Comparacion HDI 1.6 110cv y 1.4 16v 90cv (gasolina)

[xeneize]

Ayer mi colega Toñin (Red Beast & Typito) me dejo su cuatrin, un HDI 110cv. Vaya peazo de tiro!! Como empuja ese cacharro!!. Por si alguno esta dudando entre comprarse estos dos coches, os dejo basicamente las diferencias que encontre en apenas 3 km

Embrague: La principal diferencia. En el HDI esta muuucho mas duro que en el gasolina. Es una duda tecnica. Alguien sabe esto porque es? Con la direccion pasa igual. Para girar el volante hay que hacer algo mas de fuerza.

Aceleracion: El HDI se lo lleva de calle. Es un modelo en el que el limitador es imprescindible. Se te va el pie detras de la musica. Cuando te quieres dar cuenta, estas a 100 km/h...

Dicho esto, me parece una autentica salvajada el motor de 138 cv. Creo que el 110cv da todas las prestaciones necesarias acorde con la ley vial en nuestro pais. EL 138cv es demasiada tela.

Me ha comentado que ha notado que cuando ha acabado el rodaje (no lo ha llevado al concesionario, habla aproximadamente de hacer 2500km) que el coche ha empezado a ir mejor. Yo creia que eso pasaba cuando te hacian la revision, que te tocaban algo por dentro. Que sabeis de esto?

[Tini]

la diferencia entre el 1.6 gasolina y el 2.0 hdi se nota bastante ami como responde el 1.6 no me gusta yo creo que es demasiado peso para ese motor, aparte del consumo claro.......pero bueno pa gustos, yo toy contentillo con mi 138 y no me arrepiento

[Albertito]

En el tema de gastos el hdi 110 y el 138 poco se llevan.Yo tengo el 138 y conozco gente que tiene el 110 que hace mayores consumos que yo y gente que hace poco menos.Lo que puede subir "algo" seria el tema del seguro y algun repuesto en concreto porque yo en la revisión de los 30.000 pague 100 euros escasos.

[nheumonia]

Pues sera por k andan alo salvaje por k a igual conduccion se sacan casi dos litros.

[scott20]

Embrague: La principal diferencia. En el HDI esta muuucho mas duro que en el gasolina. Es una duda tecnica. Alguien sabe esto porque es? Con la direccion pasa igual. Para girar el volante hay que hacer algo mas de fuerza.

Aceleracion: El HDI se lo lleva de calle. Es un modelo en el que el limitador es imprescindible. Se te va el pie detras de la musica. Cuando te quieres dar cuenta, estas a 100 km/h...

Dicho esto, me parece una autentica salvajada el motor de 138 cv. Creo que el 110cv da todas las prestaciones necesarias acorde con la ley vial en nuestro pais. EL 138cv es demasiada tela.

Me ha comentado que ha notado que cuando ha acabado el rodaje (no lo ha llevado al concesionario, habla aproximadamente de hacer 2500km) que el coche ha empezado a ir mejor. Yo creia que eso pasaba cuando te hacian la revision, que te tocaban algo por dentro. Que sabeis de esto?

El ruïdo tambien es una gran diferencia!!!
El 138 cv es un tiro, anda muy bien
Un conocido que lleva el mismo motor que yo, (2.0hdi 138 cv) me comento que hicieron unas aceleraciones cn el 1.6 hdi 110 cv y que este motor mas pequeño le ganava en los primeros metros....
ALguien sabe los par motor que dan los 2 motores???

[laloc4]

el 1.6 hdi 110 240nm y con overboost llega a 260 pero en bancada da algo mas entre 280.. el 2.0 creo k esta por las 320nm y en bancada no lo se...

[xeneize]

a ver, k tiene mas prestaciones ya lo se. Lo que quiero decir es k con 110cv sobra. Porsupuesto k es mejor coche el 138cv (mejor aun con 158) pero que con ese coche la gente no va a 120...

[olobop]

Lo del embrague es algo mas que hablado, y todo el munco coincide en que los embragues de los gasolina son mantequilla con respecto a los de gasofa.

El tacto que tiene el embrague de un amigo -c4 110 gasofa- con respecto al mio es muy distinto, hasta el no lo noto.

Lo que me ha pasado ha sido al reves su direccion es mas dura que la mia, la de mi diesel baila mas que la de su gasofa.

Un saludo

PD: Tienes Xeneize como nick en la mula? es que el otro dia por casualidad vi ese nick en el emule!

[xeneize]

a mi me gustan los embragues blanditos. Tardas menos en cambiar Con poco que tokes el embrague...

[gomechuelo]

yo no digo que el 138 no tire mas que un 110 es evidente que lo deberia de ahcer,pero yo estuve apuntod e no comprar el c4 porque me dejaorn probar en el conce el 138 y yo pense que era el 110 de lo poco que tiraba y en cuanto me dejaron el 110 me parecia que aceleraba mas y todo,tendria algun problema