otra avería más...

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otra avería más...

Notapor maalpi » Mar Ene 14, 2020 21:37 pm

ya he perdido la cuenta...

1.2 130cv intensive

del 2015

76.000km


aun en garantía, hasta marzo (menos mal que me dio por hacerla...)


me empezó a dar guerra la semana pasada con un aviso de llevar al taller, me llegó a salir el cartel de stop y paro del coche.

lo llevo y me dicen que era fallo de una "válvula de aceite", que piden piezas y me avisan para que vaya a recogerlo.


al día siguiente que les ha salido más fallos y que ya me llaman. Una semana después ya lo he recogido, atentos:

la correa de distribución se estaba desintegrando....

16,5 horas de taller para limpiar conductos y cárter, aparte de piezas... menos mal de la garantía extendida si no... pfff

la correa se debe de cambiar a los 165.000km y la mía con 76.000km ya veis.


soy un falnders conduciendo, no suelo ir jamás a velocidades altas,respeto bastante los límites de velocidad y los cambios de marcha a su ritmo.


es la 1 vez que me pasa esto con un coche... vaya regalito colega
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Re: otra avería más...

Notapor Kikekollection » Mié Ene 15, 2020 0:45 am

Ya hubo algún otro caso con el mismo diagnóstico.






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Re: otra avería más...

Notapor paspitas » Mié Ene 15, 2020 5:58 am

menuda mala suerte.

Animo y a ver si se queda todo en una mala experiencia. Por curiosidad, que aceite le estaban poniendo al coche?? yo creo que alguno de los problemas que dan se deben a una mala elección del aceite por parte del taller. Yo creo por lo que he leído, que este coche tiene que llevar sí o sí 0w 30

Saludos
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Re: otra avería más...

Notapor maalpi » Mié Ene 15, 2020 9:51 am

pues no tengo ni idea,ya que al estar en garantia y ser conce oficial,quiero pensar que ponen el que tienen que poner!
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Re: otra avería más...

Notapor AlfredoP » Mié Ene 15, 2020 10:26 am

maalpi escribió:pues no tengo ni idea,ya que al estar en garantia y ser conce oficial,quiero pensar que ponen el que tienen que poner!

Eres muy creyente sin lugar a dudas.
A mí me dieron la revision en DACIA documentada por escrito con el aceite que me ponían en el duster nuevo, sin precios porque tengo dos revisiones gratis.
Al C4 del chico, saqué chapapote del filtro del aceite en la primera revisión que le hice yo, lo nunca visto y le había hecho las revisiones el abuelo en talleres oficiales, alguno de otra marca, cobrar cobraron el filtro, pero no se si lo cambiaron alguna vez o el aceite que le metieron no era el adecuado, desde que llevo yo el mantenimiento con 100.000 km máx, eso no ha vuelto a suceder.
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Re: otra avería más...

Notapor maalpi » Mié Ene 15, 2020 11:09 am

AlfredoP escribió:
maalpi escribió:pues no tengo ni idea,ya que al estar en garantia y ser conce oficial,quiero pensar que ponen el que tienen que poner!

Eres muy creyente sin lugar a dudas.
A mí me dieron la revision en DACIA documentada por escrito con el aceite que me ponían en el duster nuevo, sin precios porque tengo dos revisiones gratis.
Al C4 del chico, saqué chapapote del filtro del aceite en la primera revisión que le hice yo, lo nunca visto y le había hecho las revisiones el abuelo en talleres oficiales, alguno de otra marca, cobrar cobraron el filtro, pero no se si lo cambiaron alguna vez o el aceite que le metieron no era el adecuado, desde que llevo yo el mantenimiento con 100.000 km máx, eso no ha vuelto a suceder.



pues quizas tengas razon,no lo dudo.

pero y que mas puedes hacer? si esta engarantia y con los mantenimientos incluidos,no creo que desde la 1º revision le pongan un mal aceite por los problemas que puede tener el coche a futuro y les salga rana la jugada.

en el focus,en revisiones me meten el aceite que toca,en citroen no lo se,pero bueno....quiero pensar que no es asi. oju...que ganas de prenderle fuego al puto coche colega
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Re: otra avería más...

