EL PRECIO DEL COMBUSTIBLE POR LAS NUBES

[Gonzybe]

Que no chicos, que no trato de convencer a nadie, de verdad, leed bien el mensaje por favor para no confundiros, contra las preferencias de un comprador no se puede discutir, sólo trato de explicar que a partir de cierto número de kilómetros compensa ECONOMICAMENTE un HDI y que habría que ver con cuántos kilómetros anuales saldría más rentable para gente como yo, que me da igual un motor u otro porque ya he tenido ambos en otros coches y busco EL MENOR CONSUMO con los kilómetros que me hago. No intento convencer a nadie y mucho menos viendo los mensajes de algunos que simplemente se limitan a apoyar los comentarios de aquel que "defienda su motor" sin tener en cuenta unos factores u otros (con esto no me refiero a ti gil_c4, ni a Moyo ) hablo en general, que este hilo ya tiene muchos mensajes desde hace días. ...

Después de todo lo que se ha hablado con gente que sabe de técnica y mecánica como Elde, Robao o Somi, y de alguno que contamos nuestras experiencias (tengo más de 500.000 kms a mis espaldas), lo que sería interesante para el debate es que se pronunciase la gente que "se arrepiente" de haber comprado un motor en concreto y que piensa que debería haber comprado el otro, por el motivo que sea. Estaría gracioso.

Gil_c4, 7,2 litros es un consumo medio de un gasolina muy bueno, sí señor, pero siguen siendo 2 litros más que un consumo muy bueno de un HDI. Así que con tus 65.000 kms te has gastado en combustible unos 1.500 euros más que un HDI, de momento. No te trato de convencer de nada, ni de discutir porque me pareces además un tío muy majete , simplemente son datos concretos, tan concretos como esos 5.000 euros que dices te cobraban más por el HDI, que tendría que ser la hostia por cierto, ya verás como ahora los bajan porque habrá gente que volverá a la gasolina. Esto se pondrá divertido en unos meses. ...

[gomez]

es normal q la gasolina se vaya qedando rezagada respecto al gasoil. los conces nbo han cambiado apenas los precios (diferencias diesel/gasofa entre 2000 y 3000 euros). si siempre se mantuviese un diferencial de 5 centiimos a favor de la gasolina.. os imaginais lo poco q tardariamos los q conducimos diesel en amortizar la diferencia de precio de nuestros vehiculos, por un ahorro cada vez mayor por mayor diferencial de gasto (menos litros consumidos x precio mas alto)a los 100 kms???

yo por menor consumo me he ahorrado con mis 40.000 kms unos 800 euros y aparte unos 100 euros por menor precio/litro del gasoil (la octava parte de lo verdaderamente importante q es ese menor consumo).

pienso q si no cambian las diferencias de precios en los concesionarios para motorizaciones similares entre diesel y gasolina, y el petroleo sigue desbocao como hasta ahora.. veremos q el gasoil seguira subiendo y sacandole mas ventaja a la gasolina por mucho q le diera a a gente por comprar mas gasofas q ants. es q si no.. lo mismo en unos meses el umbral de rentabilidad para diesel pasaba de los 20.000 kms mas o menos q esta ahora, a estar mas cerca de los 15 q de los 20.

eso x lo q respecta a numeros y economia q en el tema de prestaciones y/o ruidos del motor.. ahi yo ya no me meto enlas preferencias de cada cual

[gil_c4]

ya verás como ahora los bajan porque habrá gente que volverá a la gasolina. Esto se pondrá divertido en unos meses. ...

Pues si, el coche me lo compre en 10 minutillos, acompañaba a un amigo a mirarselo y acabe yo con él. Al dia siguiente fuy a mirar a un par de conces mas que me pillan cerc, y el rpecio era el mismo...

Y si, con esto ultimo que se pondra divertido, estoy totalmente de acuerdo.

Bueno, que me ha gustado ver tu punto de vista...
Un saludo!

[elde]

Gonzybe tiene toda la razon , esta claro ke es algo mas ekonomico x km

pero creo ke un auto, hay ke mirarlo desde mas puntos, yo prefiero pagar algo mas y tener un pokoto mas fiabilidad.

entiendo tu ponto de vista, por ke nunca tuviste problemas, mejor dicho, no te los buscastes.

puede ke yo lo vea desde otro punto de vista, veo muchos problemas y el 99% son en diesel, con eso kiero decir ke seaan malos, en absoluto, en relacion calidad precio creo ke PSA es de lo mejorcito.

a mi entender todos esos factores, hacen ke baje enormemente los km/años,

[Gonzybe]

Tienes razón en eso Elde, los HDI y similares no son tan fiables como los diesel de antes. Además, la gente no conduce tan tranquila como antes y eso hace que casquen con más facilidad.

Yo es que me estoy haciendo mayor. ...

Gil_c4,

[robao]

Gonzybe yo diria mas aún... no unicamente tiene menor consuno, si no que a partir de unos 20.000km el precio medio por km es inferior en el Diesel.

Para calcular este precio tenenemos que tener en cuenta el precio de compra, el consumo, el precio de las revisiones etc...

