C4atreros.es

El tema es que hoy fui a Carglass para cambiar la luna trasera, donde va el limpia y esta luna no se puede cambiar sin quitar el aleron.

Carglass no quita nada que esta pegado por lo que tuve que sacar yo el aleron.

Yo lo tenia pegado, el aleron grande con cinta doblecara y nural auto (25) y el aleron pequeño alrededor de los tornillos con nural 25.

Resulta que la cinta doble cara se puede cortar con un cuter muy rápido y el nural 25 es una mi*rda porque no es nada resistente, se despega con solo tirar un poco del aleron

Total que me costo un minuto quitar un aleron pegado.

No se si hago bien contando como se quita el aleron por si leen los que no tienen que leer, el post lo podeis borrar o mover.

no dices nada que mucha gente no sepa...de hecho hubo una época que la gente con aprecio a lo ajeno se dedicaba a robarlos...de todas formás cuanta menos información haya, pienso que mejor

Pues a la hora de quitar el mio con sikaflex, costo bastante!!!

Lo muevo para general, ya q en realidad el hijo de de perrilla q se dedique a mangar alerones, sabe de sobra como hacerlo, que joden hasta las lunas...

Habla con Matrix, creo que lo tenia pegado con algo especial en el suyo.

Alexac4 escribió:Habla con Matrix, creo que lo tenia pegado con algo especial en el suyo.

Con Sikaflex me parece, dijo que del mas fuerte. Como lo tengo asegurado tampoco me importa mucho pero intentare pegarlo con algo mas fuerte.

ragi escribió:

Alexac4 escribió:Habla con Matrix, creo que lo tenia pegado con algo especial en el suyo.

Con Sikaflex me parece, dijo que del mas fuerte. Como lo tengo asegurado tampoco me importa mucho pero intentare pegarlo con algo mas fuerte.

Pues con Sikaflex seguro que no se te despega mas, hazme caso. Si te arrancan el aleron, te tendran que arrancar tambien el cristal

+1 doy fe yo lo llevo con sikaflex y te arrancan antes el parachoques de hacer fuerza que llevarse el aleron jaja

laputavida escribió:+1 doy fe yo lo llevo con sikaflex y te arrancan antes el parachoques de hacer fuerza que llevarse el aleron jaja

pues casi prefiero que se lleven el aleron que destrozar el paragoples jaja

jaja yo es que me encontrado las manazas y las pisadas, osea que se han colgado como los putos monos y no han sido capaces, y eso que yo no llevo el original puesto de serie, alberto me lo ha visto es el superior solo, lo compre a un colega que tiene un desguace en san martin hara 4 años por 30€ asi que no mire mucho, le hice una placas de enganche y ahi esta desde entonces.

no va encima del trasero que el mio es el VTS (osea es mas grande que el normal pequeño), va donde acaba, y el efecto que hace es tipo WRC osea aleron doble queda muy guapo, y por ese precio tampoco me iba a complicar.

los paneles de las puertas los llevo con danosa, pero na ragi noto mas presion de sonido pero no se va el ruido jaja, osea que hoy cuando lo pruebe os digo si he notado algo, ya solo me queda lo de la aleta, sino me doy por vencido

Exacto es con sikaflex negra.
Engancha que lo flipas!
Tiene no se cuanto porcentaje de flexibilidad y por mas que estiras o rompes el aleron o vuleve a su sitio.
Aunque...
Hay manera muy sencilla de quitarla.
Solo lo comento por privado

hola gente desde mi ignoracia hago esta pregunta. el aleron grande va pegado? no va enganchado con tornillos ni nada? si solo va pegado me parece una cutres un saludo

charlyman escribió:hola gente desde mi ignoracia hago esta pregunta. el aleron grande va pegado? no va enganchado con tornillos ni nada? si solo va pegado me parece una cutres un saludo

Tiene solo un tornillo que lo engancha al aleron pequeño que se puede romper muy facilmente, pero la mayor parte del aleron grande va pegado al cristal

ragi escribió:

charlyman escribió:hola gente desde mi ignoracia hago esta pregunta. el aleron grande va pegado? no va enganchado con tornillos ni nada? si solo va pegado me parece una cutres un saludo

