C4atreros.es

moyo escribió:tambien mira aver si unas 215 las mueve bien.

poligonero_dpg escribió:

moyo escribió:tambien mira aver si unas 215 las mueve bien.

Sobre todo al girar, aunque dicen que cuanto mas gordas sean mejor se maneja el coche

granaino2008 escribió:
¿Se podrían acoplar esas llantas a un Ford Fusion?,

Si

la cuestión esque de especificaciones voy muy justo, de ver que tiene solo 4 tornillos (el coche digo) no me saques, así que aprovecho para pedir una clase Xpress sobre llantas, más que nada para que me expliquen términos como "Garganta",

Ancho de la llanta (donde apoya el neumático)

"ET"

Distancia dsd donde apoya la llanta en el buje del freno del coche, al extremo de esta (dsd donde muere donde van los tornillos hasta el filo de la llanta)

y las medidas (Por ejemplo, de una tornillería 4X108 deduzco que es: "4 tornillos de 108mm de longitud", pero no se si estoy en lo cierto Llamadme torpe .

No es longitud, como ha comentado Moyo, es la distancia que separa un tornillo de otro, en 4X100 por ejemplo los tornillos estaran mas cerca y en 4X108 mas separados.

Gracias de antemano


P.D: El coche he visto que va al contrario, mientras en la mayoría tienes un tornillo que meter, aquí el tornillo va acoplado al coche y tú lo que tienes que poner es la tuerca, ¿Me sirven esas llantas? Es que queremos darle un nuevo toque de estética al coche . Las medidas que tiene ahora de neumático son 195/65/R16. Por si sirve de algo .

Los Ford normalmente no llevan tornillos, van con espárragos, por lo que no necesitas tornillos, sacas las tuercas, pones la llanta y pones las tuercas.

Esa medida de neumatico no es equivalente con tu coche, por lo que no iras legal y no pasarias ITV, pero puedes gastarlos y luego montar los que tienes ahora o las siguientes medidas:

195/ 60/ 16.00
205/ 60/ 16.00
205/ 65/ 16.00
215/ 60/ 16.00
215/ 55/ 16.00
225/ 55/ 16.00
225/ 60/ 16.00

Somi escribió:

granaino2008 escribió:
¿Se podrían acoplar esas llantas a un Ford Fusion?,

Si

la cuestión esque de especificaciones voy muy justo, de ver que tiene solo 4 tornillos (el coche digo) no me saques, así que aprovecho para pedir una clase Xpress sobre llantas, más que nada para que me expliquen términos como "Garganta",

Ancho de la llanta (donde apoya el neumático)

"ET"

Distancia dsd donde apoya la llanta en el buje del freno del coche, al extremo de esta (dsd donde muere donde van los tornillos hasta el filo de la llanta)

y las medidas (Por ejemplo, de una tornillería 4X108 deduzco que es: "4 tornillos de 108mm de longitud", pero no se si estoy en lo cierto Llamadme torpe .

No es longitud, como ha comentado Moyo, es la distancia que separa un tornillo de otro, en 4X100 por ejemplo los tornillos estaran mas cerca y en 4X108 mas separados.

Gracias de antemano


P.D: El coche he visto que va al contrario, mientras en la mayoría tienes un tornillo que meter, aquí el tornillo va acoplado al coche y tú lo que tienes que poner es la tuerca, ¿Me sirven esas llantas? Es que queremos darle un nuevo toque de estética al coche . Las medidas que tiene ahora de neumático son 195/65/R16. Por si sirve de algo .

Los Ford normalmente no llevan tornillos, van con espárragos, por lo que no necesitas tornillos, sacas las tuercas, pones la llanta y pones las tuercas.

Esa medida de neumatico no es equivalente con tu coche, por lo que no iras legal y no pasarias ITV, pero puedes gastarlos y luego montar los que tienes ahora o las siguientes medidas:

195/ 60/ 16.00
205/ 60/ 16.00
205/ 65/ 16.00
215/ 60/ 16.00
215/ 55/ 16.00
225/ 55/ 16.00
225/ 60/ 16.00

granaino2008 escribió:

Muuuuchísimas gracias Todo más claro .