C4atreros.es

Buen día. Paso a comentarles el problema que estoy teniendo. A veces, de forma aleatoria, al destrabar las puertas con el mando a distancia, los espejos retrovisores no se abren (quedan rebatidos). Cuando esto sucede, al intentar darle arranque debo apretar varias veces el botón para que reaccione y encienda, a la vez que me aparece un mensaje que dice "Fallo de carga de la batería, detenga el vehículo", que se borra instantáneamente. Una vez que arranca me aparece otro mensaje de error que dice "Controle las luces antiniebla" mientras se enciende la luz "SERVICE", a pesar de que las mismas funcionan bien. Procedo a encender y apagar los antinieblas y el testigo SERVICE desaparece. Fuera de eso, el auto funciona a la perfección. Y como dije, esto es aleatorio. Si cuando destrabo las puertas los retrovisores se abren, no me da esos errores. Solo sucede cuando no se abren.
Aclaro que tiene batería nueva. Justamente se la cambié suponiendo que esos errores eran porque la que tenía era ya vieja.
Ya tengo turno con el service para el próximo lunes, pero como uno nunca sabrá si lo que ellos dicen es cierto, lo consulto por acá por si hubo alguien con un problema igual o similar.
Les adjunto el link donde prodrán ver el video que filmé cuando me daba esos errores.
https://photos.app.goo.gl/UvHugRmh6Nc235CY6

Saludos a todos.
Guillermo.

Hola Guikarga.

Bateria. Los sistemas electricos dependen de la electronica y te esta haciendo cosas raras porque la baja intensidad de la bateria te la detectan como fallo.

Los espejos son los primeros que te estan avisando.

Una vez que consigues arrancar el coche, aunque aparezcan errores, como vuelves a tener carga todo funciona bien.

Cambia la bateria.

Un saludo

Es que justamente en el concesionario oficial me hicieron cambiar la batería. Me dijeron eso, que la que tenía no era suficiente para el auto. Puse la que ellos mismos me vendieron y sigue con los problemas.
No conseguí encontrar en el manual el tipo de batería recomendada, y la original, que trajo de fábrica, ya fue cambiada hace más de un año, y ni sé cuál habrá tenido.

Te digo yo que la batería original es más que suficiente para al menos 5 años de un uso normal. Yo incluso monté una algo menos potente y tras 3 años sigue todavía bien. ¿Has probado a desconectarla un par de minutos y a volverla a conectar?

Un saludo.

He probado de hacer eso y nada. De todos modos, en la concesionaria pasaron el vehículo por el software, y verificaron unas fallas que apuntan a la BPGA, que es el dispositivo que administra la corriente que sale de la batería y la manda a los distintos sistemas del auto. Borraron las fallas, revisaron contactos de ese dispositivo y hasta ahora no ha vuelto a fallar. Me dijeron que si sucede otra vez habría que cambiar la BPGA. Veremos... Cualquier cosa lo comento por acá.

Buenas a todos y gracias por este foro.

Reabro el hilo de “guikarga” porque lo podría haber escrito yo un año después. Tengo una C4 Grand Picasso diése 2016. Desde hace unos días a veces me abre el coche pero los retrovisores quedan plegados. Pulso una vez el botón de arranque y nada…. Pulso de nuevo se abren los retrovisores y se enciende la consola mostrando rápidamente controle luces de cruce y después se queda “controle los faros antiniebla delanteros”, pitido y luz service encendida. Arranco sin problema, pongo las luces antiniebla y desparece el service….. me pasa cada día. La batería la cambiaron hace 4 días en el concesionario. Y también me dicen ahora que puede ser la BPGA, pero al ser un error esporádico sería probar…… por 500-600 €… + los 300 € que ya me gasté con la batería.

A ver si “guikarga” pasa por aquí o algún c4atrero y me da un poco de luz y me dice como seguir……
Gracias

Bueno, la electrónica haciendo de las suyas.
Bienvenidos a un futuro de ruina familiar.
Mis autos son básicos y no les pasa eso.

Salva64 escribió:Buenas a todos y gracias por este foro.

Reabro el hilo de “guikarga” porque lo podría haber escrito yo un año después. Tengo una C4 Grand Picasso diése 2016. Desde hace unos días a veces me abre el coche pero los retrovisores quedan plegados. Pulso una vez el botón de arranque y nada…. Pulso de nuevo se abren los retrovisores y se enciende la consola mostrando rápidamente controle luces de cruce y después se queda “controle los faros antiniebla delanteros”, pitido y luz service encendida. Arranco sin problema, pongo las luces antiniebla y desparece el service….. me pasa cada día. La batería la cambiaron hace 4 días en el concesionario. Y también me dicen ahora que puede ser la BPGA, pero al ser un error esporádico sería probar…… por 500-600 €… + los 300 € que ya me gasté con la batería.