Notapor AlfredoP » Mié Ene 15, 2020 13:35 pm

El Focus lo tengo con 365.000 km, empieza a salir alguna cosilla ahora pero sale muy económico su mantenimiento y no he querido deshacerme de el.
El año pasado le cambié, bomba de depresor de frenada, 165€, correa de distribución con bomba del agua 78€, r9tula de dirección derecha y rótula de trapecio derecho con taco motor hidraúlico derecho 79€, nada más, todo lo demás son tres baterías, dos correas de distribución, pastillas, un juego de discos, 4 calentadores y mantenimiento normal, la mano de obra mía y nada mas el día que lo deba quitar me voy a acordar de un buen auto.
El C4, de momento se porta y veremos su resultado aunque le he tenido que hacer cosillas, no me quejo está dentro de lo normal en un auto más moderno.
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Re: otra avería más...

Notapor paspitas » Mié Ene 15, 2020 17:22 pm

maalpi escribió:pues no tengo ni idea,ya que al estar en garantia y ser conce oficial,quiero pensar que ponen el que tienen que poner!

No te fíes de Conce oficial para el tema del aceite, por la fe mala el taller o por ignorancia. En otros post habían de talleres que echabsn 5W. 30, y no es el idóneo para estos motores gasolina. Unos lo harán por ahorro otros por ignorancia. Según he leído por aquí, el cambio de viscosidades del aceite al 0W 30 , ha sido una medida relativamente reciente.

Saludos y nos vas contando
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Re: otra avería más...

Notapor manolowindtracker » Jue Ene 16, 2020 14:21 pm

No se si ese motor es de los que llevan una correa bañada en aceite...a mi me comentaron en el taller que los motores que van asi hay que echar el aceite recomendado si o si ...en caso contrario pasa lo que dices ,se desintegra la correa .El aceite es especial,no ataca la goma de la correa.
Al final es lo de siempre ..los motores de ahora exigen especialistas y no mecanicos de tractor sin pretender faltar a nadie.
Suerte .
:saludo:
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Re: otra avería más...

Notapor paspitas » Jue Ene 16, 2020 16:21 pm

manolowindtracker escribió:No se si ese motor es de los que llevan una correa bañada en aceite...a mi me comentaron en el taller que los motores que van asi hay que echar el aceite recomendado si o si ...en caso contrario pasa lo que dices ,se desintegra la correa .El aceite es especial,no ataca la goma de la correa.
Al final es lo de siempre ..los motores de ahora exigen especialistas y no mecanicos de tractor sin pretender faltar a nadie.
Suerte .
:saludo:

Eso es. Es de correa bañada y necesita un aceite específico.

Saludos
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Re: otra avería más...

Notapor Kikekollection » Jue Ene 16, 2020 17:22 pm

La correa no va bañada en aceite, va lubricada por los vapores del aceite.

Es más, la correa está separada del resto del motor como cualquier correa convencional.

Es decir, no es como una cadena de distribución que va en el interior del motor, sino como una correa de distribución normal, salvo que su alojamiento es estanco y ahí entran vapores del aceite del motor.

Pero no al revés, si la correa se desintegra caerán los pedazos en su alojamiento estanco y nunca al interior del motor.







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Re: otra avería más...

Notapor paspitas » Jue Ene 16, 2020 18:14 pm

Kikekollection escribió:La correa no va bañada en aceite, va lubricada por los vapores del aceite.

Es más, la correa está separada del resto del motor como cualquier correa convencional.

Es decir, no es como una cadena de distribución que va en el interior del motor, sino como una correa de distribución normal, salvo que su alojamiento es estanco y ahí entran vapores del aceite del motor.

Pero no al revés, si la correa se desintegra caerán los pedazos en su alojamiento estanco y nunca al interior del motor.







Salu2.


Ostras pues siempre había oído que iba bañada en el aceite.

Saludos
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Re: otra avería más...

Notapor Kikekollection » Jue Ene 16, 2020 19:05 pm

https://www.revistadelmotor.es/2014/06/ ... cv-ss.html

El día que fui a cambiar el Eolys, tenían una Berlingo al lado (PureTech) cambiando la correa de distribución y me informé.