Por cierto volviendo a mi experiencia personal, haciendo numeros, yo pague por el HDi 110cv, y pague por la ampliación de garantia a 5 años sin limite de km (la hubiese pagado igual en un gasolina, me tocaba pagarlo en 5 años, y eso de pagar por un coche que esta roto pues no me hacia gracia ). No quiero decir con esto que no me fie de la mecánica Diesel, pero esta claro que en estos coches de hoy en dia que es tan dificil meterle mano una pijadita te sale por un ojo de la cara.

Pero cada uno sabe su situación personal.

Y por cierto mi motor a dia de hoy unicamente un problema. Pero ni siquiera fue mecánico, fue el famoso sistema de antipolución defectuoso. Con una telecarga se soluciono. Solo le encuentro una pega.. que cada 1000km hay que repostar (no me agusta apurar el depósito)

[robao]

Pues Somi tiene razón otra vez mas... los gasolina no llevan filtro de combustible.
Asi que los cálculos estaban mal hechos, cada mil kilometros tienes que reservar 1€ para pagar los 60 € del filtro de gasoil. Se cambia cada 60.000km.

Bueno, habra que bajar una décima mas el consumo de nuestros HDI para que sigan saliendo rentables

[Alfonso]

Seguimos con las malísimas noticias

La empresa de análisis económicos (ahora no me acuerdo de su nombre) que "predijo" que el petroleo llegaría a 100$ a finales del 2007 o principios del 2008 ha dicho que dentro de 2 años estará a 200$. Cuando predijeron lo de los 100$, el petroleo estaba a 60$ y todo el mundo los tomó a cachondeo.

¿Será posible que en todo este tiempo (desde que se sabe que las reservas de petroleo no llegan ni al año 2050) los gobiernos y los grandes magnates no hayan descubierto ninguna otra manera viable de "mover" el transporte por carretera?. Porque lo que existe ahora de coches híbridos o a batería 100% no es para nada viable (a día de hoy)

Yo voy a dejar mi curro, vender mi casa, el C4 y todo lo que tengo. Me voy a quedar con alguna ropa y con una mochila y me voy a visitar los lugares que siempre he querido visitar (Australia, Canada...) antes de que todo esto haga ¡¡¡BUUUUUUUUUUUUM!!!

[Gonzybe]

Madre mía, como se ponga el barril a 200$ yo me compro un triciclo...

[juanpabloIII]

Lo que tiene que hacer el Gobierno es bajar los impuestos de los hidrocarburos que creo que les meten un 70%,anda que no ganan pasta los cabrones.

[mentor]

Lo que tiene que hacer el Gobierno es bajar los impuestos de los hidrocarburos que creo que les meten un 70%,anda que no ganan pasta los cabrones.

Y cuanto mas suba el petroleo mas ganan en impuestos.

[Alfonso]

Lo que tiene que hacer el Gobierno es bajar los impuestos de los hidrocarburos que creo que les meten un 70%,anda que no ganan pasta los cabrones.

Eso estaría muy bien pero sería una solución momentanea, no olvidemos que los yacimientos de petroleo no son inagotables.

[BLACK SHEEP]

Voy a dar mi opinión:

Que el precio del gasoil suba mas que el de gasolina es normal ya que a dia de hoy abunda en mayor cantidad los coches de gasoil.
Mas coches de gasoil menos de gasolina, hay que subir precios de gasoil para compensar.

Ventajas que tenian los diesel:
Que el gasoil era mas barato que la gasolina,y que podian hacer mas kilometros que un gasolina con los mismos litros.

Ventajas a dia de hoy:
Pueden hacer mas kilometros con los mismos litros.

Ventajas coche de gasolina:
Mas barato que uno diesel,mantenimiento menos costoso.

A dia de hoy la gente se lo pensara dos veces antes de elegir un coche diesel ya que no hay tanta diferencia como de antes ahora el diesel te costara unos 3000 euros mas caro que un gasolina, lo que para rentabilizar le inversion y que te valga de algo el que puedas hacer mas kilometros con los mismos litros tendras que darle mucho movimiento y kilometraje al coche si no no te sera tan rentable.
Un saludo.

[Gonzybe]

Voy a dar mi opinión:

Que el precio del gasoil suba mas que el de gasolina es normal ya que a dia de hoy abunda en mayor cantidad los coches de gasoil.
Mas coches de gasoil menos de gasolina, hay que subir precios de gasoil para compensar.

Ventajas que tenian los diesel:
Que el gasoil era mas barato que la gasolina,y que podian hacer mas kilometros que un gasolina con los mismos litros.

Ventajas a dia de hoy:
Pueden hacer mas kilometros con los mismos litros.

Ventajas coche de gasolina:
Mas barato que uno diesel,mantenimiento menos costoso.

A dia de hoy la gente se lo pensara dos veces antes de elegir un coche diesel ya que no hay tanta diferencia como de antes ahora el diesel te costara unos 3000 euros mas caro que un gasolina, lo que para rentabilizar le inversion y que te valga de algo el que puedas hacer mas kilometros con los mismos litros tendras que darle mucho movimiento y kilometraje al coche si no no te sera tan rentable.
Un saludo.

