C4atreros.es

Hola a todos!!

Bueno, el coche ya ha hecho los 50.000 km (tiene 2 años y medio) y las ruedas delanteras están casi en el testigo para cambiarlas. Nunca se han intercambiado las ruedas delanteras por las traseras.

La cuestión es que las ruedas traseras están prácticamente nuevas, y no sé que hacer, si intercambiarlas por las delanteras (no creo que sea buena idea, ya que éstas están casi en el testigo) o si sólo cambiar las delanteras por unas nuevas. Lo mejor sería comprar las 4 ruedas nuevas, pero económicamente... A ver que me comentaís! Con todos los peros que tenga!

Por cierto, el coche lleva las de serie, las Michelin PE2 205 R17, y las cambiaría por las mismas.


Un saludo!

lo que yo haria......y mas de uno tambien.......nuevas en el eje trasero.......y las del trasero alante........saludos

Yo haria una cosa, terminar de gastar las delanteras donde estan, y despues pasar las ruedas traseras para adelante y poner las ruedas nuevas atras.

Las ruedas mas nuevas siempre atras. http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?t=21286

Muchas gracias por los comentarios.

Pues nada, creo que eso haré, ahora a buscar un buen precio para las PE2 jeje.

Un saludo!

Mi consejo.

Meter las nuevas delante y dejar las traseras como estan a medio uso.
En la teoria dicen que es mejor las nuevas atras para no dejar el culo del coche suelto, pero si te digo la verdad, el agarre en el traccion delantera siempre ira delante, y el coche agarrara infinitamente mas.
Yo los cruce con 35000km, los delanteros un tanto gastados por los traseros bastante nuevos, y el cambio fue abismal, atras la contribucion al agarre del coche es practicamente nula, solo ruedan... y en la frenada ya ni te cuento de donde clava el coche.

Se suele hacer el ciclo de nuevas siempre detrás para que el cambio de gomas sea más o menos constante. Me refeiro a que cada vez que haya que cambiar, solo hay que cambiar 2, las delanteras. Si pones nuevas delante, dejando atrás usadas, llegará el momento que tengas que cambiar 4, y es más pasta de golpe.

Por el tema de desgaste y comportamiento, se suele poner las nuevas detrás porque no es tán crítico el agarre, y las gomas recien puestas puedan dar sustos. Así delante siempre hay gomas "rodadas".

Yo siempre pongo las nuevas detrás.

Llevais razon los dos pero yo soy partidario de la opinion de predator porque por ejemplo, cuando pones unas cadenas donde las pones? pues en las delanteras porque son las motrices y las que verdaderamente necesitan traccion y fuerza, pero es una opinion......

Un saludo!

No tiene nada que ver el tema de cadenas con el tema de las rotaciones.

no te compliques tio las nuevas atras y las traseras delante. ganas mucho mas en seguridad en los primeros 1000 km por que las nuevas traen como una especie de cera q si las pones delante no te van a agarrar como las traseras ya usadas. luego si kieres pueden cambiar las nuevas delante y las otras atras pero lo mejor sin duda es las nuevas atras y las traseras delante saludos y si las compras pon medida y precio para saber cuanto me costaran a mi jaja saludos

yo me la juego con el que quiera, que monto nuevas delante y usadas para tirar detras y paso al 95% igual de rapido por donde querais que si llevo las 4 nuevas, el grip trasero es despreciable en un traccion delantera de 110-140 cv.

Ya os digo que cuando pase las traseras delante que iban bastante bien de dibujo el coche cambio del dia a la mañana, no deslizaba ni chirriaba, ahora bien que cada cual haga lo que crea conveniente a su modo de conducir.

si quieres gastarte 300 euros y cambiar las ruedas de dos en dos, pasa las de detras para adelante...

si quieres gastarte 600 euros y cambiar las 4 a la vez (en el proximo cambio) monta las nuevas delante...

es el unico criterio verdadero...si las rotas vas cambiando solo las de delante, si no las rotas, cambias una vez las de delante y otra vez las 4 (con lo baratas que son...)