C4atreros.es

Buen día a todos. Hace unos días, viendo un test del anterior C4 Picasso por parte de un conocido tester de autos argentino conocí un aspecto muy interesante y que me atrevo a decir que la mayoría desconoce y vale la pena saber que existe. Se trata de la activación manual del freno de mano eléctrico por parte del acompañante en caso de que, en movimiento, el conductor se desvanezca y/o pierda el control del vehículo. En ese caso el Picasso activa la electrónica para frenarse en pocos metros y sin perder la línea. Esto lo hace, como comenté, en el anterior C4 Picasso, pero yo lo probé en el mío (modelo 2016) a muy baja velocidad, porque me daba un poco de miedito de romper algo , y también funciona. Hace un ruido, como si activara el ABS para detenerse.
Les copio un enlace con el test que les comenté. El video es largo, pero al asunto lo explica en el minuto 34:50.
https://www.youtube.com/watch?v=MbBsGzli45k
Saludos a todos.

Hola guikarga,
Muy interesante la opcion de la activacion manual, yo personalmente la desconocia.
Gracias por compartir.
Un saludo.

Vaya, muchas gracias por el aporte compañero!!

Una cosa mas que dice el manual y que al parecer nadie lee

Muy interesante, muchas gracias por la información compañero.

PuMuKi22 escribió:Una cosa mas que dice el manual y que al parecer nadie lee

Yo soy de los que leo todos los manuales (incluso de una grapadora si hace falta) pero es de esas cosas que se te pasan por alto ya que no las sueles "usar". Creo que una demostración visual como la del vídeo aporta muchísimo más que las palabras del manual...

Muy interesante, me parece una cosa que en caso de utilizarla puede evitar males mayores. Gracias.

Es bueno saberlo, gracias por la información.
Tendré que probarlo en el c4 que sera lo mismo supongo.

Ayer la dijo el jefe de taller a una amiga que paso la revisión y se lo pregunto que no se podía hacer...alguien que lo haya leído en el manual me puede decir en que pagina esta

Ella tiene el mismo coche que yo pero el de 130cv

Vaya tela con los servicios oficiales que tenemos. Una verguenza....
Esta en la pagina 145. Te pego aqui lo que dice:

Frenada de emergencia
Solo debe recurrir al frenada de emergencia en situaciones excepcionales.
En caso de fallo de la frenada con el pedal del freno o en situaciones excepcionales (por ejemplo, malestar del conductor, acompañando a un conductor novel, etc.), es posible detener el vehículo tirando de forma continua del mando. La frenada está activa mientras se está tirando del mando y se interrumpe al soltarlo. Los sistemas ABS y CDS garantizan la estabilidad del vehículo durante una frenada de emergencia.
En caso de fallo de la frenada de emergencia, aparece el mensaje "Defecto del freno de estacionamiento

Si no saben que eso se puede hacer... (que además está en el manual) imagínate cuando les llevas el coche para una avería . No quiero ni pensarlo.
Saludos

¿Alguien sabe si se iluminan las luces de frenado al activar el freno manual?

grumete escribió:¿Alguien sabe si se iluminan las luces de frenado al activar el freno manual?

Buena pregunta, pero no lo sé... Sería cuestión de probar y que alguien de afuera esté mirando.

grumete escribió:¿Alguien sabe si se iluminan las luces de frenado al activar el freno manual?

Buenísima duda. A ver si alguien lo prueba que yo no tengo el coche todavía.
No sé porque me da que va a ser que no... Aunque si lo hace CHAPEAU.

Vaya tela con los conces de las narices y los jefecillos de taller

Pues ahora voy a detallar mi experiencia.... La semana pasada, pasé mi primera ITV, y al meter el operario de la ITV el eje trasero en los rodillos, para comprobar la frenada, el resultado fue el siguiente : TESTIGO SERVICE+ DEFECTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO + LLEVE A REPARAR SU VEHICULO.

