Opinion cambio de coupe 110CV a 90cv

[contapapo]

Buenos dias,
Mi querido loeb ya no es lo que era. Tengo un problema con la caja de cambios y ya estoy arto de gastar pasta con el coche.
La verdad es que no tengo nada que quejarme del motor que todavia va muy bien con sus 192mil km
Asi que encontre un c4 del 2014, tambien gasoil pero con solamente 90cv. Ya he tenido un coupe de 90cv antes y no era el mas rapido en las rotondas :/
Mi question es, despues que salio el primer c4 hasta 2014 es que lleva todavia el mismo motor o este va mas alegre ?
Notare mucho el cambio ?
Saludos

[joele270]

Yo he probado un B7 de 92CV y era bastante agil para los CV...

Tanta diferencia notaste del 90 al 110 que tienes?

Lo mejor es que lo pruebes y decidas...

[contapapo]

Gracias joele
Si, cambie un coupe del 2006 por este del 2007 porque me parecia muy lento en primera. Este motor me encanta, no es una Ferrari pero por la edad que tiene me parece muy bien hecho.
Si compro este ya te dire como me va.
Saludos

[joele270]

Gracias joele
Si, cambie un coupe del 2006 por este del 2007 porque me parecia muy lento en primera. Este motor me encanta, no es una Ferrari pero por la edad que tiene me parece muy bien hecho.
Si compro este ya te dire como me va.
Saludos

Pruébalo que seguro que puedes y decides a ver...

Ya comentas sii

[contapapo]

Hola joele,
Bueno, ya tengo el coche.
La verdad es que va mejor do lo que pense.

No es tan flojo como el que tenia del 2006. Seguro que han mejorado un poco. Claro, no es tal bruto como el otro (110cv ) pero no esta mal. Ya me voy acostumbrando.
Seguro no me arrependeré del cambio en relacion al motor, solo el estilo que no me va mucho
Saludos

[Legate]

Yo había probado un c4 2008 de 90cv y me parecía algo flojo de reacción aunque era mucho mas ágil que mi viejo escort de 90cv que, en realidad, deberían ser 20 caballos y cansados (para incorporarme a la autopista tenia que apagar el AA). Pero la semana pasado he estado probando una Kangoo Dci de 75cv y me ha sorprendido por la reacción que tenia (pensaba que se iba a arrastrar).

Supongo que sera como dices y que los caballos actuales tienen mas brío que los viejos Que lo disfrutes.

[contapapo]

Jaja, yo tambien apagaba el AA cuando tengo tenia que subir una cuesta.
Gracias

[josemi_23]

Jaja, yo tambien apagaba el AA cuando tengo tenia que subir una cuesta.
Gracias

Con el 110 hacías eso??
Tú motor debía de tener la electroválvula del turbo mal. Un 110 en buenas condiciones da de sí, y te lo digo por experiencia que tengo uno en una Picasso además. Eso sí, si está en baja forma el motor, no tira ni para atrás.
A lo de apagar el aire acondicionado en cuestas es algo que nunca he hecho con la Picasso puesto que las ha subido todas de sobra y bien cargado, salvo cuando iba la electroválvula mal, que ahí me las vi canutas y aún así creo que no hizo falta, pero en antaño tuve un diésel atmosférico que para ayudarle a subir si le apagaba el aire acondicionado, que recuerdos jajaja.

[contapapo]

No, lo hacia con mi primero c4 con 92cv. El loeb nunca se dejó intimidar por las cuestas. Por eso abri este topico, por miedo a tener que volver a hacer eso.

[manolowindtracker]

Yo tengo un C4 B7 con 100 CV y creo que nunca he quitado el clima y por supuesto no tengo ningun problema para subir pendientes normales de autovia ( 5% u 8%) a120...130.
Saludos

[contapapo]

Todavia no he pillado ninguna cuesta con el b7 pero me parece que ira muy bien

[joele270]

Hola joele,
Bueno, ya tengo el coche.
La verdad es que va mejor do lo que pense.

No es tan flojo como el que tenia del 2006. Seguro que han mejorado un poco. Claro, no es tal bruto como el otro (110cv ) pero no esta mal. Ya me voy acostumbrando.
Seguro no me arrependeré del cambio en relacion al motor, solo el estilo que no me va mucho
Saludos

Vaya, pues me alegro mucho, ahora a darle caña y disfrutarlo.

La semana pasada probé un C4 1.6 HDI 110cv y no tenía el nervio ni la aceleración de mi 92cv... Me decepcione bastante, el sábado probaré otro a ver qué tal, pienso que no debía estar bien de potencia, era muy tranquilo.

