado por la cabeza no poder parar el coche por el tema del botón

Habría alguna forma de apagarlo si falla el botón? Vaya pu**##!

Gracias.
Saludos

DC4Shine escribió:Buenas, nunca se le había pasado por la cabeza no poder parar el coche por el tema del botón

Habría alguna forma de apagarlo si falla el botón? Vaya pu**##!

Gracias.
Saludos

Lo intentas calar jajajaja.

Es verdad! No había caido. Creo que sería la única solución.

Gracias!

Tendrías que hacer varias cosas, ya que aunque cales el coche el contacto seguiría dado.

Habría que probar si con el contacto dado se podría cerrar el coche con el mando.

Si se puede, previamente calado habría que abrir el capó y cerrar el coche.

Ahora solo nos quedaría quitar el borne de la batería y cerrar el capó.




Salu2.

Kikekollection escribió:Tendrías que hacer varias cosas, ya que aunque cales el coche el contacto seguiría dado.

Habría que probar si con el contacto dado se podría cerrar el coche con el mando.

Si se puede, previamente calado habría que abrir el capó y cerrar el coche.

Ahora solo nos quedaría quitar el borne de la batería y cerrar el capó.




Salu2.

exacto...

Buen apunte! Gracias Kike.

Saludos

Con el contacto dado desde fuera no se puede cerrar el coche. Tal vez desconectando la batería y volviéndola a conectar, el contacto se quede quitado, pero no lo sé.
Y si como en mi caso el coche es automático. Yo no conozco la forma de calarlo. Imagino que desconectando la batería el coche se pararía.

Paco Jones escribió:Con el contacto dado desde fuera no se puede cerrar el coche. Tal vez desconectando la batería y volviéndola a conectar, el contacto se quede quitado, pero no lo sé.
Y si como en mi caso el coche es automático. Yo no conozco la forma de calarlo. Imagino que desconectando la batería el coche se pararía.

Si, se supone que debe parase el motor al desconectar la batería.

Normalmente en el vano del motor los coches llevan un botón rojo para que, en caso de accidente, los bomberos puedan parar el motor si sigue funcionando.

Completo: en mi Pika no encuentro el botón, pero recuerdo que el Xantia y el Vectra lo tenían, y juraría que el Hyundai i30 de mi mujer también.

Paco Jones escribió:Con el contacto dado desde fuera no se puede cerrar el coche. Tal vez desconectando la batería y volviéndola a conectar, el contacto se quede quitado, pero no lo sé.
Y si como en mi caso el coche es automático. Yo no conozco la forma de calarlo. Imagino que desconectando la batería el coche se pararía.

En los antiguos diesel si quitabas la batería con el coche arrancado este no se paraba. En los modernos como el nuestro que lleva tanta electrónica no lo sé, ni me atrevo a probarlo. Saludos

hola lo del botón rojo era en los gasolina que por cierto si tenias un golpe cortaba el paso de combustible pero en los diésel yo nunca lo he visto saludos