C4atreros.es

Bueno, pues como sabeis el daewoo da muchos fallos y estamos pensando en retirarlo.
Tenemos en mente un seat ibiza 1.6 tdi 90/105 style que está muy bien en relación acabado y precios al igual que la calidad.
Me gustaría que me dierais opiniones si alguien sabe como van estos motores 1.6 tdi del grupo vag, pero me espero que sea igual de exitoso que los tdi 90,101,105 y 130 en los cuales conozco a gente que les ha ido muy bien con estos motores llegando a hacerles cifras de 400.000 km y cero problemas.
Sería para hacerle recorridos cortos, no mas de 3.5 km y parar el motor, así unas 4 veces al día, y para hacerle mas kilómetros los fines de semana.
Por lo que he leido en internet da fallos con la EGR y el DPF en las primeras versiones. ¿Alguien me puede guiar más sobre este motor?


saludos

Si lo compro, le hago una ampliación de garantía a 5 años.

sinceramente a mi me an llegado a oidos mios que son bastante endebles. (turbos jodios, inyectores fallando egr como as comentado)

lo antiguops tdi eso eran de piedra no eso estaban echos en lso astilleros no daban fallos de nada ni egr no turbo ni inyeccion.


de los nuevos creo que se le va mucho la bomba de alta de gasoil (se le va... empieza a perder gasoil.)

y te pregunto yo josemi para eso poquisimos kilometros no te interesa mas un tsi ¿?¿? que dicen que esta saliendo bastante buenos (lo gasolinas con motores de 1.4 tsi) y para tu señora y lo fines de semana va sobrado y con consumos de risas y mas barrato en mantnimiento y en impuesto de circulacion. solo es una opinion no quiero que entre otro que si patatin o patatan ...


saludos

Estoy con miniño, para el tipo de trayectos y num de km lo mas.recomendable es un gasolina, incluso hay un 1.2 tsi que eso debe de ser incluso mas económico

SeveC4 escribió:Estoy con miniño, para el tipo de trayectos y num de km lo mas.recomendable es un gasolina, incluso hay un 1.2 tsi que eso debe de ser incluso mas económico

seven quise poner el 1.2 tsi jejeje pero no le leeido lo he publicado y listo.

vamos tanto el 1.4 tsi como el 1.2 tsi estan saliendo muy buenos.

los 1.6 tdi están dando muchísimas averias de inyectores, tanto de inyectores cascados y abiertos como de gripajes por exceso de gasoil...
los 1.2 y los 1.4 tsi están dando averias de distribución, pero bastante menos.
Ahora mismo el motor mas fiable de vag es el 2.0 tdi 143 o 150...

amen cmp, ahora desde que estoy parado estoy un poco mas perdio jeje

Los motores de daewoo salen malos yo tuve un nexia de 4p el turismo,en blanco era bastante bonito y de motor volaba para los 80cv que llevaba bajo el capo ami de aguja me llego a marcar 200km/h.
Eso si el coche todos los dias se usaba,en los viajes iba a 160-170 todo el rato y en todos los viajes asi paso que a los 215.000km la culata se quemo y me lleve el 1.4 16v sx nuevecito jejeje.
Los motores tdi ami me parecen durisimos lo digo por esperiencia por que donde trabajo hay varios tdi y an pasado los 300.000km sin problemas.
Los tsi no e probado ninguno pero e oido cosas buenas sobre ellos.
Yo me cojeria el tdi pero eso es eleccion tuya,yo solo aporto con lo que se.
Un saludo

Pues bien, yo tengo un 1.6 tdi 105cv...tiene 78.000kms redondeando y sabeis cuantos fallos de tantos que decis de esos? 0 - cero...ni inyectores, ni egr, ni turbo ni nada de todo eso que decis...

¿Cuantos turbos de hdi cascaban antes de los 60.000kms? Unos cuantos bastantes solo conocidos en este foro...
¿Inyectores? Otros tantos conocidos aqui en este foro...

Te aseguro que por muchos comentarios que puedan decir los compañeros, que yo sepa de aqui del foro nadie tiene mejor experiencia hasta dia de hoy con ese motor...y para mi hasta dia de hoy 100% fiable, ni un solo fallo de nada, y te aseguro que hay muchas ocasiones que por prisas como andamos muchos, los respetos hacia el turbo por ej en tema de reposo etc no los hago...

Vamos a mi ver una buena eleccion...

Esperando criticas me encuentro

daniel nadie te niega lo contrario.

ni que tu ni hallas tenido averia ni nada de eso, ahora si no vamso a decir que porque a ti no te de averia no suelen dar averias...

a muchos se le a ido el turbo si claro y otro tanto no. ejemplo claro a mi me peto la caja de cambio y creo que a ti tambien, pero tambien ai otros foreros qu eno se le a ido la caja de cambio.

te puede salir bueno y malo y por la media de kilometraje opinamos.

yo personalmente como silenciosos, suavidad, respuesta, temas economico comoes impuesto de circulacion, revisiones, itv, y el largo ect, yo le aconsejo que se pilles el tsi, y para gusto los colores, ahora si no queramos ver el blanco donde es gris y fallo dan como todas las marcas, no vamos a decir lo bonito lo bonito se sabe lo sucio no.


