Marca fuerte Peugeot o Citroën????

Asuntos generales relacionados con el C4

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Notapor Somi » Lun Nov 19, 2007 3:09 am

c4hdi-206gti escribió:
C5 - http://www.zeperfs.com/fiche462.htm

XSARA - http://www.zeperfs.com/fiche139.htm

Fue pionero el 406 en llevar este motor.
;)

Salu2

PD Voy a por ti somi... :D :D :D :D


Ya puedes ir a por mi jejeje

Es cierto que se llego a montar, en el Xsara, pero solo en la versión de 5 puertas exclusive, se me escapo este detalle, ya que el coupe montaba o bien el 1.8 de 115cv o el 2.0 de 167.

Eso me pasa por mirar siempre modelos con acabados deportivos.

Punto para c4hdi-206gti :D
C4 Coupé 2.0i 16V VTS Techo Panorámico, Antiagresión, Navi RT5 y mucho más!!! 09-02-05 :hola:
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Notapor jadancito » Lun Nov 19, 2007 14:04 pm

en el grupo PSA no entran Volvo, y Mazda??? o es un sueño mio o ha sio informacion equivocada que me han dado..
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Notapor arrow_l » Lun Nov 19, 2007 14:11 pm

Son del grupo FORD, no de psa.
Mira con quien andas.... y si está buena, me la mandas.
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Notapor sirmob » Lun Nov 19, 2007 14:14 pm

sin embargo, alomejor te refieres a que debido a alianzas, se montan motores del grupo (o montaban) en esas 2 marcas.
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Notapor Hakinen » Lun Nov 19, 2007 14:17 pm

si, comparten los motores hdi por lo menos todavia en volvo,en los demas no estoy seguro del todo
No importa que conduzcas sino como lo conduzcas

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Notapor sirmob » Lun Nov 19, 2007 14:19 pm

Del s40 estaba seguro, pero en el focus tenia entendido que habian vuelto a sus "antiguos motores", realmente no estaba seguro
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Notapor Hakinen » Lun Nov 19, 2007 14:25 pm

si,volvieron a montar los antiguos por ke tenian problemas de avastecimiento,o eso creo, el c30 tamben los monta
No importa que conduzcas sino como lo conduzcas

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Notapor sirmob » Lun Nov 19, 2007 14:29 pm

Pues creo que de otra cosa no pongo la mano en el fuego, pero de los hdi....

puf a mi entender son perfectos, y de los diesel mas "parecidos" a un gasolina! y con un sonido muy amortiguado.

El 2.2 hdi que tenemos montado en mi c-crosser ya es pa correrse del gusto!
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Notapor modena » Lun Nov 19, 2007 18:03 pm

Yo creo que tienen la marcas orientadas de la siguiente manera

Los distintos grupos de automoviles orientan sus marcas en funcion de un publico.

En el caso de PSA, que ademas tiene a Talbot (r.i.p) y Panhard (marca de la epoca que nada envidiava a Mercedes y cia) Peugeot es la marca Premiun de los fabricantes generalistas, siempre con un toque de elegancia y deportividad y Citroen es una marca generalista superventas, (con siempre algun vehiculo de lujo con bastante exito, tiburon, c11,palas y cia)con el objetivo de tener la mejor calidad/precio del mercado.

Con ello no quiero desmerecer a ninguna de las dos marcas (faltaria mas)

Otros grupos tienen diversificado asi su oferta:

F.I.A.T= Alfa romeo/ deportividad y elegancia
Fiat/superventas generalista
Lancia/elegancia y lujo, clase


Para mi en muchos aspectos Peugeot y Citroen muchas veces, han dado mil vueltas a muchos rivales coetanios
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Notapor elde » Lun Nov 19, 2007 21:47 pm

un documento curioso, de lo ke creo ke son, los controles ke se les hacen

esta en frances
http://stuff.urbanghetto.net/norme_b217120.pdf
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Notapor CHEVRONCETTE » Lun Nov 19, 2007 23:14 pm

Tranquilos todos...el mercado empuja y Citroen nos tiene preparadas mmmmmuuuuuuchasssssssss sorpresas en el 2008.Preparaos...
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Notapor Granaíno2009 » Lun Nov 19, 2007 23:17 pm

CHEVRONCETTE escribió:Tranquilos todos...el mercado empuja y Citroen nos tiene preparadas mmmmmuuuuuuchasssssssss sorpresas en el 2008.Preparaos...


es que sabes algo??? escupe por esos dedos!!!!!!!!!!!!!! jejejejeje
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Notapor eragon » Lun Nov 19, 2007 23:26 pm

CHEVRONCETTE escribió:Tranquilos todos...el mercado empuja y Citroen nos tiene preparadas mmmmmuuuuuuchasssssssss sorpresas en el 2008.Preparaos...


