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wenas tengu un hdi 92 lx, me gustaria ponerle unas llantas d 17, mi pregunta es ke ventajas y ke inconvenientes supone el cambio? gracias

pues yo creo q inkonvenients ninguno porq el anxo de la rueda seria el mismo???el uniko inkonveniente q yo veo es el precio q son mas karas por lo demas si es el mismo anxo de rueda..........

me dicen k al coche le costara mas moverse con unas llantas de 17" es verdad?

no le kostara muxo mas y no es moverse es la salida pero vamos si no usas para carreras no t preokupes,jejeje

Evidentemente todo depende del peso de la llanta. A mayor peso le costara mas moverla y la frenada sera mas lenta.

no solo depende del peso eso es algo q no importa muxo son 1os gramos mas pero tambien le kostaria mas salir aunq sea 1a llanta de alumino,por lo q le va akostar mas es porq la rueda va a tardar mas en dar 1a vuelta kon 1a llanta de 17 q kon 1 de 16 por ejemplo

El diametro de la rueda de 16'' es el mismo que una de 17''. Ya que para que sea legal al aumentar el radio de la llanta se disminuye el perfil del neumatico para mantener el mismo diametro total.

Por ejemplo en nuestro C4 si tienes una llanta de 16'' (205 de anchura) pones un perfil de 55 y si tienes una llanta de 17'' (205 de anchura) se debe poner un perfil de 50.

y un perfil de 45 no seria legal? yo estoy ahorrando para unas 215/50/17
el perfil en 45 me saldria mas barato pero creo que ya no es legal, ¿alguien me lo puede confirmar?
me e enamorado de las llantas del nuevo C4 Picasso, veremos a ver que precio tienen...

yo creo q se puede poner en 1a llanta de 17 perfectamente 1 flanco de 55.lo konsultare pero vamos,jeje ya tendre q mirarlo mas,jejjee

para las equivalencias:

http://www.teleneumatico.com/

saludos y suerte!!

me dicen k al coche le costara mas moverse con unas llantas de 17" es verdad?

Hombre... la teoría dice que a mayor diámetro: menor aceleración y mayor velocidad punta. El consumo variaría y algún detalle más, pero se trata de pocos milímetros, no lo vas a notar, creo.

Lo que sí es importante es que mires las equivalencias donde te ha indicado el amigo vaya_putada.

Saludos, ya nos contarás.

StarDum escribió:y un perfil de 45 no seria legal? yo estoy ahorrando para unas 215/50/17
el perfil en 45 me saldria mas barato pero creo que ya no es legal, ¿alguien me lo puede confirmar?
me e enamorado de las llantas del nuevo C4 Picasso, veremos a ver que precio tienen...

215/45/17 sí es legal, pero ningun fabricante de neumaticos aconseja montar este neumatico en una llanta de garganta de 6,5 pulgadas, que es la garganta que tienen las resolfen.

El 45, y el 50 que hacemos referencia es el perfil, y este no es otra cosa que un tanto % del ancho del neumatico, por eso, dependiendo de la anchura corresponde un perfil u otro.

Elperegrino_HDI-92-LX escribió:wenas tengu un hdi 92 lx, me gustaria ponerle unas llantas d 17, mi pregunta es ke ventajas y ke inconvenientes supone el cambio? gracias

Ventajas:

Mas bonitas, mas estabilidad en curvas al reducir perfil.

Desventajas:

Mas incomodo el coche, al quitar perfil notas más las irregularidades de la carretera.

Mas caras.

Sobre lo de que si le va a costar mas moverse el coche o te va a repercutir en el consumo solo te dependera del ancho del neumatico, si montas el mismo ancho no notaras nada, si lo montas mas anchos si que notaras una pequeña diferencia.

Como ya han comentando la diferencia de peso de unas a otras es casi inapreciable.

