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Publicado: **Mié Nov 23, 2016 20:49 pm**

Se que depende mucho del uso y tal, pero siempre que busco en foros y tal encuentro casos de muchísimos km, + de 300.000 con el embrague de casa, pero esto obviamente ocurre solo a gente que hace mucha autovía y tal, pero no todo el mundo está todo el dia en autovía.
Yo nunca he cambiado un embrague en todos los coches que he tenido, y han sido varios, pero la parienta cambió 2 en su antiguo coche al que le hizo 115.000 km por usar mal el embrague. Por suerte aprendió la lección.

Yo de monento llevo 184.000 km con el embrague sin cambiar y me entran dudas a cerca de su duración, pero no estoy todo el dia de autovías, de 20 km que hago para ir al curro, le hago 7 de autovía y el resto por rondas y carreteras con un total de 7 u 8 salidas por cada recorrido que hago. Todo esto sin hacer el cabra a la hora de salir y sin mantener el pedal del embrague pisado en los semáforos (olvidaros de que llevo un cmp).

Cuanto más podría durarme el embrague haciendo este tipo de recorrido todos los días?

Publicado: **Mié Nov 23, 2016 20:53 pm**

Lo que no se es como hacen los taxistas para hacerle 300.000 km a un embrague, lo veo imposible.
Yo no tengo vicios y no me duraria eso por ciudad.

Publicado: **Mié Dic 14, 2016 13:30 pm**

Mete 2ª y suelta el embrague suave si no se cala el coche cuando sueltes del todo vete preparando pasta

Publicado: **Jue Dic 15, 2016 2:57 am**

tor4 escribió:Mete 2ª y suelta el embrague suave si no se cala el coche cuando sueltes del todo vete preparando pasta

Publicado: **Jue Dic 15, 2016 10:40 am**

Un taxista con un Focus TDdi como el mío, se lo cambió a los 470.000 km, el mío va por los 301.000 km ya y de lujo.
¿ Cuanto? Pues depende del tipo de conducción y de si abusas en las salidas con el pedal pisado como también el tipo de embrague. Los monomasa van de lujo, son longevos, mas toscos pero sin complicaciones, suelen pasar todos de los 300.000 km, los bimasa, UNA VERDADERA CANALLADA, duran un suspiro, los hay con 75.000 km cambiados, son suaves pero complejos y caros, los traen casi todos los vehículos hoyen día, BENEFICIO PARA LOS TALLERES.
En conclusión, los C4 primeros con MONOMASA ( Como el de mi hijo) pasarán todos de de 300.000 km con poco cuidado que se les de, los que tienen BIMASA, se comeran un marrón cojonudo de unos 1.200€ prontito, HAY QUE AYUDAR A MOVER EL DINERO DE LAS PIEZAS Y TALLERES, seréis unos buenos contribuidores al sistema económico para que no se estanque, desde luego lo veo vergonzoso.

Publicado: **Jue Dic 15, 2016 14:06 pm**

AlfredoP escribió:En conclusión, los C4 primeros con MONOMASA ( Como el de mi hijo) pasarán todos de de 300.000 km con poco cuidado que se les de, los que tienen BIMASA, se comeran un marrón cojonudo de unos 1.200€ prontito.

Conclusión errónea:
El C4 de tu hijo será monomasa porque tendrá la motoricación 1.6 hdi 92Cv no porque sea de los primeros C4. Los que montan bimasa son los 1.6 hdi 110.
Hay bimasas con más de 260.000 como el primer dia, que yo conozca y seguramente los habrá con más.

Publicado: **Jue Dic 15, 2016 15:00 pm**

coldmind escribió:
AlfredoP escribió:En conclusión, los C4 primeros con MONOMASA ( Como el de mi hijo) pasarán todos de de 300.000 km con poco cuidado que se les de, los que tienen BIMASA, se comeran un marrón cojonudo de unos 1.200€ prontito.

Conclusión errónea:
El C4 de tu hijo será monomasa porque tendrá la motoricación 1.6 hdi 92Cv no porque sea de los primeros C4. Los que montan bimasa son los 1.6 hdi 110.
Hay bimasas con más de 260.000 como el primer dia, que yo conozca y seguramente los habrá con más.

