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Hola,e comprado un capacitador de 1farad y queria preguntaros el tema de la instalacion,como tendria que ir conectado??

e leido en algun foro que antes de conectarlo hay q cargarlo cn una bombilla q te viene para cargarlo pero no me viene nada,con que lo podria cargar o no ace falta.


p.d tengo 2 amplificadores,1 para 6x9 y sub y otro para los delanteros y otra pareja de 6x9,de la bateria tengo 2 cables + q llegan sta ls amplis....

yo tengo una etapa de 4 canales para los 4 altavoces y otra etapa de dos canales puenteada a un sub de 700W rms y no tengo capacitador.

yo lo voy a poner por darle un extra de potencia le equipo y no fastidiar tando la electronica del coche,asi le livero un poco de tanta demanda de anergia

Junta los dos positivos de la batería y alimenta con ellos el condensador, y de él sales a las etapas, no te preocupes, espera un tiempo prudencial para que se cargue antes de encender las etapas y ya estará listo.

Somi escribió:Junta los dos positivos de la batería y alimenta con ellos el condensador, y de él sales a las etapas, no te preocupes, espera un tiempo prudencial para que se cargue antes de encender las etapas y ya estará listo.

tengo pensado acer eso.

o poner un distribuidor de corriente,una caja cn 2 entradas + y 3 salidas+,las 2 de entrada para los 2 cables + de bateria y 2 salidas para los amplis y la 3cera salida para el capacitador.

cual es mejr opcion de las 2?

cual de las 2 figuras atilizo para conectar el capacitador a las 2 etapas??

La primera, aunque no es necesario que el negativo venga directamente de la batería.

Somi escribió:La primera, aunque no es necesario que el negativo venga directamente de la batería.

oks,para cargarla?? eske no me venia bombilla,puedo utilizar alguna de las luces del plafon del interior no? o necesito alguna en especial??

Ivan_VTR+ escribió:

Somi escribió:La primera, aunque no es necesario que el negativo venga directamente de la batería.

oks,para cargarla?? eske no me venia bombilla,puedo utilizar alguna de las luces del plafon del interior no? o necesito alguna en especial??

Cualquier bombilla te vale, solo tienes que provocar un consumo mínimo, por lo que una bombilla del plafón te vale.

Somi escribió:

Ivan_VTR+ escribió:

Somi escribió:La primera, aunque no es necesario que el negativo venga directamente de la batería.

oks,para cargarla?? eske no me venia bombilla,puedo utilizar alguna de las luces del plafon del interior no? o necesito alguna en especial??

Cualquier bombilla te vale, solo tienes que provocar un consumo mínimo, por lo que una bombilla del plafón te vale.

para conectarla como lo aria??

Ivan_VTR+ escribió:para conectarla como lo aria??

Pones el positivo y el negativo de la batería al capacitador, después una patilla de la bombilla al positivo del capacitador, y la otra al negativo, la bombilla se encenderá y con eso consumiría los picos que le pudieran sobrar al capacitador.

Somi escribió:

Ivan_VTR+ escribió:para conectarla como lo aria??

Pones el positivo y el negativo de la batería al capacitador, después una patilla de la bombilla al positivo del capacitador, y la otra al negativo, la bombilla se encenderá y con eso consumiría los picos que le pudieran sobrar al capacitador.

para poner la bombilla tiene q estar conectado el capacitador a la bateria?? creia q se acia antes de conctarlo a la bateria,tonces cuando pare de lucir la bombilla paro no?? esque e leido en internet que hay q dejar la bombilla sta q se apague,q es cuando se a cargado el capacitador.

A ver, creo que nos estamos liando.

Para montar el capacitador no necesitas ninguna bombilla.

Lo que ocurre, es que si un día lo quieres quitar, lo que tienes que hacer es desconectarlo, y descargarlo con una bombilla, hasta que esta se apague, así puedes guardarlo sin peligro.

Pero eso es para desmontarlo y quitarlo, para montarlo no es necesario nada, lo montas, lo conectas, arrancas el motor, esperas un tiempo para que se cargue y luego ya pones en marcha las etapas.

ok,ya e cojido todo,gracias somiii

Ivan, sabes que un capacitador mal instalado es una bomba no? no juegues con eso y pagale los 15 minutos que cuesta ponerlo a uno que si sepa.

arrow_l escribió:Ivan, sabes que un capacitador mal instalado es una bomba no? no juegues con eso y pagale los 15 minutos que cuesta ponerlo a uno que si sepa.

si,si lo se,tendre cuidado en no acer un corto por que puede llegar a explotar,gracias x decirmelo

decir que e trabajado de electricista y se que hay peligro,solo que en estos temas de car audio ando un poco perdido...

un pregunta;

al quitar el borne + de la bateria para conectar el capacitador,pierdo la configuracion de sonido de las etapas o no las afecta para nada.

si lo de la radio y lo del coxe la hora y la fecha

KENIKO escribió:si lo de la radio y lo del coxe la hora y la fecha

tonces la configuracion de audio de las etapas no la pierdo al quitar el borne +??? no aria falta volverlas a configurar no?

Las etapas no, la radio si

arrow_l escribió:Las etapas no, la radio si

Ok.Gracias

De cuanta intensidad deberia ser al capacitador? de uno o dos faradios es para mas o menos lo ke tiene ivan y ademas un tranformador de 12v a dos 220v

jjloviso escribió:De cuanta intensidad deberia ser al capacitador? de uno o dos faradios es para mas o menos lo ke tiene ivan y ademas un tranformador de 12v a dos 220v

cn uno de 1 faradios te vale.

x cierto mañana lo monto,echare unas fotos a la instalacion.

aki stas las fotos:

4 positivos? porque no has usado un distribuidor como todo el mundo?