C4atreros.es

Buenas a todos.

Hace mucho tiempo que no posteo y se que este tema se ha tratado pero entre que el buscador no me encuentra el tema y que internet en el curro da "network error" cada 2x3 no puedo encontrar ná xd

Bueno, al tema.

Sobre abril llevé el coche a la revisión de los 20000 km y me cambiaron la varilla de aceite, antes tenía la que termina en punta "como una flecha" y ahopra tengo la que termina como en redondo "como una cabeza de ajo" (para entendernos). Esta terminación tiene como unas rayas laterales que en un momento termina y me gustaría saber si el nivel óptimo de aceite es justo cuando termina o que.

La verdad que estoy un poco acojonado porque, pese a que el nivel no baja, me gustaría saber a ciencia cierta si ese nivel es el correto.

Espero que alguien entienda a qué tipos de varilla me refiero jejej.

Un saludo y gracias a todos.

Yo tengo el 1.6 de gasolina y mi varilla tiene una serie de rayas, la limpias y la vuelves a poner y cuando la sacas el nivel deberia estar entre el max y el min, es decir enmedio de las rayas!!!

El óptimo no se cual es, pero vamos si el nivel estuviera una raya por encima del mínimo te salta el mensaje en la pantalla de "verifique nivel de aceite", y no creo que tener el nivel en el máximo sea muy recomendable, lo optimo supongo que será en la tercera raya + o -.

Saludos

antes que nada, gracias a ambos por contestar.

el problema que tengo con esa varilla es que no veo ni la raya del mas, ni la del menos ni na de na. adjunto imagen echa destrangis en el curro y con mi jefe acechando el muy hdp jajaj.


Shot at 2007-08-16

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En mi vida he visto una varilla de esas, Pues no se macho k decirte...

Y lass rayas vienen en la cabeza de ajos y tal como las has dibujado?

Pues si tiene las rayas esas, supongo que el aceite que se quede en las ranuras de esas "rayas" será lo que te diga cuanto aceite tienes, no?

sisi xd vienen tal y como lo he puesto.

el tema debe ser que me da miedo quedarme corto o pasarme de aceite, aún así imagino que el coche te avisa no?

Vil escribió:sisi xd vienen tal y como lo he puesto.

el tema debe ser que me da miedo quedarme corto o pasarme de aceite, aún así imagino que el coche te avisa no?

Si el aviso del coche lo tienes seguro, pero bueno si te ponen una varilla tienes que poder mirarlo y comprobarlo.
Cuando vayas para alguna revision o a algo comentalo y que te lo descifren

Vil, a mí me da que tienes la varilla rota, como a muchos que nos ha pasado, a mí recientemente.
Por el dibujo que pones es lo que me parece, pues una completa sería así,

la que tú dibujas más lo añadido, que es lo que te marcará el nivel de aceite.

Si a tí te llega a lo que llamas "cabeza de ajo" es que está por encima del máximo, como verás en mi dibujo el máximo es exactamente la parte de abajo de esa cabeza de ajo.
Es que si rompe, rompe justo por ahí y no por otro punto, o sea que te quedas sin poder medir el aceite.

Mira este tema también www.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?p=178411
Hay bastante escrito sobre la varilla del aceite por el foro (buscando varilla AND aceite) salen muchos temas, pero en ninguno he visto una foto de la problemática, la amarilla, la original del coche.

Con fotos estaríamos más seguros de lo que hablamos, verás que en el tema que te enlazo hay fotos de la nueva que ponen, una anaranjada.

muchas gracias por las opiniones. espero que no esté rota xq joder... yo soy cuidadoso e imagino que los del taller deberían serlo más... no?

bueno, cuando pueda sacaré foto para comparar. aún así el plástico ese suelto no debería molestar mucho, el problema es que la revisión de los 40000km o 2 años me queda lejos aún

saludos.

Deberían Vil, deberían, pero...

Pues aclarada la duda, seguimos allí para todo lo que tenga que ver con la varilla del aceite.