C4atreros.es

Osea, que hay que charle un bote entero de aceite 2t al depósito cada dos depósitos?¿
http://www.factoryneumaticos.com/produc ... duct=13998 este vale?¿
Mi opinión es que cada día son más ladrones las gasolineras. Cobran los carburantes más caros y llevan menos protección.

hombre, yo creo que cada dos depositos a partir de los 50.000km, estaria bien, (creoooooo) beneficio esta claro que le va hacer, y perjuria... pues si tienes fap asi asa, si no tienes fap en absoluto. Lo que esta claro es que mojas los dedos en gasoi.. los frotas, y es de todo menos untuoso..
yo si tubiera fap lo seguiria hechando igual, la cantidad de ese tubo disuelta en 60l, no es algo alarmante.

Yo llevo FAP y me da miedo fastidiarlo.

a estas alturas deveria estar mas que anulado jeje

josemi_23 escribió:Yo llevo FAP y me da miedo fastidiarlo.

Yo también llevo Fap, y te aseguro que en cuanto tenga 9 años o 140mil km te va a petar igual.

Así que echale tranquilo.

Edit: Compra botellas de 1L, te van a salir mucho mas baratas.

Deiv escribió:Edit: Compra botellas de 1L, te van a salir mucho mas baratas.

+1
y de más de 1 L también.

Yo para añadir el aceite al depósito utilizo un botellín de agua (vacío y SECO) al que hice una marca en 200 mL... pero claro, con el tiempo y el aceite la marca se ha borrado, así que hace mucho que lo añado totalmente a ojímetro Tengo la manía de añadirlo antes del gasoil en la misma gasolinera, pero no creo que el orden de la adición sea muy relevante ya que en el depósito se van a mezclar perfectamente gasoil y aceite por agitación.

Lo divertido es mirar de reojo las jetas de la peña de alrededor cuando te ven haciendo el ritual

Saludos

He visto un distribuidor de aquí que me deja muy barato los tubitos a 0.5€ y pone aceite 2T Campsa 125cc sintetico, ese serviría?

Saludos!

deveria valer jaja
esto aparte de oler a aceite, huele a compra conjunta ehhhhhh jajaja
10 tubitos 5€ si no me equivoco
que vienen siendo 10 depositos, a mi me llega para 4 meses

Deiv escribió:

josemi_23 escribió:Yo llevo FAP y me da miedo fastidiarlo.

Yo también llevo Fap, y te aseguro que en cuanto tenga 9 años o 140mil km te va a petar igual.

Así que echale tranquilo.

Edit: Compra botellas de 1L, te van a salir mucho mas baratas.

120.000 km casi casi, y ni un solo problema con el FAP. En la itv el coche llevaba 95.000 km y dio 0,0.


He pensado y no le voy a echar nada de eso al depósito, más que nada porque no le va a pasar nada en absoluto a la inyección, de aquí a que empiece a dar follón la inyección el coche tendrá + de 350.000 km y ya no lo poseeré yo porque se por experiencia que a esos km te va saliendo más rentable un coche nuevo porque aunque hayan llevado buen trato empiezan a salirle cosas que a fin de cuentas te gastas un pasta que...
Asique siento mi comentario. Si le pasa algo al coche, como echo siempre en el mismo sitio y guardo los tickets y demás, tengo a quien reclamar

josemi_23 escribió:

Deiv escribió:

josemi_23 escribió:Yo llevo FAP y me da miedo fastidiarlo.

Yo también llevo Fap, y te aseguro que en cuanto tenga 9 años o 140mil km te va a petar igual.

Así que echale tranquilo.

Edit: Compra botellas de 1L, te van a salir mucho mas baratas.

120.000 km casi casi, y ni un solo problema con el FAP. En la itv el coche llevaba 95.000 km y dio 0,0.


He pensado y no le voy a echar nada de eso al depósito, más que nada porque no le va a pasar nada en absoluto a la inyección, de aquí a que empiece a dar follón la inyección el coche tendrá + de 350.000 km y ya no lo poseeré yo porque se por experiencia que a esos km te va saliendo más rentable un coche nuevo porque aunque hayan llevado buen trato empiezan a salirle cosas que a fin de cuentas te gastas un pasta que...
Asique siento mi comentario. Si le pasa algo al coche, como echo siempre en el mismo sitio y guardo los tickets y demás, tengo a quien reclamar

he aquí un propietario o hijo de propietario mas bien, con varios hdis el mas km 340.000 (con dos viajes a rusia a las espaldas), y el ultimo fallecido 512.000km,

Supongo que la pica le hachares aceite Acea C1 C2 C3 C4 o C5 no? sino ya puedes llenarle el tanque de aceite que va a ser lo mismo jeje

El 110cv que tenemos, tan pronto salio del conce, con 22km, volvio a entrar pa dentro ya, y se cerro la EGR y se anulo el FAP, con un convenio piratilla de mantener la garantia, y se le hecho aceite del bueno, Acea B4 bien petadete de aditivos.