ALC4SX todo depende de como lo lleves, mi hermano tiene l kalos con 10 años y 210.000 kilometros y 0 problemas mi padre un nubira 1.6 16v y ecepto un porblema que tubo con la distribucion( vino un rodillo jodio y tube que ponerm,e en contacto con skf y mande el rodillo a comprobar y tenia un porblema y ellos me pagaron un a distribucion nueva y un 50% de la reparacion y esto paso donde yo curraba)

los coches te puede salir bueno, malo. algunos la sale mas bueno y a otros mas malo.

Faltaría mas, pero que enseguida le saltáis con fallos que no siempre son ciertos y fallos que se dan en todas las marcas, os habéis ido a fallos de egr/dpf, turbos, inyectores y son fallos tan comunes como se dan en los hdi...

Para el uso que le va a dar el, pues quizás si le compense un tsi, pero yo no me iría a un 1.2 me iria a un 1.4 que si he probado en un leon y va de maravilla y con 6 velocidades que tiene y apenas consume.

Si quiere suavidad y poco ruido al tsi se debe de ir...por impuestos de circulación etc te da igual porque en ambos pagara el minimo...

Siesque hubo un forero que me lo desaconsejó el tsi.
Decía que gastaban mucho mas de lo que dicen, y me puso un enlace de motor pasion.
Mi hijo lo cogerá el año que viene para hacerle más kilometros, quizás unos 50 por día.

para eso kilometros yo sigo viendo mas viable el tsi 1.4 ya gsuto los colores

estamos ablando de un motor que puede tener unos 100cv y si tiene la cjaa de cambio de 6 velocidades como a dicho daniel, perdona pero tiene que ser un mercherito eso,

el problema esq se compran un coche con turbo y a chapa to el dia.... no estamo habalndo de un utilitario, no un coche grande ni un mlaclaren ni un m5 ni un skoda rs. para uso cotidiano y y poco mas creo que el 1.4 tsi va de fabula.

Si lo compro de gasofa será uno automático dsg.

llamame pone pegas o lo que quieras pero creo qu eel dsg esta dando problemillas...

joder perezco cabron que da malas noticias.

http://carconfigurator.seat.es/seat-cc/ ... =1#carline
esta es la configuración.

Ami el dsg me parece una buena eleccion va bastante bien

yo tuve un 1.6 hdi 110 durante mas de 160milkm y sin mayores problemas, pero no quita que tuviera que llevar un mantenimiento exquisito...

evidentemente no todos los motores dan fallos, pero las averias de los 1.6 tdi llegan al 30% de los motores vendidos, y eso es para tenerlo en cuenta. Y te lo dice uno que estuvo cerca de comprarlo, si no fuera que se me quedaba corto...

En cuanto al dsg, es supercomodo y muy "deportivo", pero me parece más integente el cmp, aunque el dsg es infinitamente más suave. Yo llevo 27mil km con un altea xl 2.0 tdi dsg y estoy muy contento, pero uso mas el modo manual en ciudad que con el cmp, eso si, en carretera se pasa la vida en d

http://www.motorpasion.com/pruebas-de-c ... miniprueba
Esto me echó atrás.

miniñoc4 escribió:llamame pone pegas o lo que quieras pero creo qu eel dsg esta dando problemillas...

joder perezco cabron que da malas noticias.

Daban problemas los primeros DSG en vehículos hasta el año 2008. De ahí en adelante yo no he oído problemas y he conducido varios con DSG y no precisamente un 1.6 sino te hablo de dos scirrocos uno de ellos R, golf gti...y sinceramente probablemente sea la mejor opción que elijas sí lo escoges

Los dsg6 no dan problemas desde el 2008 mas o menod, pero si compra un 1.2 o 1.4 tsi o un 1.6tdi lleva un dsg 7 que estan saliendo un poco guerrerros porque los embragues son un poco justos para el par de serie...

en algun sitio lo avia leeido cmp, porque lo escribiste tu en otro post pero no estab seguro. y como se dice si no lo sabes no te lo inventes.

miniñoc4 escribió:en algun sitio lo avia leeido cmp, porque lo escribiste tu en otro post pero no estab seguro. y como se dice si no lo sabes no te lo inventes.

solo quiero suponer que esto no lo dices por mi...porque ya sería lo que me faltaba por oír, porque yo no he puesto que lo sepa a ciencia cierta, he puesto que hasta donde yo se no he escuchado problemas en los nuevos, igual que si he puesto que los había escuchado en los antiguos DSG.

daniel que va pisha es solo una expresion "mia" y cuando nse de algo lo digo.

y lo que puso cmp se que lo lee por algun post pero no estaba seguro y no lo queria poner porque no estaba segura al cienca cierta.

daniel yo soy una persona que cuando tengo que decir algo te digo mira daniel tal y cual, si no te he nombrado tranquilo, esto es un foro donde cada uno da su opinon.

saludo y perodna si te creia que iva por ti saludos

Yo sinceramente me compraria un tdi,donde trabajo tenemos una volswagen 2.5 tdi con 556.000km ya no tiene casi fuerza coje 160 y con eso te das con un canto en los dientes,pero lo entiendo por que a superado el medio millon de km.
Luego un seat leon tdi de 105cv con 330.000km y ninguno de los dos a tenido serios problemas y eso que an recibido un mal trato ya que la gente piensa que como no es suya ya pueden hacer lo que quieran.
Resumiendo los tdi salen durisimos y es una buena opcion.