C4atreros.es

Hola Saludos
Quisiera saber a cuántos km les habéis echo correa distribución y embrague a vuestro C4.
Yo tengo un 1.600 diesel con 144000 herencia de mi hermana y no sé si le hizo las dos cosas antes de fallecer e.p.d.
Y de paso el cuenta revoluciones se apaga y se enciende de vez en cuando

Hola Vicmanmorche, lo primero lamentar la muerte de tu hermana, la correa de la distribución, bomba del agua, tensores y correa de accesorios se cambia, a los 180.000 kilómetros o a los 10 años (lo que suceda primero), algunos superan esos km y la correa sale nueva, en otros no alcanzan los 220000 km y se rompe depende si ha funcionado mucho en ciudad con paradas y arranques continuos, esto acorta mucho la vida de la correa de la distribución, al principio en los manuales del coche ponia a los 220000 km pero por seguridad, los 180000km es una muy buena referencia, si se rompe casi tienes que tirar el motor porque la reparacion vale mas que el y nunca quedara bien,mejor no jugarsela


el embrague depende del uso que se le hayan dado, hay personas que con el semáforo rojo estan con el pie encima del embrague,o en las retenciones,etc,etc,asi se queman y tienen que cambiarlo con 40000 KM pero por regla general suelen durar unos 200000 KM o mas,el tuyo es bimasa si no tienes retemblores al arrancar, problemas al cambiar de marcha es que esta bien


ese fallo del cuenta revoluciones puede ser un mal contacto del cuadro,alguna conexion electrica que falle


saludos

Buenas tardes, Vicmanmorche.
Ciertamente, se lamenta lo de su hermana. Habrá que reponerse :-(.
En cuanto a lo de la distribución, con esos 144000 km, no estaría de más meterle mano (sin saber los años del vehículo), así se asegura, porque éso no avisa. Por el embrague, algo parecido. Pero ahí ya se puede ir con más seguridad, porque si no le da fallos en el cambio, ni patina, ni ninguno de esos síntomas que ya sabemos todos, podría pensárselo. Más que nada porque, si el embrague que lleva es bimasa, cambiarlo le saldrá por los mil y bastantes euretes (aunque si es monomasa, yambién se van unos pocos cientos de euros), que sumado a hacerle la distribución, la factura se engrosaría bastante.
Lo del cuentarrevoluciones, al apagarse ¿el coche se viene abajo, se para o algo así, o sólo se baja y el coche sigue funcionando sin problema?
Saludos.

Muchas gracias
El vehículo es del 2010 y lo del cuenta revoluciones va y viene pero el coche va perfecto

Buenos días.
Pues entonces, como comenta 'rizus', el problema del cuentarrevoluciones es por alguna mala conexión del cuadro (cable medio peladillo, conector defectuoso o algo así). Lo único malo es que si es del propio cuadro, deberá cambiar el módulo entero, pero es muy sencillo de hacer.
Saludos.