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buenas.
kisiera saber q bateria optima o de gel( no se si ay otras marcas), sirve para nuestros coches. tengo un buen ekipo montado con capacitador y todo, pero se me viene abajo, y supongo q sera de la bateria, no?
gracias

Déjate de baterías de gel y similares. Monta una batería buena sin más. Una Tudor, Varta o similares. Te ahorrarás dinero y funciona sin problemas. IvanVTR lleva 3 etapas, una de ellas una F4-600, y solo lleva una batería normal, buena, pero normal, nada de gel ni Optima ni anda de eso.

Busca alguna batería majilla en Norautos o similares y fuera. Te ahorrarás un dinero.

a100rouge escribió:Déjate de baterías de gel y similares. Monta una batería buena sin más. Una Tudor, Varta o similares. Te ahorrarás dinero y funciona sin problemas. IvanVTR lleva 3 etapas, una de ellas una F4-600, y solo lleva una batería normal, buena, pero normal, nada de gel ni Optima ni anda de eso.

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si ya estube ablando con ivan y lleva una varta blue dinamic, pero tengo entendio q las de gel van mejor no? y no le ace falta mantenimiento y duran mas no?

Yo coincido en mi opinión con a100, dejate de dar vueltas... una buena batería y nada de "experimentos", conozco algún que otro caso con equipos de música montados en coches fuera de serie y con una buena batería... otra cosa es que estés todo el día con el equipo dándole cañita y el coche apagado... entonces ni una batería ni quince te salvan, te las comes en un momento... pero para un uso "racional" del equipo de música... una buena batería que alimente a todo el coche y no dejarle funcionar demasiado tiempo con el coche apagado.

albertomv01 escribió:Yo coincido en mi opinión con a100, dejate de dar vueltas... una buena batería y nada de "experimentos", conozco algún que otro caso con equipos de música montados en coches fuera de serie y con una buena batería... otra cosa es que estés todo el día con el equipo dándole cañita y el coche apagado... entonces ni una batería ni quince te salvan, te las comes en un momento... pero para un uso "racional" del equipo de música... una buena batería que alimente a todo el coche y no dejarle funcionar demasiado tiempo con el coche apagado.

ombre yo el coche lo pongo en botellonas solo los findes, los demas dias no lo pongo solo pa escucharlo yo, tanbien te digo q en las botellonas siempre dejo el coche arrancao ya q no me dura apagao ni 15 min, la cosa es q cuando pongo fuerte el volumen se me viene abajo los neones, luces y eso.

Y tu capacitador funciona bien??? A mi me da que no es del todo adecuado para las prestaciones de tu equipo porque digámosle que tu equipo consume mucho más de lo que tu coche produce, por eso es por lo que otros sistemas fallan, se vienen abajo cuando tu equipo chupa toda la fuerza para moverse... tiene toda la pinta de necesitar un capacitador más gordo... pero vamos... eso los expertos por aquí te dirán, que yo no es que esté muy ducho en estos temas...

una bateria de gel nunca esta de mas y no es ninguna tonteria montarla si te lo puedes permitir monta una optima yellow, eso si ten en cuenta que son 300 napos lo que vale

si andas justo de pasta mira una bateria mas normalita!

una bateria de gel te puede durar mas de 8 años sin problemas.

ademas una bateria de gel protege tu coche y tus etapas ya quye las bajadas de tension de bateria forman picos que afectan a las etapas y a la centralita del coche!

ser me olvidaba añadir si veis equipos de car audio profesional algunos de lo que han quedado campeones de españa, y en concursos importantes, ademas observareis que no llevan capacitador que en vez de eso llevan 2 baterias, esto es porque una doble bateria entrega mucha mas corriente de pico qeu un capacitador de 5 faradios asique siempre es aconsejable una buena bateria mas que un capacitador. Para un equipiollo de un usuario normal con un capacitador de 1 faradio o 2 faradios si se superan los 1000 watios basta pero siempre es mejor una doble bateria o una de gel.

Ruterin escribió:una bateria de gel nunca esta de mas y no es ninguna tonteria montarla si te lo puedes permitir monta una optima yellow, eso si ten en cuenta que son 300 napos lo que vale

si andas justo de pasta mira una bateria mas normalita!

una bateria de gel te puede durar mas de 8 años sin problemas.

ademas una bateria de gel protege tu coche y tus etapas ya quye las bajadas de tension de bateria forman picos que afectan a las etapas y a la centralita del coche!

ser me olvidaba añadir si veis equipos de car audio profesional algunos de lo que han quedado campeones de españa, y en concursos importantes, ademas observareis que no llevan capacitador que en vez de eso llevan 2 baterias, esto es porque una doble bateria entrega mucha mas corriente de pico qeu un capacitador de 5 faradios asique siempre es aconsejable una buena bateria mas que un capacitador. Para un equipiollo de un usuario normal con un capacitador de 1 faradio o 2 faradios si se superan los 1000 watios basta pero siempre es mejor una doble bateria o una de gel.

yo creo q las de gel son mejores, mira yo tengo montado aora mismo mas de 2500 w rms y tengo un capacitador de 1,5 faradios VIBE, lo q pasa q solo se lo tengo puesto al ampli del subwofer, lo q pasa q yo tenia una jbl alimentando el subwofer y aora tengo la f4 600 y senota q xupa mucho mas ya nose si sera el capacitador o la bateria, pero de toas formas para los watios q tengo me aconsejais capacitador o bateria?

