C4atreros.es

hola a todos soy nuevo en el foro,acabo de registrame y me gusta el c4 haber si me resolveis una dudilla hay diferencia de suspension (dureza o altura ) entre el c4 collection y el vts plus gracia

Bienvenido ante todo compi, disfruta del foro


Pues tengo entendido que la del VTS es más dura (o rígida) que la del Collection

juandel escribió:hola a todos soy nuevo en el foro,acabo de registrame y me gusta el c4 haber si me resolveis una dudilla hay diferencia de suspension (dureza o altura ) entre el c4 collection y el vts plus gracia

Bienvenido colega, ponte comodo y disfruta del foro.

Por lo de la suspension, supuestamente son iguales de serie, es mas los si le cambias los muelles, te piden q motor lleva, no q acabado es.

Bienvenido al foro.

Éstas son malas fechas para que te conteste la gente porque casi todos están de vacaciones. Si ves que no te sacan de dudas espera a que termine la Semana Santa.

gracias chicos , ayer estuve en la citroen y el comercial me dijo que eran los mismos tarados en fin , tambien decia que los asientos del collection no eran sport , claro siempre quieren que te decantes por el mas caro me dio precio del 110 hdi vtr plus 18500 y y el 92cv hdi mismo acabado 16800 ; rebaja de 6oo euros por decir que conozco al jrfe de taller que os parece

la diferencia de suspension en cuanto a dureza era entre el vtr plus y collection fallos de novatillo a ver si alguien lo sabe gracia s

juandel escribió:la diferencia de suspension en cuanto a dureza era entre el vtr plus y collection fallos de novatillo a ver si alguien lo sabe gracia s

No hay diferencia de tarado.

osea va igual de de en ambas versiones ni +dureza ni menos altura ok y ke tal se comporta dinamicamento te da confianza

Las diferencias de tarado son diferentes segun motorizacion (1.6/2.0)

explicame eso que no me entero

Yo tngo el HDI 110 cv coupe VTR plus + el pack VTR ....... y me salio x 17.800 € aprietale un poquito.....
Bienvenido al foro.....

juandel escribió:explicame eso que no me entero

Exacto, CHEVRONCETTE te esta diciendo que el tarado de un collection y un VTR+ es el mismo, pero que cambia si lleva motor 1.6 o 2.0, a mayor motor tarado mas duro, no depende del modelo, sino del motor que tenga.

juandel escribió:osea va igual de de en ambas versiones ni +dureza ni menos altura ok y ke tal se comporta dinamicamento te da confianza

Confianza me da mucha, yo estoy contento, por decirte algo es mucho mejor que un megane, pero peor que un Focus.

Esta bien.

si se aprecia diferencia de dureza.... pensad que uno lleva llantas de 16 y el otro de 17......

mas aire o menos aire, he aquí el dilema.

el tarado de la suspención por motorización es la misma en ambos acabados.

Pero la diferencia de radio de llanta se nota al conducir. Una cámara de aire de menos litros absorve un poco menos los golpes, pero deforma menos cuando asienta en curvas y eso da la sensación de mayor rigidez frente a los de una cámara de aire un poco mayor.

ehrans escribió:si se aprecia diferencia de dureza.... pensad que uno lleva llantas de 16 y el otro de 17......

mas aire o menos aire, he aquí el dilema.

el tarado de la suspención por motorización es la misma en ambos acabados.

Pero la diferencia de radio de llanta se nota al conducir. Una cámara de aire de menos litros absorve un poco menos los golpes, pero deforma menos cuando asienta en curvas y eso da la sensación de mayor rigidez frente a los de una cámara de aire un poco mayor.

Una cosa son sensaciones (que las hay por diferente rueda) y otra es tarado de suspensiones, te puedo asegurar que son diferentes dependiendo del motor que lleves, de hecho los muelles son diferentes dependiendo de la motorización.

y que fué lo que dije?

ehrans escribió:y que fué lo que dije?

Pues que me hice la picha un lío