Cambiar tracción delantera a trasera ¿posible?

[Somi]

No merece la pena, piensa que aparte después tendrás los problemas burocráticos, pagar papeleo , legalizarlo....

Mejor cambiar el coche entero.

es verdad no habia pensado en eso, pero lo del papeleo supongo k sera mas por tiempo iendo de un lado a otro k por precio, supongo, aunk si no se legaliza k podria pasar ??

Pues te puede pasar de todo, poniéndonos en lo peor:

Tienes un accidente con heridos, la culpa es de otra persona, pero detectan que tu tienes hecha esa modificación y no vas legal.

Por lo tanto tu no puedes circular con ese coche, automáticamente eres culpable del accidente y por la misma causa tu seguro no se hace responsable.

Directamente vas a la ruina de por vida y la dejas como herencia, y en caso de muerte de algún afectado en el accidente, te enfrentarías a una acusación de homicidio involuntario, pena de cárcel.

Si montaras un motor mas potente que el que monta tu carrocería deberías cambiar muchas mas piezas, como suspensiones, sistema de frenos (discos, pastillas) y un largo etc...

Tb comentar que aunque la potencia fura la misma, el cambio de velocidades tampoco te valdría, ya que los desarrollos son completamente diferentes en un motor de gasolina a uno diesel.

Créeme, sale mas rentable y fiable cambiar el coche entero.

[gomezpla]

coño pos ni me lo habia planteao...pero no se se hacen tantas cosas....jejejejeje
Seria cosa de ponerse...jejejejejejeje.....ahoramismo cojo la llave inglesa y lo averiguo jajajajajaja
No enserio ni puta idea compi...!! toy como tu to pez en esto de la mecanica...!!

Un saludo.

weno yo soy mecanico y para k sea traccion trasera tienes k instalarte un motor longitudinal y eso es una movida pork tendrias k modificar mazo de cosas sobre todo la convergencia y la divergencia de las ruedas delanteras

Xd y eso de motor longitudinal quien te lo ha dicho fran XD no has oido hablar de dientes Helicoidales no obstante efectivamente es casi imposible sobre todo porque la barra de transmision dime tu por donde la pasamos..

simplemetne seria otra disposicion del grupo conico delantero por no hablar de pone una caja de cambios que seguramente ni exista transversal igualmente pero con salida acia el grupo conico trasero

si que existen propulsiones traeras con motor transversal...

por cierto y por donde pasamos la transmision... porque el unico weco lo tiene cojido el tubo de escape..

[ehrans]

Hay un coche que se fabricó en las dos versiones (traccion trasera y delantera) con el mismo bastidor. La diferencia real era el área geográfica donde se vendía.

El archiconocido Opel Corsa A, Vauxhall Nova, Chevrolet Corsa Nova, Chevrolet Chevette, Chevy Chevette, Chevy Corsa, Opel Nuevo Kadett.

Esos eran los nombres que puedo recordar de las diferentes versiones del mismo coche.

La planta es la del Opel Kadett viejo, casi la misma que el tambien conocido Opel Manta.

El tracción trasera era exclusivamente de comercialización Americana y Africana, y el tracción delantera era basicamente europeo. Pero tambien se vieron muchos por américa por motivos de inmigración.

El chevette recibió además un pequeño restyling por parte de General Motors Brasil que lo matuvo en venta como coche económico desde el año 79 hasta el 95 en diferentes paises americanos.

El cochecito de marras los conozco bien pq he tenido dos.. uno de cada tipo, un Chevrolet chevette cuando vivia en venezuela (mi primer coche pa ir a la Uni) y un Corsa A pa moverme los primeros meses desde que vivo en españa. Aparte que he desarmado unos cuantos, y hecho uans cuantas perrerias, empezando por montar un 1.9L de un opel manta XD y terminando por cambiar el conjunto de transmision (diferencial, ejes y puntas de eje) para poder instalar un juego de diferencial autoblocante y limitado.

Ahora otro dato. Los 4x4 viejos con reparto de tracción de 50/50 se podian alternar con una simple llave de tuercas y quitando el cardan/jockey/barra de transmisión a elegir.