[contapapo]

Pues estara mariconado o como josemi ha dicho, problema en la eletrovalvula. Si estas buscando uno, deja este y vete a otro.
Saludos

[josemi_23]

El 110 siempre va a tirar más que el 92 CV. Todo hablando de los antiguos de 16 válvulas y ambos en buenas condiciones.
Ya si me pones un 92 CV de 8 válvulas contra un 110 de 16 válvulas está claro que el 92 estará muy a la par e incluso tendrá más fuerza a bajas vueltas ya que es un motor que está muy equilibrado bajo mi punto de vista. El blue HDI 100 obviamente tira un poco más que el 92.
El único que no he probado ha sido el e-hdi 112, pero según leí tiraba más que el 110 en bajas y luego en altas era al contrario.
Está claro que los 16 válvulas donde más cómodos van para exigirles es a partir de 2000 rpm e incluso por encima, que si están calientes no les va a pasar nada.Los 8 válvulas a 1500 rpm si le pisas tiran como condenados, lo digo por experiencia porque en casa tengo un 208 con este motor y además llevé un cactus blue HDI 100 una buena temporada.
Al 110 que probó joele le tenía que pasar algo y posiblemente fuera tema de la electroválvula ya que es algo muy común y como te ocurra el coche va muerto.


Saludos

[joele270]

Si, ese lo deje, estaba bastante tocado y no lo aparentaba...

Mañana pruebo otro 110, veremos a ver qué tal va, lo pondré jajaja.

No sé si ese tendría algo mal, pero debería...

Eso sí, mi 92cv siempre he dicho que anda demasiado y tiene un nervio que no le veo a corde con 92cv.

[joele270]

Pues ya lo he probado esta mañana y he de decir que va mejor que el que probe anterior, tiene más respuesta, pero tampoco es una bestia

Lo voy a comprar si no pasa nada.

[contapapo]

Si tienes dudas, te aconsejo que sera mejor pruebar un tercero.
Te lo digo por experiencia, en caso de duda, mejor perder un poco mas de tiempo, seguro que aparece el que realmente te gusta

[manolowindtracker]

Ningun 100 o 110 CV de ahora va a ser una bestia,tiraran mas o menos decentemente y punto.
Yo creo que por seguridad pesan bastante (supongo que la celda central esta bastante reforzada) y eso se nota.
A cambio contaminan menos,pagas menos de impuestos y en teoria el motor no va tan apretado (es el mismo) y te podra durar mas.
Saludos

[joele270]

Si tienes dudas, te aconsejo que sera mejor pruebar un tercero.
Te lo digo por experiencia, en caso de duda, mejor perder un poco mas de tiempo, seguro que aparece el que realmente te gusta

Estoy acostumbrado del día a día a un 2.0 TDI 143cv y claro, diferencia de uno a otro hay

Pero iba bien, va a ser para la casa, otro C4...

[contapapo]

Al final comprastes el coche?
Que te parece?

[joele270]

Al final comprastes el coche?
Que te parece?

Sii, mira, este es:







El bimasa algo regular, por lo demás un cochazo, comparado con mi otro LX... Tela... Una diferencia abismal en tema de suavidad, ambos están bien de inyección y tacos motor, la diferencia que el LX es un 92cv y el nuevo es un VTR (110), el primero no lleva bimasa y el 110 si, el bimasa es caro, pero hace maravillas, no pensé que se notaria tanto...

El salir con el 92cv en tercera a 25 en rotondas y temblar hasta 44km/h, el 110 no tiembla nada nada en esa misma prueba, va suave acelerando, al cambiar de marcha, es bastante más suave, hasta el sonido del motor.

El coche en sí, es una maravilla, salga bueno o no es otra cosa, mi 92cv no le ha salido absolutamente nada en 5 años que lo tengo, usándose a diario.

Algo que destacar es la diferencia de un VTR a un LX... Entre asientos, clima, GPS, apoyabrazos y algunos detalles más del interior, la diferencia de conducir uno a otro es abismal.

Sobre respuesta del motor, siempre he dicho que mi 92cv va muy muy suelto, hasta he llegado a sospechar que lo comprara con alguna repro hecha... El 110 parece que tira pelín más, pero apenas hay diferencia, ambos aceleran y tienen bastante fuerza, también es que el 92 es más tosco y se nota más el tirón al acelerar, el 110 lo camufla más.

Que os parece?

[ALC4SX]

La verdad se ve muy cuidado y desde luego esta muy bien en cuanto a equipamiento la versión vtr.
Ami me pasó algo parecido,probé un vtr plus hdi y me sorprendió mas lo bien que iba el coche y el nivel de equipamiento comparado con mi sx que el propio motor,que desde luego iba muy muy bien
Ahora a disfrutar de la maquina

[contapapo]

Me alegro que encontrastes uno que te gusto.
Si que el bimasa hace mucha diferencia, por eso cree el post ese. Sabia que seria lo mismo.

Venga, ahora a disfrutar yoca saludos

[joele270]

La verdad se ve muy cuidado y desde luego esta muy bien en cuanto a equipamiento la versión vtr.
Ami me pasó algo parecido,probé un vtr plus hdi y me sorprendió mas lo bien que iba el coche y el nivel de equipamiento comparado con mi sx que el propio motor,que desde luego iba muy muy bien
Ahora a disfrutar de la maquina

Pues si, es cierto, entre el equipamiento y bimasa, es otro coche tofalemnte distinto.

Muchas gracias jajaja

[joele270]

Me alegro que encontrastes uno que te gusto.
Si que el bimasa hace mucha diferencia, por eso cree el post ese. Sabia que seria lo mismo.

Venga, ahora a disfrutar yoca saludos

Y tanto que se nota... Muchas gracias tío!!