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1983chuchi escribió:q opinais de esta combinacion de ruedas?
Bittor escribió:Mira guapetón, con mi mercedacos con la S, te pongo el babero, te caliento el potito, te cambio los pañales, te saco los mocos, y en 2ª...
Te diré yo si vas sobrado...Spect escribió:2º Le estas metiendo una 225 a un compacto generalista, exageradas.
albertomv01 escribió:si te enseño una foto del coche por detrás flipas... ves que en parado, sin carga ni tan siquiera la goma llega a pisar por completo en toda su banda de rodadura ya que el C4, por detrás y de serie, pisa con inclinación negativa.
albertomv01 escribió:Te diré yo si vas sobrado...Spect escribió:2º Le estas metiendo una 225 a un compacto generalista, exageradas.
Es en llanta de 18" y la 225 le queda tan grande al C4 que sí, que queda mu´bonito... pero te sobra goma por todas partes... si te enseño una foto del coche por detrás flipas... ves que en parado, sin carga ni tan siquiera la goma llega a pisar por completo en toda su banda de rodadura ya que el C4, por detrás y de serie, pisa con inclinación negativa.
Bittor escribió:Mira guapetón, con mi mercedacos con la S, te pongo el babero, te caliento el potito, te cambio los pañales, te saco los mocos, y en 2ª...
Sí, hijo, sí... la inclinación negativa y el eje que llevamos detrás es lo que hace que nuestros rodamientos tengan un "sufrimiento excesivo", así que ya no te cuento si para colmo le metes separadores, más de 1´6 mm. es sobrecargar al eje en apoyos fuertes, baches y demás de un trabajo de la hostia... vamos, garantía de que eso casque por algún lado al 100% (y, como la parte más débil es el rodamiento porque va sometido a fricción y desgaste por rozamiento pues... pa´que contar más)...LoGos escribió:Ahora entiendo muchas cosas de mis separadores traseros.....
Bittor escribió:Mira guapetón, con mi mercedacos con la S, te pongo el babero, te caliento el potito, te cambio los pañales, te saco los mocos, y en 2ª...
albertomv01 escribió:Es en llanta de 18" y la 225 le queda tan grande al C4 que sí, que queda mu´bonito... pero te sobra goma por todas partes... si te enseño una foto del coche por detrás flipas... ves que en parado, sin carga ni tan siquiera la goma llega a pisar por completo en toda su banda de rodadura ya que el C4, por detrás y de serie, pisa con inclinación negativa.
feasder escribió:El c4 no tenia caida 0 en las ruedas traseras?
1983chuchi escribió:el coche cabezea menos q antes para eso baje perfil y puse 215/40!! las de atras estan asi de casualidad, Me las regalaron, pero van de puta madre. problemas en el esp?en el abs?? multas?? no se si sabeis muy bien de q hablais pero los controles del coche van PERFECTOS . Los guardias de vuestra zona no se como seran pero yo en mi vida he visto a un capullo de estos mirar unas llantas de origen y fijarse en la medida. es mas yo pasaba la itv de mi opel corsa con detalles asi y nunca tuve problemas, dudo muchisimo q un perito se ponga a mirarlo a mi nunca me han puesto pega alguna. en fin no voy a discutir mas esto.
de todas formas si tengo cualquier problema lo pondre rapidamente, se reconocer errores jejejeje pero lo dudo mucho deverdad. Creo q no sabeis loq es desllantar una rueda decirme a quien le a pasado esto y en q condiciones si yo no he desllantado ya las 4 q tube 225 q tube es xq no desllantan lo aseguro jdr. de todas formas si alguien A HECHO alguna prueba de estas y esta interesado en compartir opinio estare encantado
1983chuchi escribió:Los guardias de vuestra zona no se como seran pero yo en mi vida he visto a un capullo de estos mirar unas llantas de origen y fijarse en la medida.
1983chuchi escribió:bueno seguire parte de vuestro consejo, si tengo algun golpe le pondre las ruedas de un colega. aunq hasta hoy no haya tenido problemas no quiere decir q un perito observador me joda. ad+ tenia pensado dar unos partes y pintarle a final de verano,
Bittor escribió:Mira guapetón, con mi mercedacos con la S, te pongo el babero, te caliento el potito, te cambio los pañales, te saco los mocos, y en 2ª...
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