Le echan en la citroen total 9000 y se cambia cada 15.000.
Seguramente en la próxima le ponga el ineo.

hay un 9000 5W40 que cumple Acea C3 para fap y tricaliticos, creo que se llama, future9000 o green 9000, puede que te hechen ese, si ese asi, yo seguiria con ese mejor, el ineo no es que tenga una ficha tecnica buena, y el nivel de proteccion es bastante mas bajo, creo que es C5, que lleva hasta un 80% menos de aditivos.

gracias, lo veré

¿Y que opinais de añadir cada x meses cierta cantidad de gasolina al llenar nuestro deposito con diesel? ¿Es cierto que limpia todo el circuito del combustible?

no si al final a este paso alguno acabara meando en el desposito.
mi opinion personal a la espera de la de los espertos es que la gasolina es corrosiva y reseca los conductos de goma y plastico asincomo juntas toricas etc...
pero claro esta que limpiar limpiar limpia.
ademas no se cual sera el resultado de inyectarla a un cilindro con la compresion de un motor diesel ni los residuos que puedan dañar el fap.
sera como todo en pequeñas dosis no hara nada malo ni bueno tampoco

MAMUFAS escribió:no si al final a este paso alguno acabara meando en el desposito.
mi opinion personal a la espera de la de los espertos es que la gasolina es corrosiva y reseca los conductos de goma y plastico asincomo juntas toricas etc...
pero claro esta que limpiar limpiar limpia.
ademas no se cual sera el resultado de inyectarla a un cilindro con la compresion de un motor diesel ni los residuos que puedan dañar el fap.
sera como todo en pequeñas dosis no hara nada malo ni bueno tampoco

+1
Gasolina no por dios.
Ademais el gasoi limpia tan bien como la gasolina, si es por limpieza pues eso, el gasoi limpia fenomenalmente, y la gasolina igual, y por lubricacion.. la gasolina lubrica una puta mierda hablando mal jajaja
Con lo de la gasolina, no se si os confundireis, en motores muy muy muy viejos, de edad claro, osea sin turbo, ni taques hidraulicos, ni bomba de vacio ni na de na, osea, tractores para aclararnos, como en el campo la condiciones de limpieza eran malisimas, los aceites malos, se espesaba el aceite, y de vez en cuando se le hechaba algo menos de un chupido de gasoi en el aceite y un un chupido de gasolina en el deposito de gasoi. Incluso para cabiar el aceite, se vaciava y se llevaba de gasoi, se encendia 20 segundos o menos, y se vaciara.

josepepyy escribió:

MAMUFAS escribió:...

....

+1
No hay ningún motivo para pensar que la gasolina sea significativamente mejor "limpiador" que el gasoil.

Añadir gasolina reducirá en gran medida las propiedades lubricantes del gasoil, lo que es exactamente el efecto contrario al que se busca añadiendo aceite.

Además la gasolina va a modificar el comportamiento del gasoil al inflamarse, con consecuencias difíciles de prever.

Tengo entendido que lo que sí solía hacerse, especialmente en vehículos industriales, es añadir un poco de gasolina al depósito en lo más crudo del invierno. Al parecer ello se hacía con el doble objetivo de mejorar el arranque a temperaturas muy bajas, así como mejorar la fluidez del gasoil en las mismas condiciones.

Saludos

Pues cuando lleve el coche al taller el mecánico me comentó que, a parte de hacerme los cambios de aceite y filtros, me había añadido como 3€ en gasolina para que se limpiara el circuito del gasoil. Tengo un 1.6 HDI 92CV. ¿No la habrá liado verdad?

tengo un par de litros te total 9000 x ahi guardados xq ya no lo uso y me pase al ineo. puedo ponerle al deposito este aceite? no creo que le ponga nada pero por preguntar

charlyman escribió:tengo un par de litros te total 9000 x ahi guardados xq ya no lo uso y me pase al ineo. puedo ponerle al deposito este aceite? no creo que le ponga nada pero por preguntar

no pues es un aceite que le costara mucho quemarlo, por eso el echarle el 2T.

Adri escribió:

charlyman escribió:tengo un par de litros te total 9000 x ahi guardados xq ya no lo uso y me pase al ineo. puedo ponerle al deposito este aceite? no creo que le ponga nada pero por preguntar

no pues es un aceite que le costara mucho quemarlo, por eso el echarle el 2T.

gracias adri.

Respecto al tema de la gasolina, a mi me decían de echarle también cada 10mil km unos euros de gasolina, pero en lugar de eso, prefiero gastarme algo mas y aplicar un limpia inyectores en condiciones.

Dos tanques con un botecito de aceite y noto el coche mas fino, alomejor es efecto placebo

Pd: me pille una caja de 50 botes, tendré que gastarlos

Lo del aceite de 2t siempre lo eh oido tanto para gasolinas como diesel.
Tambien lo de hechar un par de litros(como mucho eso 2l) en un diesel a la hora de la ITV.

Eh de decir que lo eh probado todo y buieno no eh tenido problemas en mi viejo saxo le hechaba cada vez que tenia la itv 2e de gasolina en el deposito y nunca me dio humos eso si eh de decir que las 2 ultimas veces tampoco lo hice y no me dio nada de humos e incluso con medio deposito de aceite de girasol . Por cierto el saxo se fue al desguace con mas de 500mil km y lo que le hecho de menos al jodio ya no podia ocuparme de el

El aceite de 2t se lo estube hechando a el coche de la mpresa un 207hdi mas quemado que el palo de un churrero y bueno no peto solo puedo decir eso. Lo que le hechaba eran dosis en tubo que venden en cualquier carrefour eso si sintetico lei que era mejor hecharle sintetico y por 15 ct mas no me preocupe. no se si era por mi forma de conducir o que mi compañero era un amimal conduciendo pero le baje de casi 7 litros de consumo a 5,6 todo ciudad vete a saber

Adri escribió:Dos tanques con un botecito de aceite y noto el coche mas fino, alomejor es efecto placebo

Pd: me pille una caja de 50 botes, tendré que gastarlos

Pero solucionaste el problema de los inyectores?¿