es mejor el ineo 5w30 que el 9000

[cmp]

¿Tienes fap? usa un aceite que cumpla la normativa c3 como el ineo (te recomiendo motul 8100 xclean)
¿No tienes fap? usa un aceite normal como el 9000 (te recomiendo el motul 8100 xcess)

¿Cuál es la diferencia? una serie de aditivos que no se pueden echar en el ineo porque no cumpliría la normativa c3, es decir, unos aditivos que al quemarlos el motor generan cenizas que atascan el fap.

Es como la gasolina con plomo y sin plomo...

[josemi_23]

¿Pero a vosotros os sale humo negro porque no teneis FAP?
El mio tiene FAP y no echa nada de nada, pero si le das candela se puede ver un pelín por el escape que solamente lo aprecias si miras la boquilla del escape, supongo que lo retendrá el FAP.

[Adri]

No el mio no tiene FAP es el 92CV

[visvis]

No el mio no tiene FAP es el 92CV

+1, el mio es igual que el de Adri

[miniñoc4]

yo anule la EGR este ultimo cambio de aceite y la verdad que el coche recupera mejor, pero humo negro cuando el piso sigue saliendo ME planteare ponerle el ineo en el próximo cambio!

a ti tambien te sale el humocuando le aprietas?

yo ya no se que hacer para que no salga, tambien tengo la egr anulada, pero desde hace 25.000 km

no sabia si seria tema de inyectores o que leches, le he metido dos tratamientos para limpieza de todo, uno en el aceite y otro en el gasoil y el humo negro sigue igual

si das con la solucion, ya me comentas algo

un saludillo

ni tratamiento de aceite nni otro para prblemas de humos y de carbonillas ai un porducto que suele quitar bastante humos, en cuestion es este
http://www.mecanico-liquido.com/productos/mantenimiento-limpieza-egr-fap-dpf-catalizadores/catalizadores-limpieza-mantenimiento/cataclean-limpia-catalizadores/595-194-detalle

es un poco cara pero te quita los humos creo se lo recomende a un chaval de foro que ahora se llama ratatulli o algo asin de lo cambio el nombre, y a el le reducio los humos, aparte que tambien elimina el hollin del catalizador y creo que tambien de la admision, a los cliente que lo ponian en donde curraba, salian muy contentos. saludoss

[bombastus]

joer habeis escrito un libro. yo que esperaba 2 respuestas y seguro que una era mia.

yo llevo el ineo 5w30 desde hace 2 cambios de aceite y es verdad que el coche se escucha menos. pero lo que yo me referia si seria bueno para el turbo y tal ya que ultimamente me esta dando ruidito.

El eje de cualquier turbo gira a muchas revoluciones. La lubricación tiene que formar una película que impida el contacto metal-metal y eso se consigue con cualquier aceite. Sin embargo en un turbocompresor el aceite tiene que renovarse continuamente para que no se descomponga térmicamente por contacto con las elevadas temperaturas que alcanza la caracola de escape a causa de los gases que la atraviesan.

Es decir que cualquier medida que tomemos, que tenga como resultado que se incremente el caudal de aceite que lubrica el eje del turbo, hará que el turbo esté mejor protegido.

Como es obvio un aceite más fluido (p.e. un 5W30 como el INEO) deberá circular con mayor caudal por el turbo que otro más viscoso (p.e. un 5W40 como el 9000) y como consecuencia de ello el turbo estará más protegido con el INEO. Eso no quiere decir que el INEO sea ninguna maravilla de aceite de motor.

Pero lo que de verdad protege al turbo es cambiarle el circuito de lubricación por el de 14 mm, los que lo tenemos de 12 mm... o por lo menos desmontar y quitarle la malla de los huevos al putoracor inferior.

Saludos

[josemi_23]

Miniño c4 el compañero se llamaba aca 2000 y ahora se llama ratoquille, hace poco se conectó y comentó como le iba el coche.

[miniñoc4]

ese mismo jiijij gracias josemi