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puede ser tonteria pero bueno yo por si un caso lo pregunto, mi coche veo ke tarda bastante en subirse las 3 rallitas de temperatura.. con dos rallitas es suficiente para poder pisarle? o aun le keda para subir la temperatura ideal?

(se que la ideal es a las 3 rallitas pero aveces le piso con dos rallitas y no se si es malo oq, aparte de ke cuando le piso con dos rallas al minuto se pone la tercera rallita xD)

lo ideal es q si te suve solo 2 pos de pm jajaj

cuando llega a 2 rallitas ya ha llegado a una temperatura optima para pisarle un poco más.

Las dos rallas se suponen que es la temperatura normal de funcionamiento, de hecho si después de un rato andando con las 3 rallas dejas el coche al relentí verás como baja a 2 .

Pues, el mio las dos nunca las a pisado, y mas después de la repro, pero vamos, depende del termostato que te toque

Saludos

el mio esta siempre en 2 rayas sube a tres si lo dejas a relenti un buen rato y luego cuando aparecen las 3 salta el ventilador del radiador y luego otra vez las 2. yo creo q lo normal son las 2 con las 3 salta el electro saludos

esas rallitas si no me equivoco son de la temperatura del anticonjelante,
eso no significa que ell aceite este caliente que es lo importante a la hora de pisarle

PeP escribió:esas rallitas si no me equivoco son de la temperatura del anticonjelante,
eso no significa que ell aceite este caliente que es lo importante a la hora de pisarle

Correcto, y además el aceite tarda un ratito más que el líquido refrigerante en alcanzar temperatura "optima", los 90cº aprox.

PeP escribió:esas rallitas si no me equivoco son de la temperatura del anticonjelante,
eso no significa que ell aceite este caliente que es lo importante a la hora de pisarle

si tienes las 2 o 3 rayitas del liquido refrigerante el aceite esta ya para freir huevos.

charlyman escribió:

PeP escribió:esas rallitas si no me equivoco son de la temperatura del anticonjelante,
eso no significa que ell aceite este caliente que es lo importante a la hora de pisarle

si tienes las 2 o 3 rayitas del liquido refrigerante el aceite esta ya para freir huevos.

Yo tengo el medidor de temperatura del aceite, y tarda unos minutos mas que el agua en alcanzar la temperatura optima. Lo mejor es esperar dos o tres minutos despues de alcanzar las dos rallas antes de pisarle a tope.

Yo a las dos rallitas ya le meto gas

mersi gente, pues yo siempre se me pone a 3 rallitas por eso lo decia.. nose si tenia ke esperar a la 3 ralla pk luego se me keda en 3, no me baja a 2 ni en relentin, solo me paso 1 vez(otra cosa es ke me haya fijao xD)

el mio se me pone en 2 rayas y depues me sube a 3 y de e rayas no baja ni queriendo y le meto chicha apartir de las 2 rayas

ya conduzca deportivamente o normal nunca va a dos 2 siempre a 3 y nu sube ni baja 3 clavadas

Yo siempre me espero a que salgan las 3,ya que las 2 saltan de golpe juntitas casi siempre jajaja, y a los 3 minutillos o así ya me salen las 3, que por cierto, una vez estoy en marcha nunca baja de las 3 rallitas...
Supongo que quizás influye la motorización...no?

si puede ser niniel o incluso el clima en el sur suele hacer mas calor que en centro en fin espero que lo savios ablen

yo tengo el gasolina el 110 y siempre esta en 3 rayas 2 muy pocas veces

miniñoc4 escribió:si puede ser niniel o incluso el clima en el sur suele hacer mas calor que en centro en fin espero que lo savios ablen

En pleno Agosto, en Jaén capital, hicimos cerca de 50km. y al parar en una gasolinera a comprar una revista (Sin parar el motor), a los 5s. se bajó a dos rallas, y no solo esa vez, lo hace SIEMPRE, y no siempre en el mismo coche, lo he visto hacer en varios distintos, por mucho que hayas andado, lo dejas reposar un ratín y baja a dos rallitas.

P.D: Siempre ha dado la casualidad de verlo en 110HDi.

Granaíno2009 escribió:

miniñoc4 escribió:si puede ser niniel o incluso el clima en el sur suele hacer mas calor que en centro en fin espero que lo savios ablen

En pleno Agosto, en Jaén capital, hicimos cerca de 50km. y al parar en una gasolinera a comprar una revista (Sin parar el motor), a los 5s. se bajó a dos rallas, y no solo esa vez, lo hace SIEMPRE, y no siempre en el mismo coche, lo he visto hacer en varios distintos, por mucho que hayas andado, lo dejas reposar un ratín y baja a dos rallitas.

P.D: Siempre ha dado la casualidad de verlo en 110HDi.

Pues a mí me paso lo contrario: después de un viaje a Jerez desde Granada, paré en Utrera, pleno mes de agosto y a 40 grados, y al dejarlo en ralentí me subio a una 4ª rallita.. Bajó a los pocos segundos y no le dí más importancia al ser así las condiciones.

Por cierto en el VTI lo normal son 3 rallitas, solo suele bajar al hacer mucho frio fuera y/o ir cuesta abajo un rato..

aki lo que esta claro esq los gasolina trabajan un pelin mas caliente que los diesel por lo que leo...

el mio el año pasado viaje a cordoba expres, vierne por la tarde tiro pa el destino y domigo pa cadiz y de las 3 rayas no bajo y hacia frio y lluviendo todo el camino de ida y vuelta

su misterio tendra....

pos el mio es un diesel y va a 3 rallas xD si mas adelante no me sale un coche drogata.. no se metera ninguna.. asi ke...

Bueno yo aporto mi experiencia propia, el mío se mantiene en dos casi siempre...y en diferencia de Grana discrepo en que en parado se calienta y sube a tres (luego salta el ventilador evidentemente) y la cosa vuelve a bajar.
En resumen, lo normal son dos bajo mi punto de vista.

Pues mi coche alcanza siempre las 3 rayas, es un gasolina 110cv

Timofónica escribió:

PeP escribió:esas rallitas si no me equivoco son de la temperatura del anticonjelante,
eso no significa que ell aceite este caliente que es lo importante a la hora de pisarle

Correcto, y además el aceite tarda un ratito más que el líquido refrigerante en alcanzar temperatura "optima", los 90cº aprox.

+1 cuidadin con confundir la temperatura del refirgerante y la del aceite, especialmente los que tengais turbos

Tened en cuenta las motorizaciones, porque en el caso del 2.0 HDi lo normal son las 3 rayitas, incluso en autovia. Sólo cuando sales de hacer carretera o dejas la autovia, baja a 2 rayitas (por lo menos me pasa a mi), pero si haces un poco de urbano, vuelve a subir. Eso si, si hace frio de cojones, como ha pasado este invierno, es normal verlo en 2.

Pues como he dicho, mi coche, 90 cv gasolina, siempre va en 3!! Es más, si yo veo que tardan en subir hasta me llama la atención y "me asusto" jajaja.
También cabe decir que una vez veo que llevo 5 minutitos o un poco más con el coche, cambio a las 3000 - 3500 más bien.
Y este invierno está haciendo mucho frío por aquí,ehnnn!! jejeje.