En fin, no se podía conectar el freno de ninguna manera. Apagué el coche, salí, lo cerré, volví a encenderlo y seguía igual..... Me dijo el de la Itv, que no me preocupara y que me fuera a dar una vuelta para ver si se solucionaba.... Vuelta a la manzana y nada de nada...seguía igual. Al apagar y abrir la puerta sonaba la alarma que alertaba de que no se había accionado el freno electrico de servicio trasero.....Llamada desde la itv al taller comentando el caso, y me dicen del taller que pruebe a realizar distintas combinaciones con pulsaciones prolongadas en el botón del freno y nada de nada, sigue igual..... Me atiende el ingeniero jefe de la ITV y da parte al seguro que se hará cargo del coste de la avería.... Salgo de la itv, derecho hacia el taller oficial...aprox 10 Kmts...paro a repostar, y de repente vuelve a funcionar....llego al taller ya que me iban a mirar el coche con la máquina de diagnosis...le cuento que se ha solucionado y me dice que no tenga problema...que el freno al haber sido expuesto a un sobreesfuerzo en el rodillo de la itv, ha entrado en un modo como de "alerta/prevención"...y que el coche "tenía que volver a resetearse y hacer una medición del recorrido del pedal de freno" más o menos eso fue lo que pasó....

Conclusión, mejor no enredar con el botoncico del freno en movivmiento...

Un saludo.

Pues menuda no...
Y eso como te pasó : ¿pisando el pedal del freno estando en punto muerto ó cuando te dicen de tirar del freno de mano directamente?
Porque ese problema puede ser muy común a cualquiera que le toque pasar la itv.
Un saludo y gracias por compartir tu experiencia.

Pasó como digo cuando hacen la prueba de freno del eje trasero.... Es el operador de la ITV el q mete el coche en los rodillos y pisa el freno.... A mí me preguntó que cómo se accionaba el freno de mano, ya que como es lógico no lo encontraba....le dije dónde estaba el botón del freno trasero, lo activó y pasada la prueba de modo favorable....me dice q me suba yo al coche para seguir con la revisión, y al entrar ya me encuentro con el SERVICE y con dos testigos amarillos encendidos....

Me decido a compartirlo ya que imagino q no voy a ser el único al que le pase.... No veo que sea defecto del coche, pero si te pasa no puedes aparcar en pendiente sin calzar el coche hasta que digamos se resetea el sistema y se soluciona...

Un saludo.

Al menos en Bizkaia, ningún operario de la ITV entra en el coche para nada.



Salu2.

Kikekollection escribió:Al menos en Bizkaia, ningún operario de la ITV entra en el coche para nada.
Salu2.

En Galicia tampoco, sólo se incorporan para comprobar los cinturones de seguridad, claxon, limpia cristales y poco más. El resto guían al conductor para las diversas pruebas.
De todas formas es medio faena ese "percance" del freno. Sobre todo porque si lo usas en una emergencia, acto seguido te deja colgado... ( aunque no es algo corriente esta claro)

chiquitozaragoza escribió:Pasó como digo cuando hacen la prueba de freno del eje trasero.... Es el operador de la ITV el q mete el coche en los rodillos y pisa el freno.... A mí me preguntó que cómo se accionaba el freno de mano, ya que como es lógico no lo encontraba....le dije dónde estaba el botón del freno trasero, lo activó y pasada la prueba de modo favorable....me dice q me suba yo al coche para seguir con la revisión, y al entrar ya me encuentro con el SERVICE y con dos testigos amarillos encendidos....

Me decido a compartirlo ya que imagino q no voy a ser el único al que le pase.... No veo que sea defecto del coche, pero si te pasa no puedes aparcar en pendiente sin calzar el coche hasta que digamos se resetea el sistema y se soluciona...

Un saludo.

Si os pasa eso probar a poner el freno de mano en manual. Y lo quitáis y ponéis varias veces y se le pasa. Ocurre lo mismo al desconectar el botón del freno de mano con la batería puesta. El problema es que en las c4 picasso que ya tienen morro con diurnas no viene activada la opción en la pantalla multifunción de poner el freno mano manual y no automático. Lo suyo es activarlo. La mía es de las primeras y si venía activado de origen.

chiquitozaragoza escribió:Pues ahora voy a detallar mi experiencia.... La semana pasada, pasé mi primera ITV, y al meter el operario de la ITV el eje trasero en los rodillos, para comprobar la frenada, el resultado fue el siguiente : TESTIGO SERVICE+ DEFECTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO + LLEVE A REPARAR SU VEHICULO.