Gracias somi, pero en otro post lei que unas 215/45/17 no eran legales por que tienen que soportar el mismo peso o superior y en esta medida no llegaba al peso que aguantan unas 205/50/17 vaya lio tengo en la cabeza ahora mismo
lo que yo tengo en mente es meterle unas 215/50/17 que son las llantas type 2 que lleva el nuevo C4 Picasso. entonces ¿que perfil tendria que ponerle para ir legalmente?
PD: yo tambien tengo un 92cv asi que supongo q con unas 215 segun comentais se notaria algo ¿no?

StarDum escribió:Gracias somi, pero en otro post lei que unas 215/45/17 no eran legales por que tienen que soportar el mismo peso o superior y en esta medida no llegaba al peso que aguantan unas 205/50/17 vaya lio tengo en la cabeza ahora mismo
lo que yo tengo en mente es meterle unas 215/50/17 que son las llantas type 2 que lleva el nuevo C4 Picasso. entonces ¿que perfil tendria que ponerle para ir legalmente?
PD: yo tambien tengo un 92cv asi que supongo q con unas 215 segun comentais se notaria algo ¿no?

En que post te han dicho tal aberración?

Las 215/45/17 son totalmente legales, sin problemas.

Rectifico, las 215/50/17 tb son legales y se pueden montar, pero a no ser que tengan un mejor precio no te las aconsejaría

En 17" te aconsejaría 205/50/17 o 215/45/17

Algo notaras, pero será mínimo, más bien en consumo que en prestaciones, pero será muy poca cosa.

Tengo un colega con un Alfa 147 JTD y lleva de serie 215/45/17 ...que por cierto son bastante más baratas que las de mi C4, las 205/50/17.

Pero aun asi montar una 215 en la 17'' aparte de que no notemos apenas nada corremos el riesgo de desllantar por el tema de la garganta,no?

canalla escribió:Pero aun asi montar una 215 en la 17'' aparte de que no notemos apenas nada corremos el riesgo de desllantar por el tema de la garganta,no?

Sí, estas en lo cierto, ningun fabricante de neumaticos aconseja montar una 215 en garganta de 6,5" que es la garganta que tienen las resolfen y las toka toka de citroen, epro si montas otra llanta en 17" te encontraras con gargantas de 7" como mínimo, en estas llantas de 17" sí que aconsejan montar 215, se fabrican hasta con garganta de 8" y le puedes poner tranquilamente unas 235 en 17"

La garganta es lo ancha que sea la llanta.

Los motivos para montar 215/45/17" es por estetica (quedan mas guapas) y sobre todo por precio (son algo mas economicas)

Y que probabilidad hay de desllantar? Me refiero a que si es facil desllantar al meterle una 215 en una garganta de 6'5 o solo se desllantaria si haces el moñas con el coche o sea con una conduccion agresiva en el paso por curva?

canalla escribió:Y que probabilidad hay de desllantar? Me refiero a que si es facil desllantar al meterle una 215 en una garganta de 6'5 o solo se desllantaria si haces el moñas con el coche o sea con una conduccion agresiva en el paso por curva?

Pues no lo se, piensa que un dia puedes ir cargado, descuidarte en una curva, dar un volantazo y pegarte la leche del siglo, lo unico que puedo decirte es que los propios fabricantes de neumaticos dicen que no se monten estas ruedas en una garganta de 6,5"

StarDum escribió:y un perfil de 45 no seria legal? yo estoy ahorrando para unas 215/50/17
el perfil en 45 me saldria mas barato pero creo que ya no es legal, ¿alguien me lo puede confirmar?
me e enamorado de las llantas del nuevo C4 Picasso, veremos a ver que precio tienen...

yo llevo montadas en mi KOPITO 225/45 R17 y es perfectamente legal además de ser más barata jejeje eso sí...solo montala con gargante de 7" como las mim maratea que yo llevo..sin embrago para las rESOLFEN o TOKA TOKA no sería conveniente montar esa medida de goma debido a posibles problemas como desyantar,etc...
SALUDOS