C4atreros.es

este martes voy a madrid a estudiar el nuevo ds5 pero la version hibrida de 200cv
el motor diesel de 163 cv + el motor el elctrico de 37cv lo malo que al poner modo electrico total no te dejara poner el climatizador pero si pones modo sport utiliza los dos i puedes poner el climatizador es el unico inconveniente que tiene el ds5
que por cierto es traccion integra (awd ) http://www.quecocheelectrico.com/images ... d4_4wd.jpg

se vendera dentro de 1-2 meses como mucho

Vamos que si le quitan el motor eléctrico hasta es mejor, porque total, solo vale para que luego te claven más en las revisiones o disminuya la vida útil de la batería.
Cuanto puto chapuzas !!!
El motor eléctrico del Prius que lleva ya años en el mercado tiene 82 cv

Yo diría que tiene más inconvenientes (la versión hibrida): Maletero reducido y todas aquellas extrapolables de su hermanos Peugeot hibridos (retenciones y que verdaderamente el consumo poco varía...) vamos, que el hibrido para mi es para presumir de "novedad"... yo de cabeza a por el gasolina de 200 cv o el diesel 163 sin más... y con el ahorro en dinero equipamiento extra.
Salu2,

Willosby escribió: o disminuya la vida útil de la batería.

me lo explique usted !!!

Toyota Prius Enchufable

La autonomía en modo 100% eléctrico es de 25 km, la cual supera el trayecto habitual del 74% de los españoles. Llegará a Europa en el segundo semestre de 2012


Las principales novedades del modelo definitivo son:
•Autonomía en modo eléctrico de aproximadamente 25 km
•Velocidad máxima en modo 100% eléctrico: 85 km/h
•Tiempo de recarga completa de una hora y media
•Nueva batería de ión litio de 4,4 kWh de capacidad y tan sólo 80 kg de peso
•Consumo del motor de combustión: 2,1 l/100 km
•Emisiones de CO2 del motor de combustión: 4,9 g/km
•Tres modos de conducción: HV, EV y EV-Ciudad
•Mejoras en diseño exterior e interior
•Capacidad del maletero aumentada a 443 litros
•Peso del vehículo disminuído a 1.420 kg

Para mi, el hibrid4 de PSA es chapucillas. Anda que voy a comprar un ds5 con menos maletero por llevar baterías....

davish escribió:

Willosby escribió: o disminuya la vida útil de la batería.

me lo explique usted !!!

Me he explicado mal, sorry
Me refería que al ser la batería de niquel, dura menos y es peor que las de Litio

kerbero escribió:Para mi, el hibrid4 de PSA es chapucillas. Anda que voy a comprar un ds5 con menos maletero por llevar baterías....

Totalmente de acuerdo... el "gancho" son dos cosas: "novedad-modernismo-mira como flipa mi coche que no hace ruido" + "venta de la tracción a las cuatro ruedas (irreal por otra parte porque a cierta velocidad ya no hay 4 ruedas girando)... ah, se me olvidaba, el tema "levas en el cambio" que también tiene su punto pero... no se puede tener todo en esta vida.

Salu2,

Pelusocharro escribió:Yo diría que tiene más inconvenientes (la versión hibrida): Maletero reducido y todas aquellas extrapolables de su hermanos Peugeot hibridos (retenciones y que verdaderamente el consumo poco varía...) vamos, que el hibrido para mi es para presumir de "novedad"... yo de cabeza a por el gasolina de 200 cv o el diesel 163 sin más... y con el ahorro en dinero equipamiento extra.
Salu2,

Si ves las características que he puesto del prius, verás que en ese caso alomejor si merece la pena tener menos maletero, y si eres de los muchos que utilizan el coche solo para ir al trabajo, te valdría únicamente con el motor eléctrico.

