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Buenos días chicos, hoy he recibido una nueva carta de citroén invitándome a llevar el coche al taller ya que fabricante solicita una telecarga de un nuevo sofware de control del motor para modificar la estrategia de refrigeración y de perfeccionar la información al conductor en caso de alcanzar la temperatura máxima admisible. esta operación tiene como objetivo evitar, en casos excepcionales, la rotura del motor.
En cuatro años que llevo con el coche ya es la tercera carta que me llega, llamo al taller para pedir cita y me comentan que también tienen que cambiar el tapón de la urea, cambio también de forma gratuita. haber a cuantos afortunados les llega esta cartita espero que no se me joda el motor antes

Yo también soy uno de los afortunados en recibir esa misma carta. Que motor tienes tú?

Eso os iba a decir, porfavor si alguien lo lleva que pregunte que motores estan afectados, un saludo.

jude pues aunque no os lo creais... si me rompe el motor me hace un favor.
a mi no me llegan las cartas, le llegan al renting y no me las reenvian.

A m'i me ha llegado. Mi motor es 150 BlueHDI, como el de Ertt y el de soy-Pepote.

A mí esto me suena, a lo mismo que a hecho el grupo volkswagen después del famoso diesel Gate.
Esperemos que los consumos no se disparen.

yo tengo 150 blueHDI al parecer son los mismos.

Tengo la cita para el día 28 de Febrero, ya os comentare

Buena noches compis:
Cómo os dije esta mañana tenía cita en el conce para la actualización del software que me indico la casa aunque en la carta ponía que tardarían una hora en el confesionario me dijeron que 2 horas y media. Pasé por el confesionario 4 horas después para retirar mi vehículo y todavía no le habían hecho la actualización del software ya que decían que daba error y tuvieron que volver a volcar el software desde la Citroën sólo fueron 20 minutos también apareció otra campaña como os comenté de cambiar el tapón del depósito de urea y comprobar dicho depósito con lo cual también lo han hecho intenté preguntar que si esto era para alguna motorización en particular comentándome que no que era en campañas que iban saliendo. No sé pero me da la sensación de que solo son para los 150 blue HDI ya irás contando si alguno con una motorización distinta se lo mandan también.

Y al final han conseguido actualizar? Has notado algo?
Ya de paso le podian dar 20 o 30 caballos mas que va sobrado este motor.

yo pasare a ver pero claro... llevo la ultima actualizacion sin que ellos lo sepan jejejeje
eos si. si me suben a 180cv no me importa ehh

Gracias compi por preguntar lo de las motorizaciones, tiene pinta de ser lo que dices solo los de 150 , un saludo.

Me ha llegado la carta tambien, hace una semanas me actualizaron a la ultima version de firmware y esto por lo visto nada tiene que ver , porque tengo que llevarlo la semana que viene, con las dos llaves del coche, a ver que tal.

Jaumebtt escribió:Me ha llegado la carta tambien, hace una semanas me actualizaron a la ultima version de firmware y esto por lo visto nada tiene que ver , porque tengo que llevarlo la semana que viene, con las dos llaves del coche, a ver que tal.

Si se necesitan los dos mandos, es telecarga de la BSI.

joele270 escribió:

Jaumebtt escribió:Me ha llegado la carta tambien, hace una semanas me actualizaron a la ultima version de firmware y esto por lo visto nada tiene que ver , porque tengo que llevarlo la semana que viene, con las dos llaves del coche, a ver que tal.

Si se necesitan los dos mandos, es telecarga de la BSI.

Y eso que es? Disculpa mi ignorancia, que es lo que controla?

Bueno pues primer fallo después de la actualización al parecer también actúalizan el navegador y el error que no se lo explican ni saben el porque es que al meter una nueva dirección en el navegador tienes que meter el país y sorpresa no aparece España con lo cual no puedo utilizarlo, he ido al concesionario esta tarde lo han intentado solucionar manualmente pero nada de nada, tengo cita para el próximo día 8 lo intentarán solucionar a través del servicio técnico o sea que la Citroën se conecte remotamente al vehículo y ver cuál es el problema. Los que ya lo habéis llevado al concesionario comprobar esto que os comento haber si os ha ocurrido también.

Jaumebtt escribió:

joele270 escribió:

Jaumebtt escribió:Me ha llegado la carta tambien, hace una semanas me actualizaron a la ultima version de firmware y esto por lo visto nada tiene que ver , porque tengo que llevarlo la semana que viene, con las dos llaves del coche, a ver que tal.

Si se necesitan los dos mandos, es telecarga de la BSI.

Y eso que es? Disculpa mi ignorancia, que es lo que controla?

Es la centralita principal del coche que manda sobre todas, es la que esta ubicada sobre los pies del conductor, yo la actualicé al C5 mío pero pagando por qué no era campaña, lo hice por capricho y la verdad que algún fallico que tenía electrónico se solucionó.

Gracias joele270 por la aclaracion, a ver si se despistan y le meten 30cv mas, jajajaj

Un saludo

Jaumebtt escribió:Gracias joele270 por la aclaracion, a ver si se despistan y le meten 30cv mas, jajajaj

Un saludo

Jajajaja eso ya sería a la del motor

La BSI es la de la electrónica.

A mí no me pidieron las dos llaves

wety69 escribió:A mí no me pidieron las dos llaves

Si la hicieron a la BSI luego se necesita hacer un codificado de llaves, por eso es necesario tener todas las que disponga el vehículo, sino la que no se codifique queda inutilizable.

Comprueba si el otro mando funciona, si funciona, la telecarga sería a la centralita de gestión motor.

joele270 escribió:

wety69 escribió:A mí no me pidieron las dos llaves

Si la hicieron a la BSI luego se necesita hacer un codificado de llaves, por eso es necesario tener todas las que disponga el vehículo, sino la que no se codifique queda inutilizable.

Comprueba si el otro mando funciona, si funciona, la telecarga sería a la centralita de gestión motor.

He comprobado la llave y si funciona.

wety69 escribió:

joele270 escribió:

wety69 escribió:A mí no me pidieron las dos llaves

Si la hicieron a la BSI luego se necesita hacer un codificado de llaves, por eso es necesario tener todas las que disponga el vehículo, sino la que no se codifique queda inutilizable.

Comprueba si el otro mando funciona, si funciona, la telecarga sería a la centralita de gestión motor.

He comprobado la llave y si funciona.

Entonces la telecarga fue para la centralita del motor.

Notas algo mejor el coche? Para eso se sacan las actualizaciones jajajaja.

De momento salvo problema en el navegador no.

Realizado ya, la.segunda llave no era necesaria, de momento no noto nada y probablemente no tengamos que notar nada.