C4atreros.es

.....qué es lo que ocurre?.

He leido que en nuestros coches, tanto C4 como C5 II, al radio-cd funciona correctamente pero suena un pitido fuerte a modo de alarma, es decir, la música se escucha pero salta un pitido atronador que jode el invento y te obliga a recodificarla con el PR o el nº de bastidor del vehículo en cuestión.

¿Es cierto?. Si es de otra forma me interesaría saberlo. ¿Alguien lo ha probado?.

Si es original de citroen puede que ocurra, si es cualquier aparato comercial se conecta y listo.

Hablo de un aparato original de Citroën.

Otra pregunta:

Si conecto un RD4 N2+ de un C4 en mi C5 II....podría saltar algo por ahí?.

Hay quien dice que ha conectado un rd4 de un c4 a otro y no ha pasado nada. De un c4 a un c5 tengo mis dudas, ya que creo que la radio del c5 tiene alguna función más y.... en el c5 y 407 el positivo por llave va en otro sitio respecto al c4.

en el c5 y 407 el positivo por llave va en otro sitio respecto al c4.

Por eso es que tengo la duda.....es que un RD4 N2+ de un C5 II o un 407 no tengo a mano.

PD: la RD4 N1 de un C4 y la de un C5 II son exactamente iguales.

Yo puse un RD4 con mp3 de otro C4 en el mío y confirmo q cada poco tiempo pitaba.
Solución: llevarlo al taller a codificar aprovechando la revisión de los 40.000Km.

Gracias Siderfa, una duda menos.....a ver si esta tarde me animo y le meto el RD4 N2+ del C4 de un colega a mi C5 II y voy completando la investigación.

Por cierto, el código que se utiliza para codificar el radio-cd creo que se denomina V.I.N.

lo del pitido 100% confirmado

lo de poner uno en otro, no creo ke pase nada, si no recuerdo mal el C4 tiene un + de contacto y el C5 no, asi ke como mucho creo ke no te guardaria las memorias

pero aunke sean igual el frontal no tiene nada ke ver, como narices lo meteras??

PD

el VIN es el numero de chasis

No quiero dejarlo puesto, sólo probar si funciona, ya que en Citroën me dicen que no se puede montar un RD4 N2+ en un C5 II, pero tienen uno genérico a codificar con el frontal de serie del C5 II a la venta, con referencia 6465J5 el del C5 II y 6465J9 el del C4 (no son seguras), y otro igual para el C4. Pruebo el del C4 pq no tengo a mano ningún RD4 N2+ de un 407 por ejemplo. Sin funcionase se lo llevaría al taller y se lo pasaría por las narices.

Después de eso le exigiría a mi comercial que me debe un detalle de cuando le compre el coche un buen precio por él y pondría a la venta mi RD4 N1 con el Aux activado + el cargador de 6 cd´s Clarion de mim coche para compensar el tema.