ALGUNA EXPERIENCIA CON CAMBIO DE MEDIDA EN RESOLFEN?

[DjCamero_]

Si el seguro se lava las manos por un tema así, si vas diciéndoles que no sabias que no era apropiado, verás lo que te dicen.

Seguro que un "lo siento, no lo sabíamos, toma la pasta" no será la respuesta.

Un taller, que es el profesional, es quien debería estar informado del tema y ser ellos los que te desaconsejaran o incluso se negeran montar esas gomas. Si no lo hacen, serían responsables de ello. Si un taller lo monta sin decir nada, es otra cosa. Eso no quita que los fabricantes de gomas lo desaconsejan del todo, y mejor que ellos no lo sabrá nadie que es lo mejor o más apropiado para sus gomas, no??

Pues eso.....que el responsable seria el taller que te las monta,no tu.A eso me referia

[a100rouge]

Pero el resultado es el mismo, en un accidente, el seguro no paga, y tú tendrás que intentar encasquetar la responsabilidad civil al taller.

[franbueu]

Wenas decir q las 215/45 no dan ningun tipo de problema ya q no quedan abombadas en las resolfen, de lo contrario las 225 si q quedan, yo llevo las 215 desde hace 20 mil kms y no me han dado ningun tipo de problema sino todo lo contrario el coxe ha ganado en estabilidad y agarre cosa q no me facilitaban las 205 de seria, asi q puestos a decidir, yo seguire poniendo 215 q son mas baratas y mas seguras para mi ver, si estas dispuesto a cambiarlas y andas justillo de pasta pon las 215, ademas conozco muxa gente por el entorno q las lleva y al igual q yo no le han dao ningun tipo de problema, salu2




C4atrero Yoncarro Nº12
Peña Madridista Socio Nº 024
C4atrero Privadero Nº 69

[franbueu]

Pero el resultado es el mismo, en un accidente, el seguro no paga, y tú tendrás que intentar encasquetar la responsabilidad civil al taller.

Decirte q yo he tenido varios golpes con las 215 colocadas y el seguro no me ha puesto ningun tipo de problemas, al contrario en uno de ellos aun me dieron dos cubiertas pq una estaba corteada a causa del golpe.




C4atrero Yoncarro Nº12
Peña Madridista Socio Nº 024
C4atrero Privadero Nº 69

[a100rouge]

Si el golpe es por un desllante, entonces las cosas serán muy diferentes.
Me remito a lo mismo, si el fabricante lo desaconseja, por algo será.

[Somi]

En definitiva, los fabricantes de neumáticos y el foro desaconsejan totalmente montar neumáticos 215/45/17" y 225/45/17" en llantas con un diametro de garganta de 6,5"

Esta claro que cada uno puede montar en su coche lo que le plazca, bajo su cuenta y riesgo, aquí no podemos entrar, pero si aconsejar que no se utilicen estas medidas de neumáticos en llantas originales citroen (resolfen y tokatoka)

Salu2!

[Somi]

Para cualquier duda, podéis elegir el ancho del neumático y el perfil en la siguiente pagina, buscar la opción de calculo de ancho de llanta y os dará las medidas mínimas y máximas de garganta optimas de utilización:

http://www.teleneumatico.com/equivalencias

[kembali]

Con independencia de los comentarios que se han hecho sobre lo desaconsejable de montar gomas de mas de 205 de ancho en llantas de 6,5", sin duda acertados, hay otras consideraciones dignas de ser tenidas en cuenta, como los desarrollos. Si la medida de origen es la 205/50/17, ésta tiene un diámetro de 636,8 mm mientras que la de 215/45/17 lo tiene de 625,3, lo cual quiere decir que se acorta algo el desarrollo, si eso se asume pues adelante, máxime cuando el diferencial no llega al 3% y por tanto sí podríamos pasar la ITV. Curiosamente en llanta de 17, el desarrollo mas parecido al original es la goma 225/45/17, la cual tiene, aunque parezca mentira, un diámetro de 634,3 mm. muy parecido a la de serie. Para quien quiera mas ancho de goma en 17 esa es la medida ideal, aunque naturalmente, esa goma no se puede montar en llanta de 6,5" de ancho, o por lo menos no es seguro. Para la llanta de serie que comentais yo no me moveria de la medida de goma original la 205/50/17.

Saludos