Además, cambiar la correa es muchísimo más económico que en los HDi, sobre 250€ (con mano de obra) cuesta cambiar la correa de distribución en los 1.2 PureTech.







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Re: otra avería más...

Notapor maalpi » Jue Ene 16, 2020 20:53 pm

Kikekollection escribió:https://www.revistadelmotor.es/2014/06/ ... cv-ss.html

El día que fui a cambiar el Eolys, tenían una Berlingo al lado (PureTech) cambiando la correa de distribución y me informé.

Además, cambiar la correa es muchísimo más económico que en los HDi, sobre 250€ (con mano de obra) cuesta cambiar la correa de distribución en los 1.2 PureTech.
Salu2.



es bueno saberlo ;)


supongo entonces que las 16,5h de taller que le han metido al coche,seria limpiando y desmontando por el chapapote que habia...

la verdad me tiene bastante preocupado el tema,pues estoy ahora mismo con la mosca detras de la oreja y me esta quitando el sueño...

por un lado,ahora mismo para nuestra economia familiar no es buen momento afrontar la compra de otro coche.

por otro,pienso que si de largarlo no seria mejor ahora mismo entregarlo y sacar otra ,pero claro,tal y como estan hoy dia las financiaciones y teniendo que necesitar un vehiculo igual o similar....

bfff me cago en la leche,que mala suerte.

pd.- los del conde,que son un servicio citroen pequeñito y del cual no puedo estar mas contento por el trato tan cercano y la preocupacion que parecen tener y ofrecer...me dicen que le han metido una buena cantidad de dinero al coche,que le han hecho de todo...pero claro,la mosca no hay quien me la quite de la oreja :bonk:
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Re: otra avería más...

Notapor Kikekollection » Jue Ene 16, 2020 21:31 pm

Yo creo que los motores PureTech de primera hornada (2014/2015) son los que más problemas están dando, porque evidentemente eran nuevos y jamás probados de verdad.

Luego me imagino que habrán ido modificando los pequeños defectos que hayan salido y los motores actuales serán mucho más fiables que los de 2014.

El motor 1.2 PureTech de 130Cv de mi colega es de 2017 (Citroën C4 turismo) y no le ha dado un solo problema, pero es de 2017.

Pero eso ha pasado con los motores PureTech, con los VTi, con los HDi y con todos los motores cuando son de nueva construcción y diseño.







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Re: otra avería más...

Notapor Jaumebtt » Jue Ene 16, 2020 23:32 pm

Cada vez me queda claro que no hay que comprar primeras versiones de nada.
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Re: otra avería más...

Notapor paspitas » Vie Ene 17, 2020 5:13 am

maalpi escribió:
Kikekollection escribió:https://www.revistadelmotor.es/2014/06/ ... cv-ss.html

El día que fui a cambiar el Eolys, tenían una Berlingo al lado (PureTech) cambiando la correa de distribución y me informé.

Además, cambiar la correa es muchísimo más económico que en los HDi, sobre 250€ (con mano de obra) cuesta cambiar la correa de distribución en los 1.2 PureTech.
Salu2.



es bueno saberlo ;)


supongo entonces que las 16,5h de taller que le han metido al coche,seria limpiando y desmontando por el chapapote que habia...

la verdad me tiene bastante preocupado el tema,pues estoy ahora mismo con la mosca detras de la oreja y me esta quitando el sueño...

por un lado,ahora mismo para nuestra economia familiar no es buen momento afrontar la compra de otro coche.

por otro,pienso que si de largarlo no seria mejor ahora mismo entregarlo y sacar otra ,pero claro,tal y como estan hoy dia las financiaciones y teniendo que necesitar un vehiculo igual o similar....

bfff me cago en la leche,que mala suerte.

pd.- los del conde,que son un servicio citroen pequeñito y del cual no puedo estar mas contento por el trato tan cercano y la preocupacion que parecen tener y ofrecer...me dicen que le han metido una buena cantidad de dinero al coche,que le han hecho de todo...pero claro,la mosca no hay quien me la quite de la oreja :bonk:


eso espero, que el mio es un puretech del 2017

saludos
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Re: otra avería más...

