C4atreros.es

para hacer 12ooo kilometros al año me interesa un gasolina por que la diferencia de precio sera de 2000 euros entre los 110 cv sde uno y otro que me decis

Yo si le haces 12.000 km me pillaba un gasofa sin dudarlo... y el precio de la gasofa y el gasoil son parejos o incluso mas caro el gasoil..... si no le zumbas muxo t compensa mucho mucho un gasolina...

Pues hombre...si con 12000 km al año ya te planteas diesel...pero si para diesel tienes que hacer minimo 30.000 al año, e incluso puede que me quede corto.

No sé si habría que hacerse 20.000 o 30.000 kms al año para que te compense un diesel, habría que hacer bastantes números, pero con 12.000 seguro que merece la pena un gasofa.

Si vas a hacer 12.000 gasolina sin duda

Sin dudarlo: GASOLINA.

No lo dudes, al gasolina

como dicen todos aki en este post sin dudarlo gasolina,ahora ya tambien depende tu gusto,el gasolina para acer 12000 al año te iria mejor ya q un gasoil le tienes q dar mas meneo jejej y comprarte un gasoil para acer solo12000 al año no es aprovexarlo :S mi opinion gasolina sin duda,yo tengo el mio q ayer me izo 40000km y es gasolina y tine 2 años y medio asi q sin duda me kledo con gasolina,saludos wapo

esos 2000 euros que pagas de mas por el diesel, ya caso no se recuperan a noser, que le pienses hacer 200.000 km al coche, si es por ahorrar directamente gasolina, y si te da igual, ami personalmente ma gusta mas la conduccion de diesel.

jordio escribió:esos 2000 euros que pagas de mas por el diesel, ya caso no se recuperan a noser, que le pienses hacer 200.000 km al coche, si es por ahorrar directamente gasolina, y si te da igual, ami personalmente ma gusta mas la conduccion de diesel.

Hombre a mi también me gusta muchísimo más la conducción y suavidad del diesel, pero para 12.000km al año... no merece la pena, ya que pagas más por él y no lo vas a amortizar

Calculalo aqui, http://www.forocoches.com/calculadora_diesel_gasolina/

osea que gasolina ahora me pillo el el 110 cvo el 92cv

Por un poquito más cogete el 1.6i 110cv.

Si no tienes mucha bulla en comprar el coche, espérate a los nuevos motores gasolina turboalimentados que va a desarrollar PSA y BMW, en contreto hay un 1.6VTi de 120cv. que está muy bien, por abajo estará el 1.4 VTi de 95cv. y por encima ya el 1.6THP de 175cv
No tienen fecha definitiva de su salida al mercado, pero pronto se encontrarán a la venta

Más info pinchanco aqui

Pilla el 110.
El otro solo vale para ciudad y poco.

A ver, yo un gasolina de cabeza.

ok gasolina 110 gracias diferencias de conduccion gasoil -
gasolina

El motor diesel te obliga a una conducción más suave, más "lenta", con menos nervio, más pausada, devido a su mayor par motor y que su curva es más estable, éste motor tiene más fuerza de arrastre, por lo que le costará menos subir cuestas, arrastrar un remolque, ir cargado...

El motor de gasolina es más nervioso, tiene más salida y un poco menos ruidoso, éste motor tiene un curva de par muy diferente a la del Diesel, ya que el Gasolina alcanza su mayor par en una apertura menor (sobre unas 3.000 vueltas dependiendo del motor), lo que hace más complicado la subida de una cuesta, el ir cargado o con un remolque...

El trato en éstos tiempos es prácticamente el mismo, la única diferencia que hay es en aceleración, que el gasolina necesita solo un golpecito de gas para montarse en las 3.000rpm (su par maximo) y el diesel necesita algo más para alcanzar el suyo y dar lo mejor de sí.

Un saludo

Por la diferencia de precio y consumo llevate el 110. Si no te importa esperar como bien dice granaino esperate a que lleguen los nuevos motores turbo desarrollados junto a BMW.

deacuerdo veremos lo que tardan esoso motores bueno y ahora que veo que hay basatantes respuestas os comento tengo un xsasa del 97 com amortiguadores selex muelles de casa los cobra que llevaba se los quite por temas de itv; alo que vamos voy buscando un coche que valla "durito" entre comillas de suspension osea que sea estable y no cabeze tengo entendido que el sport up de seat va muy bien dinamicamente pero y el c4 que es el que me gusta como va

El C4 con unos eibach (300€) es un tablon sobre carretera, no es duro para el cuerpo y se agarra muy bien, y ya si le metes separadores otro mundo jeje. Saludos!

No te cabeceará, tu tranquilo, es muy estable, aunque el ESP de PSA sea un poco "vago" funciona de maravilla, la estabilidad es perfecta, yo me he subido en el Sport Up de Seat y es comparable con el C4. El coeficiente aerodinámico del C4 es muy bueno (sobre todo en el Coupé) y esto hace que el coche no se "levante" de un lado al paso por curva y que vaya pegado al asfalto sin moverse. A parte, lo que muchos foreros han hecho es ponerle unos Eibach, son totalmente legales para el C4 y se convierte en una tabla, no se mueve para nada.

Yo personalmente he provado ambos coches y sinceramente, me quedo con el C4.

P.D: Nadie puede ser más imparcial que yo en éste foro, no tengo coche

el xsara del que te hablo lo llevava tunado hasta la medula amortig selex muelles cobra -3, barra de refuerzo de suspension , llantas 17 ,porton alisado, paragolpes delantero ,traseo puertas alisadas ,pasos de ruedas abiertos, musica ( tres veces coche abierto pa robar ) en fin que me canse ya ;con 28 años no tengo tatas ganas de tuning ya que en la ultima itv lo tube que poner de casa y gastarme otra vez el dinero asi que el dia que me compre uno lo kiero de serie pero que sea estable y ande

Con los Eibach pasas sin problemas ITV, pero que aún así el C4 es un coche muy estable

granaino me estas diciendo que va igual de estable el c4 vtr plus que el spor up creo que no por lo que he leido y mucho

Te estoy diciendo que es comparable, no que sean iguales, logicamente la amortiguación neumática del SportUp no es igual a la del C4, es algo mejor, pero se puede comparar, ya que por ejemplo el defecto que se le saca al SportUp es que en carretera, bache que cojes, te lo tragas y "duele" y se nota mas que en el C4, sin embargo el C4 tiene la amortiguación un poco más blanda pero más confortable, el hecho de que el coche no se mueva mucho ni culee no va solo en función de la suspension que lleve, influyen factores como el aire que corra, el coeficiente aerodinámico del coche, la altura de éste, el peso... son más factores.

La comparación la hago porque he provado ambos coches (igual que Civic´s, i30´s, Megane´s, Focus´s...) y de todos, el que más me ha gustado ha sido el C4 y el Civic, en cuanto a comportamiento, ruido interior/exterior, funcionalidad...


Un saludo