En fin, no se podía conectar el freno de ninguna manera. Apagué el coche, salí, lo cerré, volví a encenderlo y seguía igual..... Me dijo el de la Itv, que no me preocupara y que me fuera a dar una vuelta para ver si se solucionaba.... Vuelta a la manzana y nada de nada...seguía igual. Al apagar y abrir la puerta sonaba la alarma que alertaba de que no se había accionado el freno electrico de servicio trasero.....Llamada desde la itv al taller comentando el caso, y me dicen del taller que pruebe a realizar distintas combinaciones con pulsaciones prolongadas en el botón del freno y nada de nada, sigue igual..... Me atiende el ingeniero jefe de la ITV y da parte al seguro que se hará cargo del coste de la avería.... Salgo de la itv, derecho hacia el taller oficial...aprox 10 Kmts...paro a repostar, y de repente vuelve a funcionar....llego al taller ya que me iban a mirar el coche con la máquina de diagnosis...le cuento que se ha solucionado y me dice que no tenga problema...que el freno al haber sido expuesto a un sobreesfuerzo en el rodillo de la itv, ha entrado en un modo como de "alerta/prevención"...y que el coche "tenía que volver a resetearse y hacer una medición del recorrido del pedal de freno" más o menos eso fue lo que pasó....

Conclusión, mejor no enredar con el botoncico del freno en movivmiento...

Un saludo.

Hola, puedes indicar a qué Itv fuiste?

En Zaragoza se montan siempre en el coche y te hacen bajar. Con los monos de trabajo mugrientos...

Albiac escribió:En Zaragoza se montan siempre en el coche y te hacen bajar. Con los monos de trabajo mugrientos...

Pues eso me parece intolerable y denunciable ante algún estamento.



Salu2.

Albiac escribió:

chiquitozaragoza escribió:Pues ahora voy a detallar mi experiencia.... La semana pasada, pasé mi primera ITV, y al meter el operario de la ITV el eje trasero en los rodillos, para comprobar la frenada, el resultado fue el siguiente : TESTIGO SERVICE+ DEFECTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO + LLEVE A REPARAR SU VEHICUL



En fin, no se podía conectar el freno de ninguna manera. Apagué el coche, salí, lo cerré, volví a encenderlo y seguía igual..... Me dijo el de la Itv, que no me preocupara y que me fuera a dar una vuelta para ver si se solucionaba.... Vuelta a la manzana y nada de nada...seguía igual. Al apagar y abrir la puerta sonaba la alarma que alertaba de que no se había accionado el freno electrico de servicio trasero.....Llamada desde la itv al taller comentando el caso, y me dicen del taller que pruebe a realizar distintas combinaciones con pulsaciones prolongadas en el botón del freno y nada de nada, sigue igual..... Me atiende el ingeniero jefe de la ITV y da parte al seguro que se hará cargo del coste de la avería.... Salgo de la itv, derecho hacia el taller oficial...aprox 10 Kmts...paro a repostar, y de repente vuelve a funcionar....llego al taller ya que me iban a mirar el coche con la máquina de diagnosis...le cuento que se ha solucionado y me dice que no tenga problema...que el freno al haber sido expuesto a un sobreesfuerzo en el rodillo de la itv, ha entrado en un modo como de "alerta/prevención"...y que el coche "tenía que volver a resetearse y hacer una medición del recorrido del pedal de freno" más o menos eso fue lo que pasó....

Conclusión, mejor no enredar con el botoncico del freno en movivmiento...

Un saludo.

Hola, puedes indicar a qué Itv fuiste?

En Zaragoza se montan siempre en el coche y te hacen bajar. Con los monos de trabajo mugrientos...

Fui como siempre a la ITV de Malpica (Zaragoza)

Yo siempre he ido tb a Malpica, pero tras pasar hace un mes la de mi Fiat 500 que está cuidadisimo, me pusieron falta leve por defectos en la matrícula trasera por jorobar. Cuando me quejé al jefe me dijo que verdaderamente el operario se había pasado ya que a la matrícula no le falta ningún cacho y se lee perfectamente. Pero que no me quitaba la falta porque estaba ya escrita..... y encima lo de montarse en el coche con esos monos llenos de mierda y grasa. En fin que iré a Plaza para la siguiente.eso fijo.