A ver si “guikarga” pasa por aquí o algún c4atrero y me da un poco de luz y me dice como seguir……
Gracias

Buenas, puede como dice el compañero AlfredoP, tiene pinta de electrónica, pero me suena mas, a que tienes cables medio pelados, o cortados, en algún sitio, ya que puede ser incluso, comunicacion entre centralitas o calculadores, no estaria de mal, pasar diagbox para ver, el historial de fallos, de ahi sacarás mas, ya que se quedan registrados, y la palabra service, por tema de NO CONEXION entre centralita y faros, sale, solo por eso, asi que como digo, primero revisa con diagnosis y revisa cableado, que tiene pinta
saludos

Gracias Crisigga,

Cuando vea que el mensaje no desaparece, iré de nuevo al concesionario. Ayer volví a hablar con ellos e insisten en apuntar que es algún relé que a veces se quedará clavado en la caja BPGA…. De momento no quiero gastarme 600 € sin estar seguro que cuando la cambien no esté solucionado, pague y me salga el error en unos días. De momento, siguiendo tu consejo miraré caja y cableado y esperaremos….. ahora (de momento) es ver el service, poner las antiniebla, desaparece service y hasta la siguiente en 1-2 días….

Gracias de nuevo

Salva64 escribió:Gracias Crisigga,

Cuando vea que el mensaje no desaparece, iré de nuevo al concesionario. Ayer volví a hablar con ellos e insisten en apuntar que es algún relé que a veces se quedará clavado en la caja BPGA…. De momento no quiero gastarme 600 € sin estar seguro que cuando la cambien no esté solucionado, pague y me salga el error en unos días. De momento, siguiendo tu consejo miraré caja y cableado y esperaremos….. ahora (de momento) es ver el service, poner las antiniebla, desaparece service y hasta la siguiente en 1-2 días….

Gracias de nuevo

Si fuera un relé de la BPGA, seria fácil de identificar o en teoría mas o menos, ya que controlando que sale o no corriente eléctrica por esos cables que controla el relé, ahí a los módulos que fallan, se ve, también puede ser un falso contacto, es decir, en un momento no da señal, pero al cabo de un momento, que es cuando se van los errores, sale electricidad.
Pero aun así, hay que tener un esquema electrónico sedre para hacer la vida mas fácil, de que sitio pillar y a donde va, además, de con sedre, saber también los relés que lleva la bpga a cada cosa y causante de esos casos raros

Te adelanto, ya que he visto yo mismo en sedre
La electricidad de la caja motor SPF1, es R6, que controla Fusible F9, F15, F11, y a esta caja le da corriente a través del conector negro de 16 pines, a la caja de protección de las conexiones eléctricas(delante o encima de la batería) con fusibles F9, ahí hay otro relé que controla 3 fusibles, que son F2, F9, F10
Es mejor que eches una visual por tu cuenta, ya que hay bastante tema, y por donde muy bien guiado, te puede servir


Un caso personal fue que el c4 daba fallo de luz diurna derecha en diagnosis, es decir, el fallo estaba ahí registrado, pero la luz se encendía, y estaba encendida por defecto, pensando que era cableado de la caja de motor, cable quemado, cable cortado por algún sitio, e incluso faro defectuoso por cualquier cuestión, después de mucho mirar y remirar, vi que el porta bombillas de la luz de cruce/posición, no ha quemado una bombilla en su vida, pero vi que estaba como oxido la latilla, pues limpie, sanee, y al cabo de un tiempo volvía a salir el error, pues otra vez.
Cambie bombilla por si estaba también mal, nada, pues al final era un conjunto de la latilla con oxido, mas o falso contacto que no llegaba bien a la altura del borne de la propia bombilla, nada, un escaso milímetro, pero aun así hace que registrara el error, y algún momento, en algún bache se apagara, y volviera encenderse, pues fíjate lo tonto, y lo "caro que podría salir", si no se mira y remira bien conexiones. Pensando, en cambiar faro, cambiar cableado, recablear hasta faro, centralita motor, etc, y lo mas tonto, es lo causante
espero que soluciones el problema
saludos

Muchas gracias de nuevo Crisigga por la respuesta tan completa.
De momento sigo igual. Un día da error otro día no…… pero dándole a las luces se va service y hasta la próxima. En el taller me dijeron que aguantara hasta que se quedase fijo el service…
De todas formas estas navidades desmontaré los focos y seguiré tus instrucciones. Miraré también la caja de relés a ver…
Os digo si avanzo o definitivamente lo tengo que llevar al taller.
Gracias

pikaseto escribió:Cambia de coche...un saludo.

Macho, comentarios como el tuyo no aportan nada al foro. Que a tí te haya salido malo el coche, no quiere decir que sea una mierda, y sabes a lo que me refiero.


Feliz Navidad!

Si aportan si...

Feliz Año.