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Bueno, la pregunta es sencilla, puedo de alguna manera de suprimir la llanta de repuesto y que sea acorde a la legalidad?? he estado buscando información, pero son hilos antiguos del 2005 y tal, y además tengo unas cuantas dudas...

Estoy pensando en aligerar un poco el coche, y bueno, además de quitar la llanta de repuesto, la bandeja oculta que tengo atrás la pienso rehacer con materiales más ligeros.

Si quito la llanta de repuesto, tendría que reemplazarla por un kit para pinchazos ¿no?, ¿eso es homologable de alguna manera? ¿cuanto suele costar?

A ver si me podéis informar un poco...

Creo que este tema se toco, hace algunas semanas...
El caso es que entre unos y otros no lograbamos un consenso..
Segun tengo entendido, ahora llevando un kit antipinchazos homologado, ya no es necesario llear rueda de recambio.
Aunque esto se debria consultar con trafico.....

Como te han comentado, debes llevar un kit antipinchazos. En las especificaciones, y en las normas, lo que aparece es que debes llevar "algo" que te permita continuar si tienes un pinchazo. un "Kit de emergencia". No pone que deba ser una rueda de repuesto por narices.

El kit antipinchazos debe tener certificación TÜV al menos. No hace falta ninguno en especial.

No hay que hacer ningun trámite extra ni nada similar para hacer el cambio.

La duda viene a que si tienes un pinchazo, con rueda de repuesto o kit antipinchazos, solucionas. En cambio, el kit antiinchazos no sirve para un reventón, por ejemplo. De ahí ha solido surgir alguna polémica de vez en cuando.

De todos modos, yo no quitaría la rueda de recambio del coche para aligerar peso, ya que empeoras el reparto de masas más todavía. De hacer algo fino, mejor intenta pasar la batería a la parte de atrás, como los BMW. Eso se notará más en el compotamiento del coche.

Aligenrando el doble fondo también ganas peso.

Es que lo que habia pensado tambien, en lugar de aligerar el doble fondo http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic. ... 459#676459

sería suprimirlo y rediseñarlo, es decir, aprovechar el hueco de la llanta de repuesto para poner el doble fondo y guardar todo lo que suelo llevar en el que tengo ahora.

Por cierto, la bateria pesa mucho?? cuanto suele costar un kit antipinchazos??

Una rueda tipo "galleta" de esas pequeñitas seria tu solución.

Alexac4 escribió:Una rueda tipo "galleta" de esas pequeñitas seria tu solución.

Ya, pero es que quiero usar ese espacio para guardar cosas, es un espacio desaprovechado.

Necesitas aligerar el coche para algo? Necesitas mejorar tiempos en algún tramo diario? Rebajar consumo con ello?

Mi no entender...

lo mejor es quitar el motor es lo que mas pesa jeje,no enserio yo creo que para nada vas a bajar el consumo,por que seran apenas 15 kg,por esa regla de 3 es mejor comprarse un biplaza asi si vas con el coche lleno de personas seran 140 kg no como en un 5 plazas con 350kg

Bittor escribió:Necesitas aligerar el coche para algo? Necesitas mejorar tiempos en algún tramo diario? Rebajar consumo con ello?

Mi no entender...

Lo que necesito es rebajar el consumo, aunque sea poco o nada lo que se note, al tener un 92cv cuanto más ligero vaya mejor que mejor, ¿no crees? con un 92cv cualquier peso extra se nota...

ramos escribió:lo mejor es quitar el motor es lo que mas pesa jeje,no enserio yo creo que para nada vas a bajar el consumo,por que seran apenas 15 kg,por esa regla de 3 es mejor comprarse un biplaza asi si vas con el coche lleno de personas seran 140 kg no como en un 5 plazas con 350kg

en realidad serían 18 kilos contando con el gato y demás, y 5 kilos que es lo que pesa el doble fondo del maletero, y como ya he dicho, en un 92cv esos 23 kilos se notan...

IT4CHI escribió:

ramos escribió:lo mejor es quitar el motor es lo que mas pesa jeje,no enserio yo creo que para nada vas a bajar el consumo,por que seran apenas 15 kg,por esa regla de 3 es mejor comprarse un biplaza asi si vas con el coche lleno de personas seran 140 kg no como en un 5 plazas con 350kg

en realidad serían 18 kilos contando con el gato y demás, y 5 kilos que es lo que pesa el doble fondo del maletero, y como ya he dicho, en un 92cv esos 23 kilos se notan...

aver si yo te entiendo que se notaran,pero imaginate que revientas o cualquier cosa,entonces tienes que llamar a la grua imaginate que es por la noche,vamos un jaleo,yo prefiero llevar la rueda que aunque pese hace su funcion

Bittor escribió:Necesitas aligerar el coche para algo? Necesitas mejorar tiempos en algún tramo diario? Rebajar consumo con ello?