SUELTALOOOO JAJAJAJAJA dinos k es tio
la revolucion???
la destruccion de citroen???
destruccion de peugeot????
nos regalan gasolina o gasoil??
el juicio final???
cuenta cuenta
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Notapor meiker_C4 » Mar Nov 20, 2007 9:29 am

elde escribió:un documento curioso, de lo ke creo ke son, los controles ke se les hacen

esta en frances
http://stuff.urbanghetto.net/norme_b217120.pdf


No, hay habla de expecificaciones y tipos de defectos. Los controles se realizan de un modo muy diferente. Son muy detallistas normalmente (si alguien hace comentario alguno de esto ultimo, por favor que el coche sea del 1/10/2007 )

El tema de las revisiones es amplio y muy largo.

Un saludo.
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Notapor modena » Mar Nov 20, 2007 15:27 pm

CHEVRONCETTE escribió:Tranquilos todos...el mercado empuja y Citroen nos tiene preparadas mmmmmuuuuuuchasssssssss sorpresas en el 2008.Preparaos...


Como saquen el C5 descapotable, ufff, que pasada, sacaran el 308 y el C4 hibridos? porque lo tienen ya muy abanzado.
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Notapor sirmob » Mar Nov 20, 2007 15:36 pm

los híbridos aun le quedan unos cuantos años, para el 2011.


C5 convertible :cerveza: ................
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Notapor Granaíno2009 » Mar Nov 20, 2007 20:12 pm

modena escribió:
CHEVRONCETTE escribió:Tranquilos todos...el mercado empuja y Citroen nos tiene preparadas mmmmmuuuuuuchasssssssss sorpresas en el 2008.Preparaos...


Como saquen el C5 descapotable, ufff, que pasada, sacaran el 308 y el C4 hibridos? porque lo tienen ya muy abanzado.


macho, el C4 hibrido está a la vuelta de la esquina...(se llama bioflex)y es para antes de 2011(en esa fecha desaparece el C4...)
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Notapor modena » Mié Nov 21, 2007 12:06 pm

granaino2007 escribió:
modena escribió:
CHEVRONCETTE escribió:Tranquilos todos...el mercado empuja y Citroen nos tiene preparadas mmmmmuuuuuuchasssssssss sorpresas en el 2008.Preparaos...


Como saquen el C5 descapotable, ufff, que pasada, sacaran el 308 y el C4 hibridos? porque lo tienen ya muy abanzado.


macho, el C4 hibrido está a la vuelta de la esquina...(se llama bioflex)y es para antes de 2011(en esa fecha desaparece el C4...)


Si, hace tiempo que ya se presento en sociedad, los hibridos, pero ya va siendo hora que los saquen al mercado 8)
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Notapor CHEVRONCETTE » Mié Nov 21, 2007 19:30 pm

Esperad 2 meses...no seais impacientes.
Lo primero sera el C5, que es prioridad total en el grupo. Citroen recibio muchas quejas de su publico con el anterior producto, y se han puesto las pilas.
Luego vendra el resto....

A ver si nos dan un C2 que le eche la pata al Mini...con ese motorcillo de 150...

Y alguna serie especial del C4 con caballitos.
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Notapor sirmob » Mié Nov 21, 2007 21:04 pm

Por lo que tengo entendido, en el c5 se han esmerado muchisimo en la calidad de acabados!!! ^^ las fotos pintan muy pero q mu bien!

Granaino!!!! en el 2011 no desaparece el c4, sale el nuevo c4!.

