por ktl_bos » Mié Ago 23, 2017 19:05 pm
A mi me ha pasado estos días lo mismo, me habían dado dos soluciones:
1. Soldar a la cabeza del tornillo una tuerca y aflojar despacio. El problema es que hay que buscar a alguien para soldar aluminio (porque los tornillos son de una aleación rica en aluminio), y que tenga mucho cuidado para no quemar las llantas.
2. Taladrar en el centro del tornillo 1-1.5 cm aproximadamente y con el martillo introducir un "perno" especial para estos casos.
Opte por la segunda opción, y lo hice yo, pero como no encontré dicho "perno" use una punta torx (la más grande que tenía). Taladras un agujero ligeramente de menor diámetro que el de la punta y luego la metes a golpe de martillo.
C4GPicasso 2.0 hdi 136cv FAP CMP Exclusive Plus, 2009