Willosby escribió:

Pelusocharro escribió:Yo diría que tiene más inconvenientes (la versión hibrida): Maletero reducido y todas aquellas extrapolables de su hermanos Peugeot hibridos (retenciones y que verdaderamente el consumo poco varía...) vamos, que el hibrido para mi es para presumir de "novedad"... yo de cabeza a por el gasolina de 200 cv o el diesel 163 sin más... y con el ahorro en dinero equipamiento extra.
Salu2,

Si ves las características que he puesto del prius, verás que en ese caso alomejor si merece la pena tener menos maletero, y si eres de los muchos que utilizan el coche solo para ir al trabajo, te valdría únicamente con el motor eléctrico.

El Prius no tiene nada que ver... cierto es lo que dices, pero yo enfrento al c5 con el ds5 como alternativa "familiar" y "rutero" por eso el maletero es un gran handicap... afortunadamente al trabajo me lleva el chófer de empresa... de la empresa Metro de Madrid je je je
Con el maletero estandar del ds5 me vale, pero no con el del DS5h...

Ya tio, pero cuando la propia marca no te da alternativas, tienes que buscarlas en otras marcas, seguramente ellos no han buscado en el ds5 el sucesor del c5

No os entiendo, quereis un coche de 200 cv pero os preocupa el consumo ????

Teneis el focus nuevo de 3 cilindros 998 cm3 (si la cabeza no me falla) da unos 125 cv y esta exento de impuestos ....

Los 3 cilindros toda la vida han dado problemas, aunque puede que éste sea el salto que se necesita, es un motor muy nuevo, a ver como sale...

davish escribió:No os entiendo, quereis un coche de 200 cv pero os preocupa el consumo ????

No puedo estar más de acuerdo...

LoGos escribió:

davish escribió:No os entiendo, quereis un coche de 200 cv pero os preocupa el consumo ????

No puedo estar más de acuerdo...

+10000

A mi me da igual los cv que tenga yo solo miro el consumo, y que sea hibrido

eternalsound escribió:

LoGos escribió:

davish escribió:No os entiendo, quereis un coche de 200 cv pero os preocupa el consumo ????

No puedo estar más de acuerdo...

+10000

Cierto es ello, es más, me atrevería a decir que el híbrido como no le "sepas llevar" bien consume igual o más que el de 163cv diesel sin motor eléctrico (a altas velocidades) y aunque consumiera menos la diferencia de precio no compensa... por no decir que no me creo el consumo homologado del vehículo en cuestión (confieso que tampoco he leído pruebas al respecto para saber si eso es cierto o no).

Por eso insisto en que para mi caso, que el consumo es menos importante dado que hago muy pocos km, optaría por la versión más potente de gasolina para sacarle más partido a ese bonito ds5 pero, si lo que me preocupara fuera el consumo, optaría por otro coche totalmente diferente, porque el diesel de 163 no se puede decir que sea especialmente conformista con lo que bebe... ¿consumo bajo?, el DS5h vale 36k para arriba, por ese precio un "rico" 320d ed con equipamiento extra y a ver quien es el valiente que consume menos... al 320d ed anterior le he sacado 4,1 l/100 de medias en recorridos donde el hdi 110cv hace 5,2.

Salu2,

Pronto lo podremos probar y sacar nuestras propias conclusiones

viewtopic.php?f=110&t=45303

Uhmm mañana a primera hora de la mañana le hago la 1ª revisión a un DS5 Hybrid, tiene muy buena pinta, con su cableado en el vano de motor de color naranja de la muerrte.
Un saludo

El sistema star & stop de tercera generacion es la releche !!!

Y si probais el Czero seguro que os tocais, es un coche cojonudo para la ciudad, con su abs, esp etc etc.

Si lo vierais adelantar a un C5 grand tourer flipariais.

Hola unas fotillos DS5 Hybrid por aqui:














Saludos

Que yuyu dan esos cables tan gordos y naranjita chillón, solo les falta el cartel de: Atención, peligro de muerte!

Somi escribió:Que yuyu dan esos cables tan gordos y naranjita chillón, solo les falta el cartel de: Atención, peligro de muerte!

Cuantos amp serán?

Tunning de serie!!!!!!!!!!!