C4atreros.es

Hala... no sabía qeu había tanta diferencia de rovoluciones entre un motor de gasolina y un diesel para conseguir la máxima potencia (que es la msima en este caso)

Gracias por la tabla.

ese ramonico siempre alumbrándonos con su sabiduría

gracias por la info!!

Naaaa...son cosillas que en su día puse en mi@ pero que pasó al olvido...aiii ese Kami si apareciese por aquí...

Ramonico, xq no les pones una chincheta?? kreo ke están de puta madre y así no caerían en el olvido...

es una opinión, habría ke consensuarlo con el resto de users pero no kreo
ke haya nadie en contra jejeje

muchas gracias tio!!

un saludo!!

Chinchetazo, es un tema importante que deberia estar arriba.

¿No os parece?

Salu2 !

chincheta,en todos los sub foros.

Ramonico macho, te has olvidado de los pequeñines de la familia.
Nuestros 92 cv, son pocos para algunos, pero también merecen estar con los más grandes.

Un abrazo

Creo es un trabajo muy currado. Yo cuando lo encontre por primera vez en mi@rroba me quede impresionado de la tabla que se habia currado ramonico ya saca mucha luz de como funcionan nuestros motores.

A mi me sirvi para ententer para que servia el overboost famoso que tenemos en nuestros hdi en que condiciones me daba mejor para el coche.

Yo tambien creo que hay que marcarlo con chincheta

Parry-11 escribió:Ramonico macho, te has olvidado de los pequeñines de la familia.
Nuestros 92 cv, son pocos para algunos, pero también merecen estar con los más grandes.

Un abrazo

También falta el 2.0i 180cv, que tengo yo curiosidad por ver la curva de ese

Imagino que Ramonico en su día cogió los más habituales por entonces y eliminó los extremos, también para que se vean mejor las diferencias entre los que ha puesto.

Saludos.

¿y porqué tanto colorín en los números del primer cuadro? negro, verde, azul y rojo, no acabo de entenderlo

jilar escribió:¿y porqué tanto colorín en los números del primer cuadro? negro, verde, azul y rojo, no acabo de entenderlo

Creo que lo que esta en azul, es el rango donde el coche da mas de si, el primer verde es el par maximo y el segundo la potencia maxima, de ahi el azul que es el merjor rango de trabajo, lo rojo es donde ya empiezan revoluciones altas, pero el coche va perdiendo fuerza, y lo negro, basurilla para ir arrancando, jejej

Jo... el 1.4 90cv no sale... pero vamos que yo os hago la curva de potencia y lo que sea enseguida:

- Adelantar, con cuidao, que sólo son 90cv.
- Las cuestas, cuanto más pronunciadas, menos tira el jodío coche. Eso sí, cuesta abajo vuela jajajaja.
- Y si lo pusiéramos en el gráfico de las líneas... pa qué ponerlo si casi no levantaría del suelo el pobre.
- Eh pero eso sí, en los semáforos los dejo clavaos a todos.

En fins que tirar no tira mucho pero chupar... como un rolls el jodío.

Ramonico kuando puedas podias inkluir la de mi pekeño jeje enga gracias por adelantao agur

Y el 1.6 HDI 90cv no esta?...¿y eso?

Donde esta mi 1.6 HDI 92?¿? si tienes resultados o graficas ramonico me gustaría que la pusieras aunque no lo compararas con ningun motor.

tio el cuadro esta qe te ... jej esta muy currado tio enhorabuena!!!

LLegé un poco tarde, pero buena info, sigue así! ¡Un saludo!

Muy interesateee...gracias!

Echandole un vistazo a la tabla, como mera curiosidad, cómo podemos saber si tenemos Overboost o no???

A 4000 rmps en cualquier marcha el 1.6HDi entrega los 110 cv ¿?

siempre que este a 4000 mil vueltas dara toda la potencia (con el pedal a plena carga)

El mio es un 92 cv y da toda la potencia a 3800 probado en banco de potencia