Consumo de etapa con la radio apagada

[a100rouge]

Lo que llevas es una chapu como un camión de grande.

1. El cobre debe itr dentro de la plarte que se aplasta, no dejarlo "al aire" como lo llevas. Y si luego lo estañas para que no se mueve, mejor. El aro del terminal debe estar libre:



2. Para el enganche a la batería, se debe hacer esto:



El terminal lo pones como la marca azul que te he dibujado, solo que por el otro lado del clip, no por el que te he dibijado, entre esta parte redonda, y la de arriba que se abre. El cable sale hacia abajo.

[juliaars2000]

Ahh amigo... !!

Osease, en el espacio que hay entre el borne positivo de la batería y el clip positivo del coche?


Muchas gracias !!

Corrígeme si me equivoco

[eternalsound]

Sigue estando igual de chungo... Pillalo directamente al borne positivo DE BATERÍA

[a100rouge]

Donde he dicho borne??????????????

Entre las 2 partes del enganche de la batería!!!!!!!!!!!!!!!!!

[eternalsound]

Donde he dicho borne??????????????

Entre las 2 partes del enganche de la batería!!!!!!!!!!!!!!!!!

Uppsss!!! Fallo mío!!! Quería decir pinza...

[juliaars2000]

mañana intentaré sacar un croquis, hoy he bebido mucho

[juliaars2000]

Bueno, he estado con el coche un ratejo.

No he podido encajar la chaveta con el clip de la batería.


Al final visto que no ajustaba mucho el cable saqué a mi colega el juez.



Y no me ha quedado otra que ponerlo así, al menos temporalmente...




¿mejor? peor? tan frágil veis esa ubicación?

[a100rouge]

El cable está bien montado, pero el sitio sigue siendo igual de horroroso y peligroso.

[eternalsound]

Bueno, he estado con el coche un ratejo.

No he podido encajar la chaveta con el clip de la batería.


Al final visto que no ajustaba mucho el cable saqué a mi colega el juez.



Y no me ha quedado otra que ponerlo así, al menos temporalmente...




¿mejor? peor? tan frágil veis esa ubicación?

El problema no es que sea fragil o rígida, el problema es que te puedes cepillar la instalación eléctrica del coche... Mi consejo si no te entra el aro en la pinza del positivo es que cambies la pinza por un borne con diferentes entradas. Ahí podrás meter, el cableado original del coche y el del equipo sin ningún problema

[juliaars2000]

Diosss !! que dolor de cabeza...

[noregistrado]

Por cierto ten mucho cuidado con los pelos de cobre que se le caen, los que se ven justo debajo de la imagen:



Te lo digo más que nada por si trabajas con la BSM abierta y estas justo encima o algo y se puede liar parda por un pelito de nada.

Te lo digo por experiencia, solo es un consejo.

[eternalsound]

Diosss !! que dolor de cabeza...

Con el permiso de Ivan_C4, le copio.
Esto es lo que necesitas, así dejarás las cosas bien hechas

[juliaars2000]

Sí, estuve mirando esos bornes para la batería, muy buena pinta, en feuvert 17€ creo que costaban...

Lo de los pelos, tendré cuidado, además por si acaso limpiaré todo bien pasando la aspiradora.

Y la liaste parda o que noregistrado?

[eternalsound]

Ponte en situación. La BSM (donde ahora mismo, tienes conectado el positivo) Es digamos el "cuadro de interruptores interno del coche, imagina la que puede liar ahí un pequeño puente con un pelito....

[juliaars2000]

Está claro que está mal que lo diga yo, el pro de las chapuzas pero a alguien más le parece una chapuza la electrónica empleada?

No sé, he visto fusibles de 80A y cables la mitad de finos que mi dedo meñique....

[eternalsound]

No sé, he visto fusibles de 80A y cables la mitad de finos que mi dedo meñique....

Y este, suele ser el resultado de esas instalaciones:

[juliaars2000]

no se visualiza en la web, pobrecito monton de hierro