ams y otra cosa ruterin, si pongo una de gel optima dime cual puedo poner en mi coxe, es un 1.6 hdi!

para tu informacion el generador solo funciona a partir de 1400 o 1700 r.p.m asi que dejarlo encendido cuando tienes los altavoces a toda ostia no sirve d muxo...

jesus escribió:para tu informacion el generador solo funciona a partir de 1400 o 1700 r.p.m asi que dejarlo encendido cuando tienes los altavoces a toda ostia no sirve d muxo...

bueno puede servir para el modo economico de energia y con el coche parado nose carga el capcirador no? o si?

c4lolito escribió:

jesus escribió:para tu informacion el generador solo funciona a partir de 1400 o 1700 r.p.m asi que dejarlo encendido cuando tienes los altavoces a toda ostia no sirve d muxo...

bueno puede servir para el modo economico de energia y con el coche parado nose carga el capcirador no? o si?

tu arrancalo siempre que puedas el coche y le metes unos acelerones asi lo cargaras sin problemas si tienes un voltimetro en el capacitador veras como cuando arrancas el coche se carga la bateria y empezara a consumir y a disminuir asique le metes unos acelerones de vez en cuando y apañao.

siempre es aconsejable pooner los equipos con el coche arrancado ya que si la bateria baja por debajo de 12 voltios te arriesgas a meter distorsion a la etapa y los altavoces por falta de bateria y joder algo

y siempre una buena bateria antes que un capacitador es mas con una bateria buena eses capacitador no te hace nada.

y el capacitador siempre se carga aunque este apagado el coche pero se carga a la tension de la bateria si baja la tension de la bateria baja la tension del capacitador.

para saber la yellow que tienes que poner lo unico que necesitas son las medidas de tu bateria para que te quepa en el hueco asike mide la que tienes y ya esta

claro ruterin eso es lo q me pasaba antes de tener capacitador q el subwofer me distorsionaba, le compre el capacitador y perfecto, pero aora al ponerle la f4 600 no veas como xupa, y no veas las ostia q pega el subwofer. a lo de arrancar el coxe siempre lo llevo arrancao en las botellona, y a lo de la bateria, solo con las medidas vale, no ace falta el voltaje amperios o algo deso, no vaya ser q la ponga demasiao gorda y joda algo no? es q no tengo ni idea en baterias jiji

c4lolito escribió:claro ruterin eso es lo q me pasaba antes de tener capacitador q el subwofer me distorsionaba, le compre el capacitador y perfecto, pero aora al ponerle la f4 600 no veas como xupa, y no veas las ostia q pega el subwofer. a lo de arrancar el coxe siempre lo llevo arrancao en las botellona, y a lo de la bateria, solo con las medidas vale, no ace falta el voltaje amperios o algo deso, no vaya ser q la ponga demasiao gorda y joda algo no? es q no tengo ni idea en baterias jiji

nada el voltaje todo es lo mismo y los amperios sin problema seguramente tendran ellos una tabla con la exacta para el c4 si puedes llama a type r-sound y pregunta por luis el te dira cual es la exacta para tu coche

pues ponle un capacitador mas grande, yo llevo 2 capacitadores y no se me viene abajo y tengo bastante metido

edrok escribió:pues ponle un capacitador mas grande, yo llevo 2 capacitadores y no se me viene abajo y tengo bastante metido

con un capacitador mas grande crees q se solucionaria eso?

yo llevo dos capacitadores de 5 faradios y no se me viene abajo, y llevo 3 etapas y una de ellas es monocanal

si eres de por madrid te lo puedo enseñar

2 capacitadores de 5 faradios es una animalada. Para el caso de c4lolito, mejor el tema de batería que el de capacitadores.

nose realmente lo que lleva el puesto, pero con un capacitador de 2 o 3 ya te deberia ir bien, la verdad

IvanVTR lleva 3 etapas, y creo que lleva alrededor de 2000rms con ellas, o alguna más, y lleva un capacitador de 5 faradios y se le caia por todos los lados.

Cambió batería y todo solucionado.

Es mejor opción una buena batería que mirar capacitadores enormes pero malos. Un buen capacitador de 2 faradios bueno muchas veces va mejor que los típicos de 5 vulgarcillos.

yo llevo mas de 2000 watios en etapas
y por puerta unos 190 rms. pero bueno eso es depende del consumo de las etapas

Pues eso, llevas 10 faradios para 2000 y pico watios. Yo llevo 1 faradio para alguno más de 1000 watios. Vas un poco exagerado.

a100rouge escribió:Pues eso, llevas 10 faradios para 2000 y pico watios. Yo llevo 1 faradio para alguno más de 1000 watios. Vas un poco exagerado.

tiene razon a 100 rouge si llavas 10 faradios en condensadores seria para un equipo de 10000 watios que eso no lo tiene casi ni el campeon dle mundo de car audio es una exageracion.

edrok escribió:yo llevo mas de 2000 watios en etapas
y por puerta unos 190 rms. pero bueno eso es depende del consumo de las etapas

por cierto que seccion de cable llevas y que equipo? si no te importa dinos que etapas y tal llevas montadas

yo creo q me voy a decantar mas por la bateria, una similar a la q tiene ivan, ya q vengo a tener casi los mismo rms q ivan,( unos 2200 o 2300rms) y encima aora kiero ponerles las impac delante de 140 rms, yo creo q la bateria me va a ir mejor, ya q no me la kiero jugar con un capacitador para q el dia de mñn no me valga. yo creo q es la mejor opcion no?