Mi no entender...

No es rebajar tiempos ni nada pero 24 kg menos en el coche se notan por narices y fijo que se nota en el consumo, un hilo interesante y bueno de seguir, el tema es si pincho y llamo a mi grua del seguro? Me la van a facturar???

LoGos escribió:

Bittor escribió:Necesitas aligerar el coche para algo? Necesitas mejorar tiempos en algún tramo diario? Rebajar consumo con ello?

Mi no entender...

No es rebajar tiempos ni nada pero 24 kg menos en el coche se notan por narices y fijo que se nota en el consumo, un hilo interesante y bueno de seguir, el tema es si pincho y llamo a mi grua del seguro? Me la van a facturar???

Diego, mira como conduces tú con 110 Cv, y el consumo que llevas, o Luissis.... Este mendrugo, si hiciera caso a los consejos, y condujera como debe, quizá bajara el consumo....

Que para leer tonterías ya tengo al feriante.. por el amor de dios..

Bittor escribió:
Diego, mira como conduces tú con 110 Cv, y el consumo que llevas, o Luissis.... Este mendrugo, si hiciera caso a los consejos, y condujera como debe, quizá bajara el consumo....

Que para leer tonterías ya tengo al feriante.. por el amor de dios..

Pero el shurmano este hace mucho poblado que es donde mas se gasta por lo que todo lo que baje de peso perfecto, de todos modos ayuda bastante cambiar a las 2000 en lugar de a las 3500....xD

Este Shurmano, hace de poblado, del camino de su casa a la ferretería, un 85% de carretera, sea M-30, M-40 o M-11, y un 15% de ciudad, lo que coge de su casa para salir a cualquiera de esas carreteras, y el tramo de Avda. Ilustración...

Los civic's nuevos no salen con rueda de repuesto (ni normal ni donut) solo con el kit antipinchazos.

Tanto se pueden notar 24kg de 1200 que pesará el coche?????

Yo la rueda de repuesto no la quitaria nunca, si quieres ir ligero pues lo que se hablaba en un hilo que anda por ahi,
de meter 10 euros de gasolina en vez de ir con el tanque lleno con 50...

si tienes intencion de kitar la rueda de repuesto lo q puedes hacer es montarles neumaticon RUNFLANT que son neumaticos antipinchazos, pero si una 205/50/17 te cuesta en michelin 200€ en RUNFLANT son 300€ o mas, aparte q pesan un poco mas,

Si el problema no son los pinchazos, son los reventones.

Yo creo que no se notan en el consumo esa insignificante diferencia de peso.

La verdad que cada dia hay que leer mas tonterias, con quitarle la rueda de repuesto no vas a notar nada, solo que cuando tengas un rebenton te acuerdes del dia que la quitaste. (por cierto los sprais eso de pega q venden no os aconsejo que rodeis con la rueda llena de la mierda esa mucho tiempo porq tal vez os toque tirarla, ya he visto alguno que se la come por dentro)

Si quieres q consuma menos, conduce lento y si quieres que corra mas comprate otro coche, y si quieres que el coche sea mas eficiente tu ves quitando todo el peso atras y veras que jugueton se te vuelve.

Demasiado Lobato en la 6ª idiotiza a la gente....

Predator escribió:La verdad que cada dia hay que leer mas tonterias, con quitarle la rueda de repuesto no vas a notar nada, solo que cuando tengas un rebenton te acuerdes del dia que la quitaste. (por cierto los sprais eso de pega q venden no os aconsejo que rodeis con la rueda llena de la mierda esa mucho tiempo porq tal vez os toque tirarla, ya he visto alguno que se la come por dentro)

Si quieres q consuma menos, conduce lento y si quieres que corra mas comprate otro coche, y si quieres que el coche sea mas eficiente tu ves quitando todo el peso atras y veras que jugueton se te vuelve.

Demasiado Lobato en la 6ª idiotiza a la gente....

Y ahora enserio, que razon llevas amigo. Olé!

Yo que tu adelgazaría 10 kg en vez de quitar la rueda de repuesto. Yo sin rueda de repuesto y extintor no salgo.