Notapor AlfredoP » Vie Ene 17, 2020 8:25 am

Jaumebtt escribió:Cada vez me queda claro que no hay que comprar primeras versiones de nada.



Evidente, acabas de dar en el clavo siempre que se pueda, como de problemas pasada la garantía te lo comes con patatas.
Siempre he apostado por algo veterano, no obsoleto y actualizado, pero veterano y así escapó de cualquier unidad que haya dado problemas, eso hice con el FOCUS y eso he echo con el DACIA DUSTER GLP que ahora ha salido el 1.0 tricilíndrico de los huevos, ya veremos como sale un motor con solo 100 CV para mover ese SUV.
En fin, en CITRÖEN habrá autos que salgan buenos o unidades que merecerá la pena pillar, su contra, pues un consumo superior que habrá que sopesar las últimas unidades o comprar el nuevo, eso cada uno valorará.
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Re: otra avería más...

Notapor edupescador » Vie Ene 17, 2020 10:46 am

maalpi escribió:ya he perdido la cuenta...

1.2 130cv intensive

del 2015

76.000km


aun en garantía, hasta marzo (menos mal que me dio por hacerla...)


me empezó a dar guerra la semana pasada con un aviso de llevar al taller, me llegó a salir el cartel de stop y paro del coche.

lo llevo y me dicen que era fallo de una "válvula de aceite", que piden piezas y me avisan para que vaya a recogerlo.


al día siguiente que les ha salido más fallos y que ya me llaman. Una semana después ya lo he recogido, atentos:

la correa de distribución se estaba desintegrando....

16,5 horas de taller para limpiar conductos y cárter, aparte de piezas... menos mal de la garantía extendida si no... pfff

la correa se debe de cambiar a los 165.000km y la mía con 76.000km ya veis.


soy un falnders conduciendo, no suelo ir jamás a velocidades altas,respeto bastante los límites de velocidad y los cambios de marcha a su ritmo.


es la 1 vez que me pasa esto con un coche... vaya regalito colega
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Re: otra avería más...

Notapor rizus » Vie Ene 17, 2020 13:46 pm

Hola,PSA vendió un 3% menos que en años anteriores,hablo de los resultados del 2019 como continué con esta política de productos de calidad tan pésima y desatención al cliente por mucho que se fusione en este caso Fiat Chrysler la cuesta abajo ya se ha iniciado

ellos verán lo que es mas rentable, si continuar con chatarra y desatención al cliente o virar para corregir esta política


saludos
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Re: otra avería más...

Notapor Kikekollection » Vie Ene 17, 2020 14:29 pm

Citroën desde que dejó de fabricar el Citroën C4 turismo (número uno en ventas) no ha hecho más que caer en ventas.




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Re: otra avería más...

Notapor AlfredoP » Vie Ene 17, 2020 15:51 pm

Si no metieran tanta tecnología que se avería, le iría mejor, ese es el verdadero caballo de batalla, la gente se empieza a cansar de tanta avería electrónica y por ello suben marcas de bajo coste con lo justo.
Empezarán a caer muchas grandes, o HAY FIABILIDAD CON LA TECNOLOGÍA o a nadie le gusta que le jodan 900€ por una pantalla ( como ejemplo).
Tecnología si, pero que dure la vida del auto, como el ABS y otros sistemas que no dan problemas hoy en día.
Yo abogo por autos con entrada básica con lo más imprescindible y en eso incluyo los ANTINIEBLAS y A/A manual que debería ser obligatorio por ley, lo demás poco a poco subiendo equipamiento, habrá gente que ya no escape a otras marcas.
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Re: otra avería más...

Notapor AlfredoP » Vie Ene 17, 2020 17:22 pm

Kikekollection escribió:Citroën desde que dejó de fabricar el Citroën C4 turismo (número uno en ventas) no ha hecho más que caer en ventas.




Salu2.

Por cierto, con materiales que se deterioran con cierta facilidad, al menos el de mi hijo está muy pelado en zonas de tela en los paneles de puertas, mandos desgastados como los elevalunas, eso como ejemplo.
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