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Tengo una gran duda y os la voy a comentar a ver si podeis resolvermela. Voy a montar unas nuevas llantas y el ancho de vias calculo que va a aumentar unos 6cm en total aproximadamente. Tengo entendido que para pasar la ITV lo maximo serian 3cm, por tanto, tendria que cambiar las llantas.
Pero mi duda es, ¿podria recibir alguna multa por parte de la GC por llevar un ancho de vias mayor de lo estipulado? Ando algo preocupado por el temilla la verdad, porque despues de los comederos de cabeza que me esta dando, me fastidiaria mucho (por decirlo de buena manera) ganarme encima una multa

Perdon por el tocho.

Muchas gracias de antemano. Un saludo.

Qué vas a meter para ampliar tanto el ancho de vías????

creoooo es uan suposicion q el ancho de vias es modificable siempre y cuadno no salga ninguna de las ruedas de la carroceria y a partir de x hay q homologar aunq no salga de carroceria mira a ver en boom cc ellos te asesoraran mejior creo yo un saludo

Si es con separadores, si q te pueden denunciar. Si es sin separadores, joer q llanta le vas a meter, ya q el ET seria -4,no?

La llanta es ET15 y 17x8, va sin separadores, y si mis calculos no fallan, respecto a la actual (16x6,5), ensancharia 6cm el ancho de vias.

Bien, vamos a ver, el ancho de vías se mide en el centro d ela banda de rodadura, no en el exterior, por lo que la garganta de la llanta no te afecta porque crece tanto por dentro como por fuera, por lo que eso no cuenta.

Lo único que te modifica el ancho de vías es la diferencia de ET. Le vas a meter ET15 y las llantas de serie son de ET26. Eso nos deja una diferencia de 11 mm por cada lado, en total 2,2 cms de aumento de ancho de vías.

Esa variación no te la van a penalizar y no debes preocuparte en absoluto por ello.

a100rouge escribió:Bien, vamos a ver, el ancho de vías se mide en el centro d ela banda de rodadura, no en el exterior, por lo que la garganta de la llanta no te afecta porque crece tanto por dentro como por fuera, por lo que eso no cuenta.

Lo único que te modifica el ancho de vías es la diferencia de ET. Le vas a meter ET15 y las llantas de serie son de ET26. Eso nos deja una diferencia de 11 mm por cada lado, en total 2,2 cms de aumento de ancho de vías.

Esa variación no te la van a penalizar y no debes preocuparte en absoluto por ello.

Joe pues me dejas mucho mas tranquilo y espero que sea asi. Yo pense que influia el ancho de la llanta, pense que el ET se media desde el centro de la llanta.
Muchas gracias por la respuesta

De todas formas la G.C puede sacar el metro, medirte las vias y multarte si te pasas, lleves separadores o no.

Pero al cambiar las Radicale (16x6,5 ET26) a las nuevas (17x8 ET15) no me paso, ¿no? Es que segun mis calculos me paso, pero segun los de a100 no, y la verdad que me fio mas de el que de mi en estos casos, y espero que tenga razon

a100rouge escribió:
Bien, vamos a ver, el ancho de vías se mide en el centro d ela banda de rodadura, no en el exterior, por lo que la garganta de la llanta no te afecta porque crece tanto por dentro como por fuera, por lo que eso no cuenta.

Lo único que te modifica el ancho de vías es la diferencia de ET. Le vas a meter ET15 y las llantas de serie son de ET26. Eso nos deja una diferencia de 11 mm por cada lado, en total 2,2 cms de aumento de ancho de vías.

Esa variación no te la van a penalizar y no debes preocuparte en absoluto por ello.


amén tio.no lo podias aber explicado mejor

El comentario de a100 es totalmente correcto, puedes circular tranquilamente que vas legal

Muchas gracias tios, ya me habeis dejao tranquilo