Pues tienes razón, es el de 92 CV, en lo que se refiere a la duración en el C4 que lleva los bimasa, pues eso quizás los haya que duren tanto, no lo se seguro, si se que en el Focus han fallado mucho y que la diferencia entre uno y otro puesto en un taller, será sobre el doble pasado, he leído a compañeros que sobre 1.200 el Bimasa, el monomasa sobre 450, hay gente que adapta el monomasa antes de volver con el bimasa, en fin, depende del conductor y donde haga la conducción si en ciudad o en carretera.

Publicado: **Jue Dic 15, 2016 16:18 pm**

Pero como hacen los taxistas tantos km con el mismo embrague?¿?¿ :head:

Publicado: **Jue Dic 15, 2016 17:10 pm**

si os sirve yo tuve que cambiar el embrague.. 1.6 hdi 92 cv a los 200000km aproxiamdamente

Publicado: **Jue Dic 15, 2016 17:57 pm**

josemi_23 escribió:Pero como hacen los taxistas tantos km con el mismo embrague?¿?¿

Fue en el del Focus I restiling TDDI 90CV, como el mío, salió de oro y lo largó al desguace con 1.000.000 km, su comentario, NO LO QUITES HASTA ACABARLO DEL TODO, no hay coches que salgan como este, vi otro pero el TDCI 115CV con 650.000 km, no estaba a disgusto en absoluto pero problemas de EGR, Bomba inyectora,( Común en ciertas unidades), embrague y otras cosillas lo reliegan a una menor fiabilidad.
Pero bueno, el C4 con los motores nuevos y mas progresivos en la salida al tener menos motor, aunque mas potencia quizás sean mas longevos pero es sabido, que en casi todos loa modelos de autos y marcas que lo llevan, muchos problemas están dando, al menos en los de hace varios años, quizás hayan estudiado el motivo y lo hayan solucionado, pues se jode el acople sin que esté gastado el disco, cuando antes se cambiaban principalmente por desgaste.

Publicado: **Vie Oct 20, 2017 15:32 pm**

Buenas, si los 1.6 hdi 92 cv llevan monomasa ¿por qué me suena a sonajero? Tenia entendido que los motores 9hx son bimasa, cuando en oscaro busco el repuesto me sale bimasa, es mas le pregunte al mecánico no de citröen y me dijo que ya ponían el kit de conversión a monomasa, que eso era una cagada para que suelte la gente mas dinero

Aquí sale el kit en cuestión

https://www.oscaro.es/kit-de-embrague-volante-motor-citroen-c4-1-6-hdi-92cv-10025-1871-1906-gt#1906

Publicado: **Vie Oct 20, 2017 15:43 pm**

Blacksucces escribió:si os sirve yo tuve que cambiar el embrague.. 1.6 hdi 92 cv a los 200000km aproxiamdamente

Cuanto fue la broma

Publicado: **Mar Feb 20, 2018 9:30 am**

AlfredoP escribió:Un taxista con un Focus TDdi como el mío, se lo cambió a los 470.000 km, el mío va por los 301.000 km ya y de lujo.
¿ Cuanto? Pues depende del tipo de conducción y de si abusas en las salidas con el pedal pisado como también el tipo de embrague Assurance dépendance. Los monomasa van de lujo, son longevos, mas toscos pero sin complicaciones, suelen pasar todos de los 300.000 km, los bimasa, UNA VERDADERA CANALLADA, duran un suspiro, los hay con 75.000 km cambiados, son suaves pero complejos y caros, los traen casi todos los vehículos hoyen día, BENEFICIO PARA LOS TALLERES.
En conclusión, los C4 primeros con MONOMASA ( Como el de mi hijo) pasarán todos de de 300.000 km con poco cuidado que se les de, los que tienen BIMASA, se comeran un marrón cojonudo de unos 1.200€ prontito, HAY QUE AYUDAR A MOVER EL DINERO DE LAS PIEZAS Y TALLERES, seréis unos buenos contribuidores al sistema económico para que no se estanque, desde luego lo veo vergonzoso.

Sí, pero puede ser necesario pensar en adoptar esta solución para tener una mejor representación. Tal vez es caro, pero es más robusto.

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Cuanto dura un embrague??

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