Tiene solo un tornillo que lo engancha al aleron pequeño que se puede romper muy facilmente, pero la mayor parte del aleron grande va pegado al cristal

Yo como te comente en la nacional lo llevo pegado y punto

Ya ves que a 150 no se suelta! jejeje

Martrix escribió:Ya ves que a 150 no se suelta! jejeje

Esperemos que no, pues como se suelte .................

ni en leroy ni en ferreterias tienen este sellante, parece que se utiliza mucho para caravanas, al final lo voy a comprar por intrenet.

ragi escribió:ni en leroy ni en ferreterias tienen este sellante, parece que se utiliza mucho para caravanas, al final lo voy a comprar por intrenet.

pues no te queda otra

Alexac4 escribió:

ragi escribió:ni en leroy ni en ferreterias tienen este sellante, parece que se utiliza mucho para caravanas, al final lo voy a comprar por intrenet.

pues no te queda otra

ya lo tengo pagado, ahora me toca esperar.

ragi escribió:

Alexac4 escribió:

ragi escribió:ni en leroy ni en ferreterias tienen este sellante, parece que se utiliza mucho para caravanas, al final lo voy a comprar por intrenet.

pues no te queda otra

ya lo tengo pagado, ahora me toca esperar.

ok, ya veras que con eso no hay cojones de que se te despege

Aprobexando que hablais del aleron. Alguno sabe cual es si la ay la deferencia entre el aleron orginal y el de totcar, a parte del precio claro esta

xavierete escribió:Aprobexando que hablais del aleron. Alguno sabe cual es si la ay la deferencia entre el aleron orginal y el de totcar, a parte del precio claro esta

Mucahs.
Totcar: mas barato, no viene pintado, sin muelles, hay quien dice que se hunde, es solo la parte de arriba que se acopla al aleron pequeño de serie

Citroen: mas caro, pintado en negro, con muelles, no se hunde, viene en dos piezas y sustituye el aleron de serie.

Entre pintar, muelles y lo que puedes sacar por el viejo aleron y los muelles te compas el de citroen y te sale al mismo precio o incluso mas barato si lo compras en ebay

ragi escribió:

xavierete escribió:Aprobexando que hablais del aleron. Alguno sabe cual es si la ay la deferencia entre el aleron orginal y el de totcar, a parte del precio claro esta

Mucahs.
Totcar: mas barato, no viene pintado, sin muelles, hay quien dice que se hunde, es solo la parte de arriba que se acopla al aleron pequeño de serie

Citroen: mas caro, pintado en negro, con muelles, no se hunde, viene en dos piezas y sustituye el aleron de serie.

Entre pintar, muelles y lo que puedes sacar por el viejo aleron y los muelles te compas el de citroen y te sale al mismo precio o incluso mas barato si lo compras en ebay

X ebay pero de segunda mano, no? o nuevos?

xavierete escribió:

ragi escribió:

xavierete escribió:Aprobexando que hablais del aleron. Alguno sabe cual es si la ay la deferencia entre el aleron orginal y el de totcar, a parte del precio claro esta

Mucahs.
Totcar: mas barato, no viene pintado, sin muelles, hay quien dice que se hunde, es solo la parte de arriba que se acopla al aleron pequeño de serie

Citroen: mas caro, pintado en negro, con muelles, no se hunde, viene en dos piezas y sustituye el aleron de serie.

Entre pintar, muelles y lo que puedes sacar por el viejo aleron y los muelles te compas el de citroen y te sale al mismo precio o incluso mas barato si lo compras en ebay

X ebay pero de segunda mano, no? o nuevos?

Hay los dos!
Y si no espera a que te salga algo por el foro

ragi escribió:ni en leroy ni en ferreterias tienen este sellante, parece que se utiliza mucho para caravanas, al final lo voy a comprar por intrenet.

Es raro yo lo compre en una ferreteria...