P.D este fin d semana voy pa tu tierra, pero sin carromato :cry:

si quiere nos examo unas cervecillas!
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Notapor Granaíno2009 » Mié Nov 21, 2007 21:06 pm

sirmob escribió:Por lo que tengo entendido, en el c5 se han esmerado muchisimo en la calidad de acabados!!! ^^ las fotos pintan muy pero q mu bien!

Granaino!!!! en el 2011 no desaparece el c4, sale el nuevo c4!.

P.D este fin d semana voy pa tu tierra, pero sin carromato :cry:

si quiere nos examo unas cervecillas!




a eso me referia, que sacaban un nuevo modelo, pero NO se llamará C4 :cry:


P.D: cuando quieras, pero me tendrás que llevar de copiloto, por eso de que no tengo carnet jajajaja
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Notapor sirmob » Mié Nov 21, 2007 21:11 pm

ahmmmmm, yo esq en la revista de nuevos lanzamientos que vi, ponia nuevo C4, supuse que seguirian con la nomenglatura....


Ok, pues entonces para cuando vaya con el mio.


Esq no quiero darte envidia con mi pedazo de monovolumen rojo (Alsina) xD
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Notapor Granaíno2009 » Mié Nov 21, 2007 21:14 pm

sirmob escribió:ahmmmmm, yo esq en la revista de nuevos lanzamientos que vi, ponia nuevo C4, supuse que seguirian con la nomenglatura....


Ok, pues entonces para cuando vaya con el mio.


Esq no quiero darte envidia con mi pedazo de monovolumen rojo (Alsina) xD



ah ostias que vienes en autobus jajajajajaja vale vale, claro es que si no me aplastas la moto con ese peaso de picasso jajajajaja
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Notapor sirmob » Mié Nov 21, 2007 21:16 pm

:meparto: :meparto: :meparto: :mrgreen:
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Notapor modena » Vie Nov 23, 2007 14:08 pm

El grupo francés prepara cinco nuevos vehículos

Proyectos secretos de PSA Peugeot Citroën
El grupo francés PSA Peugeot Citroen prepara cinco vehículos de gama alta que serán 'competitivos' en términos de precio dentro de su plan estratégico para el horizonte de 2010 que prevé el lanzamiento en total de 53 modelos en el mundo y 29 en Europa, según ha explicado su presidente, Christian Streiff.

En una entrevista publicada ayer por "Les Echos", Streiff señaló que esos cinco coches de gama alta se desarrollarán en plazos un 30 por ciento más breves y con costos un 15 por ciento inferiores a la referencia.

El primero de ellos, "un modelo pequeño", saldrá al mercado en 2009, precisó, tras insistir en que en términos generales para la renovación de la gama el objetivo es "combinar el rigor alemán con la inventividad del estilo francés".

Los lanzamientos previstos encajan en tres tipos de modelos, en primer lugar el que constituye el corazón de la gama de PSA, como el 308 de Peugeot, que es "nuestra fuente de efectivo", indicó el presidente.

Y junto a la citada gama alta, también se van a producir "vehículos muy competitivos de entrada de gama para algunos mercados específicos" como China o Brasil, destacó.

Streiff afirmó que el plan para 2010 "está bien iniciado, ya que "sobre la lista de 150 proyectos, estamos o en línea o por delante de lo que habíamos previsto", y lo mismo ocurre con el programa de reducción de 7.000 a 8.000 empleos en Europa.

Pese a todo, admitió que "todavía tenemos que convencer de la eficacia de nuestro modelo económico", al ser preguntado por la caída de las acciones de PSA en las últimas semanas (más del 20 por ciento desde comienzos de mes).

En cuanto al cambio del director general de Peugeot (Jean-Philippe Collin sustituirá a Frédéric Saint-Geours a comienzos de año), explicó que esta marca "está en vísperas de una gran ofensiva en términos de productos y necesitaba una evolución de su dirección que pasa por un cambio de generación al frente".

El presidente de PSA negó que haya planes para el cierre de fábricas en Francia o en Europa y reiteró que de aquí a finales de año se tomará una decisión sobre cuál será la implantación definitiva en Rusia, sobre la base de las dos candidaturas que se mantienen.


Esto viene al pelo del tema, segun terra.es
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