Totalmente de acuerdo compañero.

Si de verdad te interesa el tema te recomiendo que te leas el hilo entero, no se tarda tanto, comprobarás que tu análisis lo hemos tratado muchas veces y con datos. Vamos, que llegas un poco tarde... ...

[gil_c4]

Cierto, yo tb estoy de acuerdo, aqui el amigo Gonzaybe y yo... tuvimos un pequeño debate interesante de mirar... y otro Somi y robao...

Un saludo!!

Gonzybe!!

[Granaíno2009]

ostias, esta última pagina se me habia pasao

200$ el barril????? dios... a éste paso no nos da ni pa comer...

Yo soy de la opinión de que los "Grandes gobiernos" tienen ya algo ideado para "cuando todo esto haga BUUUUM", lo que pasa que ahora mismo no les interesa sacarlo al mercado, ya que son muchos los beneficios que sacan del petróleo y muy pocos los que sacarían de otros métodos tales como coches Híbridos (ya me direis cuanto saca el gobierno de un Prius si éste es utilizado en ciudad...), en cuanto a ellos los beneficios empiecen a faltarle vereís que va a ser lo que se llama "Revolución tecnologica" en el campo del automovilismo, para entonces si sacarán todas las marcas sus coches movídos por otro combustible viable y "casi" inagotable, y en ese entonces tanto el gobierno como las marcas de coches se sacarán su buena pasta, ya que al hacer cuentas verás que tienes amortizado un coche de éste tipo en 6 o 7 meses y de cabeza irás a por uno de estos bichitos. Esto en un gran conjunto no deja de ser Marketing, ellos tienen que idearselas para sacarle beneficio a todo, y la única forma es apurando al máximo el petróleo, y cuando escasee meter en el mercado las nuevas tecnologías, como siempre, los que más perdemos somos y seremos nosotros, los humildes consumidores.

Lo que no tengo tan claro es como se las van a idear para sustituir todo lo fabricado a base de petróleo, como los plásticos, gomas, neumáticos, embases..., a ver como se las ingenian


Un saludo


Gonzybe ves como si me pasaba por aqui xDDDD

[Gonzybe]

Gonzybe ves como si me pasaba por aqui xDDDD

Qué puñetero, a buenas horas, cuando el debate diesel VS gasolina se acabó... No sabes tú nada. ...

[Granaíno2009]

Gonzybe ves como si me pasaba por aqui xDDDD

Qué puñetero, a buenas horas, cuando el debate diesel VS gasolina se acabó... No sabes tú nada. ...

Es que no tengo nada que defender ni que argumentar, no tengo coche, mucho menos un C4, por lo que no puedo dar datos técnicos ni consumos ni nah de nah, practicamente estoy "indefenso" ante vosotros "los leones" , como mucho puedo hacer lo que he estado haciendo, mirar el hilo, leerlo 2 veces,releerlo, hacer cuentas, comparar... pero poco mas, de ahí que "me quitase del medio" cuando empezasteís a comparar uno y otro (si te fijas en los 1os post si que di opiniones, pero al empezar a dar datos...). Y es que los temas estos, y sobre todo los debates así me interesan y mucho, y me apasionan


Un saludo

[robao]

Para toda la gente que dice que el Diesel ya no es rentable... esta semana santa he hecho 800 km, Bcn- Valencia, Valencia ciudad, Valencia - Sagunto - Barcelona.

En total 800 km, 4.7l/100km.

[Pira]

Me quedo con la media de AsturC4 a 130 con llanta 18, un 5,5-5,8. Dios mio que pasote!!

[Granaíno2009]

Me quedo con la media de AsturC4 a 130 con llanta 18, un 5,5-5,8. Dios mio que pasote!!

Sigue siendo más baja la media de Robao, y la llanta no hace tanto como crees

[Qmando]

Me quedo con la media de AsturC4 a 130 con llanta 18, un 5,5-5,8. Dios mio que pasote!!

Sigue siendo más baja la media de Robao, y la llanta no hace tanto como crees

Pues si la llanta no hace tanto q se lo digan a Jota Vera, q con una 225/45/18, le subio un litro, casi nada

[Granaíno2009]

Me quedo con la media de AsturC4 a 130 con llanta 18, un 5,5-5,8. Dios mio que pasote!!

Sigue siendo más baja la media de Robao, y la llanta no hace tanto como crees

Pues si la llanta no hace tanto q se lo digan a Jota Vera, q con una 225/45/18, le subio un litro, casi nada

Eso hace más que la llanta en sí

[Qmando]

Me quedo con la media de AsturC4 a 130 con llanta 18, un 5,5-5,8. Dios mio que pasote!!

Sigue siendo más baja la media de Robao, y la llanta no hace tanto como crees

Pues si la llanta no hace tanto q se lo digan a Jota Vera, q con una 225/45/18, le subio un litro, casi nada

Eso hace más que la llanta en sí

Esacto, y creo q es lo mismo q lleva asturc4

[Pira]

Llevan la misma medida Astur y Jota